Kärrin teko-ohjeet tai mistä kärrejä?

amis · Viesti Kirjoittaja **amis** » 14 Helmi 2006 21:42

Valmiit navat on ainakin helpompi soveltaa

Mutta jos ilmaseksi saat auton navat niin halvemmalla pääsee

outlander 400 · Viesti Kirjoittaja **outlander 400** » 15 Helmi 2006 08:34

sitä vähän ajattelin että ne on varmaan helpompi asentaa paikoilleen! mikähän jako nuissa valmis navoissa on vai onko niitäkin monella jaolla? en ainakaan huomannu että niissä ois mitään lukenu!

Muumi Pappa · Viesti Kirjoittaja **Muumi Pappa** » 15 Helmi 2006 17:09

4-pulttisia on ainakin kahdella jaolla 4x98 ja 4x 100...

outlander 400 · Viesti Kirjoittaja **outlander 400** » 15 Helmi 2006 17:14

Suunnitelmat muuttui! rupeankin tekemään telikärryä! purkaamolta hain 4 napaa ja rengasta! ja kysymys kuulukin että miten olette toteuttaneet sen telin liikkumisen niin että se kestää?? pitääkö se laakeroida jotenkin? vai pultti vaan läpi?

Muumi Pappa · Viesti Kirjoittaja **Muumi Pappa** » 15 Helmi 2006 17:22

Jokos näihin kuviin tutustuit?

http://www.murtola.com/galleria/thumbnails.php?album=64

Wilpo · Viesti Kirjoittaja **Wilpo** » 24 Helmi 2006 22:34

Tuli toinen kärry tehtyä ja jonkin verran parannuksia edellisiin kärryihin.
Kärryihin tulee vielä kipillinen lava päälle, joka vaan nostetaan saman rungon päälle. Ainoastaan etusermi ja paalikkaat poistetaan ennen.

Kärryt on vielä ruiskumaalausta vajaa. Väritykseksi tulee samat kun keslan (patun) nykyiset tukkikärryt.

Kuvia kärryistä seuraavassa linkissä:
http://www.murtola.com/galleria/thumbnails.php?album=95

Jos on innokkuutta ostaa kärryt niin ottaa vaan rohkeasti yhteyttä.

jykke · Viesti Kirjoittaja **jykke** » 24 Helmi 2006 23:18

teitkö näihin uusiin sen hiipivän telin?

mitä muita muutoksia teit?

Wilpo · Viesti Kirjoittaja **Wilpo** » 24 Helmi 2006 23:52

jykke kirjoitti:teitkö näihin uusiin sen hiipivän telin?

mitä muita muutoksia teit?

En tehny hiipivää teliä. Sehän ei nyt mitään sen kummosempi ole, kun tekee telin akselin reiän vaan vähän eripaikkaan.

Suurimmat muutokset tuli pankoon jossa teli on kiinni. Tuli vahvempi, ei pitäisi enää taipua isommilla kuormilla. Muutamia pikku muutoksia tuli, mut ei muuta isompaa.

kukkumyy · Viesti Kirjoittaja **kukkumyy** » 25 Helmi 2006 01:16

Joku oli tehny kärryn lavaan hydraulisen noston?
Kukahan se oli ja minkälainen viritys se oli? Ymmärsin että oli käsin pumpattava tai jotain.
Tuommoinen ei olisi paha lisä kun ei tahdo nousta lava pystyy täydessä hiekka kuormassa. Pitää tilata jo varamies palvelusta apua nostamaa

jykke · Viesti Kirjoittaja **jykke** » 25 Helmi 2006 09:04

kattoo nyt, kunhan sais ekana sen hydraulikoneikon tehtyä.

tukkikourakin voisi olla aina hyvä päättötyö

Wilpo · Viesti Kirjoittaja **Wilpo** » 25 Helmi 2006 09:11

Ite tekisin melkein kuplan vararengastunkista nostimen. Se on sellainen, missä toisesta sivusta kippi nousee ja toisesta vivusta kippi laskee. Mekaaninen kuitenkin ja yksin kertainen. Voimaakin tunkissa on, kun kuplan kevyesti nostaa. Yhdessä kärryssä on tälläinen systeemi käytössä.

suzuki-mies · Viesti Kirjoittaja **suzuki-mies** » 25 Helmi 2006 09:16

kuplan hmm oisko sulla kuplan ylimääräistä konetta

LUTTINEN · Viesti Kirjoittaja **LUTTINEN** » 25 Helmi 2006 11:07

wilpo: minkä kokosesta putkesta sulla on nuo palikat??onko ne ihan tavallista huonekalu putkee??

jykke · Viesti Kirjoittaja **jykke** » 25 Helmi 2006 16:20

LUTTINEN kirjoitti:wilpo: minkä kokosesta putkesta sulla on nuo palikat??onko ne ihan tavallista huonekalu putkee??

http://www.murtola.com/forum/viewtopic.php?p=7686#7686

amis · Viesti Kirjoittaja **amis** » 25 Helmi 2006 19:06

Wilpo kirjoitti:Ite tekisin melkein kuplan vararengastunkista nostimen. Se on sellainen, missä toisesta sivusta kippi nousee ja toisesta vivusta kippi laskee. Mekaaninen kuitenkin ja yksin kertainen. Voimaakin tunkissa on, kun kuplan kevyesti nostaa. Yhdessä kärryssä on tälläinen systeemi käytössä.

Tolla chydeemillä toimivia tunkkeja löytyy mm. ladasta ja fordistakin

Mikä siinä ekassa kärryssä muuten myötäs siinä telissä?