Onko Mönkijästä Mehtä Töihin ?

[Roosa999]

Jos DURO Buffaloa vielä saa -> www.comarcon.fi
Nyt menty 6 vuotta ja ihan säälimättä Polariksen alla. En ole saanut missään keppejä renkaasta läpi = Rengas painaa ihan helevetisti ja on 6 kankainen, joten taitaa olla aika mainio kiekko duuniin.

[motocoyote]

ITP Mudlitet ja Kendan Bearclawit on pysyneet ehjänä kannokossakin, ja todennäköisesti pysyvät muutkin kunnolliset renkaat kun vähän katselee mistä ajaa. Niitä nuolenpääkantoja ei taida kestää oikein mikään mönkijänrengas, ja orggisrenkaat kaikkein huonoiten.

[Roosa999]

Kyllä tuo Buffalo kestää. On ajettu juurikin tuon työkalun jäljiltä ilman mitään vauriota ja ihan ajattelemattomasti. Täällä puhuu nyt kokemuksen ääni, ei Mutu.

[motocoyote]

Kokemuksen äänellä jos puhutaan niin sitten voidaan sanoa sekin että metsässä ei kestä mikään rengas mikäli kuski ei katso vähääkään miten ajaa; menee niitä renkaita kantojen vuoksi metsäkoneistakin. Minä olen metsähommissa pyörinyt niin kauan että minun ei tarvitse mutuilla.
Sopiva kanto menee sopivalla osumalla renkaan kyljestä läpi niin että heilahtaa, riippumatta renkaasta.

[Roosa999]

Anteeksi jos motokojootti koskin sun mukavuusaluettasi, mutta metsäkone painaa käsittääkseni monta tonnia ja siten on melkolailla eri asia. Mutta kaippa siihen reiän saa, jos ei muuta, niin akkukoneella ja vaikkapa kympin terällä.

[hape]

Eiköhän ne pitkät kannot ota jo tukivarsiin kiinni. Kerkeä renkaita edes mennä kun tökkää. Ja mahtaa kärryn renkaat olla muutenki hepposempia ja loppupeleissä isomman kuorman alla. Raivattuun taimikkoon en hevin lähtis ilman valmisteluja, eli ajouralta tapit matalaksi ennakkoon.

[pusikkoon]

Itse en voi kuin hämmästellä bighornien kestävyyttä metsätyökäytössä. Sellaisen torture testin ovat käyneet läpi tässä muutaman vuoden aikana. Edes nappulat eivät ole juurikaan kärsineet. Kuluminenkin on ollut erittäin vähäistä ja pitoa on riittänyt joka alustalla (takana puunajossa ketjut). Myöskin pirun jämäkät ajaa kohtuu pienillä paineilla. Ei nulju alla.

Viimeaikoina olen ajanut lukuisia kuormia moton ketjupäällä silputun keppihelvetin läpi. Toki käsivarren paksuiset piikkityngät pujotellen, mutta siltikin tuota pahempaa testiä ei renkaille ole. Paikka johon peruskumeilla en lähtisi edes yrittämään. Kuormainkärryssä 6-kankaiset auton renkaat kestänyt toistaiseksi ilman mitään ongelmaa. Paineetkin pysyy hyvin. En ymmärrä alkuunkaan niitä tyypillisiä mönkkärikärryjen 2-kankaisia ilmapalloja. Eivät kestä, eivätkä myöskään kanna mitään. Työkäytössä homma ei saa tökkiä jatkuvien rengasongelmien takia. Koko ajan ei voi olla varomassa kun poistuu uralta, tai vaikka veivaa yhdistelmää ympäri.

Duron Buffalot varmaankin samaa kastia näiden kanssa. Ovat muuten köykäisemmät samassa koossa kuin bh:t.

[motocoyote]

Anteeksi jos motokojootti koskin sun mukavuusaluettasi, mutta metsäkone painaa käsittääkseni monta tonnia ja siten on melkolailla eri asia. Mutta kaippa siihen reiän saa, jos ei muuta, niin akkukoneella ja vaikkapa kympin terällä.

Niin painaa, ja renkaatkin on vähän eri kaliiberia ja ovat lisäksi ketjuilla ja teloilla suojattu. Silti niitäkin puhkeaa joskus. Itse pääsin viimeksi toissa syksynä rengashommiin kun 20 kankaisen kyljestä meni kivennokka läpi.

[jukka81]

Jospa jätetään ne ponsset taas hiljaksiin kumeineen metsän siimekseen ja jatketaan otsakkeen aiheesta. Kiitos.

[TUPLANOLLA]

kyllä se kanto menee renkaasta läpi varsinkin sillon kun on jossain halvatun kaukana metässä eikä kukaa pääse just auttamaa

[motocoyote]

"Jännästi" on kadonnut ketjusta yksi viesti.

[Roosa999]

MK -> Mikä ?

[motocoyote]

Vastaukseni kingin mutinoihin.

[Roosa999]

kiitos.

[jukka81]

Jännittävyydet saattaa hyvinkin jatkua jos et osaa pysytellä aiheessa tai muuten vaan soitat suutasi. Lue topicin otsikko uudelleen ja mieti kuuluuko metsäkoneiden rengasrikot tämän otsakkeen alle.