Rammy lumilinko

[mustis_74]

Juu, varmasti tulee käyttökokemuksia kunhan saadaan lunta maahan, niin ja se tilaus lingosta tehtyä.
Pollekin saanu melkosesti päivitystä talvee varten. On ledivilkkua keulassa ja perässä, työvaloo ja jäykempää etujousta keulassa ja lapasenlämmitintä..ja olihan se levykin saanu päivityksen..

Kävi tuossa mielessä että kuis ois lingon reunoille "kaapparit" vähälle lumelle, sillon tulis tarvittaessa se 15 cm/puoli lisää työleveyttä ja kun ois paksummasti lunta niin näppäis sitten pois?
Parilla levynpalasella sais sen 150 cm työleveyttä mitä tuossa kaipailtiin..

[Bj Andy]

No hitto tuninkia peliin.... Tee ne kaapparit semmosiksi että ne kääntyy siihen lingon kylkiin taaksepäi kun niitä ei tarvita. Ja niin leveät että normaalisti aurattava tien pätkä menee kertaajolla. Ja tosiaan jos nuo tekee saranoilla niin sittenhän se leveyskin on säädettävissä.

[mustis_74]

No hitto tuninkia peliin.... Tee ne kaapparit semmosiksi että ne kääntyy siihen lingon kylkiin taaksepäi kun niitä ei tarvita. Ja niin leveät että normaalisti aurattava tien pätkä menee kertaajolla. Ja tosiaan jos nuo tekee saranoilla niin sittenhän se leveyskin on säädettävissä.

Oiskohan metrin siivet tyylikkään näköset?

Itellä tuossa omassa broncon auranrungossa on kätevän näppärät pikalukot, ne ois näpsäkän näppärä kötystellä myös lingon työvälinerunkoon. Eihän sitä nyt kokoajan pois oo ottamassa, mutta ei tarvi pikkusten tappien kanssa tapella.

[juhop]

Pollekin saanu melkosesti päivitystä talvee varten. On ledivilkkua keulassa ja perässä, työvaloo ja jäykempää etujousta keulassa ja lapasenlämmitintä..ja olihan se levykin saanu päivityksen..

Laita ihmeessä kuvia ja kertomusta päivityksestä!

[mustis_74]

Pitääpäs askarrella tuonne projekti osioon pollesta asiaa..

[Rammy]

Tähän vielä täsmennystä. Lumilinko on tarkoitettu vain lumen puhdistukseen. Pyörivä rumpu kestää
kovettuneen lumen ajamista, mutta törmäykset kiviin tai koviin esineisiin voivat vahingoittaa rumpua tai muita rakenteita.
Takuu ei koske kivien tai vieraiden esineiden aiheittamia vahinkoja. Tämä on tyypillinen käytäntö lumilinkojen takuukäytännöissä.
Rammy suosittelee käyttämään lumilinkoa tampatun lumen pinnasta, jotta kiviä ei menisi lumilingon sisään.
Lumilevyä kannattaa edelleen käyttää alkutalvesta, jotta maahan tamppautuisi hyvä pohja linkoamista varten.
Sulakkeeksi kutsutut hihnat säästävät moottoria äkkipysähdykseltä, mutta hihnat eivät säästä rummun ja rungon välisiä vahinkoja.
Koska rumpu pyörii nopeasti (900r/min), murtosokista ei ole apua. Sama rakennetta käytetään ajettavien ruohonleikkureiden 1-vaihelingoissa.
Ennen lumenpuhdista on tarpeen varmistaa, että puhdistettavalla alueella ei ole kiviä tai muita esineitä, jotka vahingoittavat linkoa.

[digiaslak]

jep, sopivat littanat kivet menevät kiilan tavalla pyörivän rummun ja seinämän väliin, ja tuhoahan siitä syntyy helposti ilman murtosokkia. Kannattaa olla varovainen, oli sokkia tahi ei.

Tämä(kin) oli se syy että itse siirryin lumilingoista isoon lumilevyyn sivutopparein, ja ostin lumilingon hinnalla hyvät telat mönkijään. Ei haittaa kivet eikä puupalikat, ja lapsille on oiva tehdä pulkkamäkijä lumitöiden ohessa...

Rammy on korjannut ainakin teoriassa tuon kääntyvyys-ongelmankin. Ne apupyörä-viritykset esim rally, kemppi-vai-mikä-se-oli, ja brp-lingossa, ovat melkoinen kääntyvyyttä rajoittava jarru. Toisekseen likimain jokaisessa lingossa jota itse joskus omistin, niin pakkanen ja kääntelyt tappo ne renkaat ja niiden kumet. Yksi parannus oli vaihtaa ne teräs-jalaksiin, taisin lainata nekin talkkari-lingosta...

Yksivaiheisen tehoa odotellaan nähtäväksi tietysti youtube-videoin, häätyyhän sitä olla tekniikasta kiinnostunut. Täällä lumikausi on alkanut jo noin kuukausi sitten, ja nytkin lunta tunturin takana parhaimmillaan noin 30 - 40 senttiä, kirkolla vähän vähempi.

Hieno homma että olisi suomessa tehty. Ei kaikkea tuotantoa kannata viedä kiinanpojille. Kalliita ne on kiinanvirityksetkin, ja etenkin sitten kun jotain menee oikeasti isommasti rikki.

[Lateksi76]

Eikö ole kokemuksia rammysta? Kiinnostaisi.

[4motions]

Kokemusta on ja hyviä. Jäi traktori parkkiin viime talvena, kun Rammylla linkosin koko talven. Pääsi kivasti ihan rappusten juureen lumihommiin. Ja aika hyvin meni nuoskalumikin läpi kun ei liian paljoa tarjoillut kerralla.

[Lateksi76]

Miten painavalta tuntuu vinssille? Vissiin aika ketterä käyttää?

[4motions]

Muutaman sentin keula vajoaa - ja ketterä on.

[Zassi-]

Miten porukka on saanut lingon nostettua ylöspäin pakittaessa? Tuntuu että tuo laahaa nippanappa maatavasten ja esim. kärrylle ajossa meinaa olla hankala. Vinssin naru ei tahdo kestää eikä kestänyt mönkkärivarikolla myytävä liinakaan. Linko on pudotettu alimpiin kiinnitysreikiin ja meinaa olla siltikkin hankalahko. Linkohan on siis 500efi raktori pollen keulassa ja vkl vaihdettiin juuri vielä hd etujousetkin, mutta tuntuu aika raskaalta vieläkin saada tarpeeksi ylös tuota linkoa.

[Jmk]

Eipä se keskikiinnikkeellä voi kauheasti nousta, pitäis melkein olla mutka kiinnikkeissä että olis keskipaikka lähes maata vasten lingon ollessa ala asennossa. Yhden talven taistelin kyseisen ongelman kanssa CF-MOTO 800 kanssa vaikka siinä oli maavaraa... nyt viime talveksi rakensin takavinssin ja apurungon ja muutin Rammyn perässä hinattavaksi. Lumityöt hoitu hyvin kun oli aura edessä ja linko perässä.

[Zassi-]

Eipä se keskikiinnikkeellä voi kauheasti nousta, pitäis melkein olla mutka kiinnikkeissä että olis keskipaikka lähes maata vasten lingon ollessa ala asennossa. Yhden talven taistelin kyseisen ongelman kanssa CF-MOTO 800 kanssa vaikka siinä oli maavaraa... nyt viime talveksi rakensin takavinssin ja apurungon ja muutin Rammyn perässä hinattavaksi. Lumityöt hoitu hyvin kun oli aura edessä ja linko perässä.

Onkos kuvia moisesta modauksesta ? Tuotahan kannattaisi itelläkin miettiä.

[Jmk]

Sellainen tuli mieleen että jos köydet ja liinat katkeilee niin ettei vaan tule nostettua liikaa? Kiinnike vasten runkoa niin kyllä vinssi jaksaa liinat katkoa. En usko että painon puolesta katkeilisi. Yritän keksiä konstin kuin saan kuvaa näkyviin