Onko kokemuksia etukauhasta

[eda]

Kiitos tiedoista. Oli hyödyllinen tietopaketti. Eipä tarvitse harkita moista vekotinta omiin töihin.

[kimmop]

Ei tuota kauhaa ole varmasti tarkoitettu edes noihin pikkurunkoisiin mönkijöihin, sama asia kun yrittäisi vetää nissan mikralla isoa asuntovaunua. Itse olen kyllä kauhasta tykännyt ja se toimii ainakin minun mönkijässä. Nousee riittävän ylös 80cm vaikka pienet vakiorenkaat alla, ja tuohon isoon kauhaan menee se 200l tavaraa. Osaa noista miinuksista en kyllä ymmärrä? Nosto on toteutettu samalla tavalla kuin pelkässä levyssäkin niin miten se voi olla hitaanpi?? Eikä tuo kauha voi taittua alle jos vaijerissa ei ole yli puoltametriä löysää. Ja tuo iso kauha lukittuu kun sen laskee ei tarvitse peruutella eikä passata korkeutta lykätessä kun säätää kauhan kulman mieluisaksi.

Neljä talvea olen pelkällä levyllä lykkinyt ja siihen ei kyllä ole enään paluuta.

[KVF 360]

Oisko kauhassa väkipyörä, mikä selittäisi hitauden?

[RSH]

Tuskin on kauhaa edes suunniteltu lastaamaan kärryyn tavaraa, avantit yms on olemassa pienkuormaukseen. Mutta varmaan ihan asiallinen lisäosa pieneen materiaalin siirtelyyn paikasta toiseen, voittaa ainakin kottikärryt mennen tullen. Taitaa mennä hankintalistalle ensi kesäksi.

[kimmop]

väkipyörän kautta se tuo etukiinnitteinen levykin pitää laittaa, koska on muuten liian nopea. Tuolla väkipöyrällä on just hyvä.

[KVF 360]

Manuaalinostimeen tottuneena itelle tuntuu auttamattoman hitaalta tuo etukiinnitteisen auran nosto ja lasku, vaikka naru vain yksinkerroin ilman taljaa. Vinssinä Broncon gen2

[Tuho1/95]

Kuten sanottu testi oli lyhyt, ja sen perusteella asiat kirjattu.
Yritän ajatella asiaa "miten laitteen käy kun äkkinäiselle sen käyttöön antaa". Omalaite kun ei ollut kyseessä niin en viitsinyt rikki ajaa.
Jos laitteessa olisi ollut ketjut päällä jotain olisi varmasti hajonnut.
Nostokorkeus riittää hyvin tyhjänä, mutta lumitöihin pehmeäksi säädetty laite ei kuormattuna 40-50cm korkeammalle kauhakärkeä nosta, ja mönkijäkärryn laitakorkeus on valmistajasta riippuen 60-95 cm. Tietysti laitaa vasten keventämällä ylemmäksikin pääsee
Mielestäni käytössä ollut vinssi on hitaampi kuin oma vastaava wanhempi warn 25.
Etukiinnitteisestä levystä on enemmän kokemusta, ja sitä ei työkäyttöön ole tarkoitettu. Laitteen omistaja rikkoi taitamattomuuttaan siitä koneesta warn 15 vinssin.
Itselläni on warn:n keskikiinnitteinen ristivahvistettu levy ja tarkoitus on muuttaa sekin apurungolla vetokoukkukiinnitteiseksi. Tarkoituksena vähentää runkoon kohdistuvaa rasitusta ja nopeuttamaan levyn vaihtoa. Lisäksi apurunkoon on saatavilla lukematon määrä lisälaitteita mm. etukauha joka saattaisi vaikka kestää käyttöä? (edustaja e-suomi:Yamaha center vanda)

Neljä talvea olen pelkällä levyllä lykkinyt ja siihen ei kyllä ole enään paluuta.

Todella hienoa että joku on saanut kikottimen toimimaan.

Ihan vaan piruiluksi ja ot.
Ensinnäkin töitä ei tehdä koneen kuutiotilavuudella vaan kuljettajan taidoilla. Kuten foorumilta voi lukea ajavat jotkut puita metsästä takavetopeleillä. Toiseksi en ole kertaakaan kaivannut pohjapanssaria tai vakiota isompaa rengasta. Koska käytän omaa laitetta+teen sillä töitä, ja isot pyörät rikkovat maaston ja ovat liian "kovia" työkäyttöön eritoten talvella. Huvikseen rämpiminen jaksoi kiinnostaa viikon. Jos antaisin laitteen palkatulle sälille niin varmasti asentaisin pohjapanssarin ja kaikki muutkin suojat, mutta omalla kun ajaa niin tulee välillä tehtyä "järjenkin" kanssa.
Mutta se onkin sitten jo puhdas vahinko.

[pusikkoon]

Ei ole kokemusta etukauhasta, mutta ympäripyörivästä perälevystä on ja sen kokemuksen myötä laittaisin kauhankin taakse. Luultavasti sen myös teen, mutta näille lumille ei kyllä millään ehdi, vaikka kiva olisi kun katselee katolta syöksyneitä lumikasoja päätä pyöritellen

[kille3]

Tää nyt ei liity suoranaisesti eutukauhaan vaan lumitöihin yleensä.
Onko ollut ongelmia talviaikaan pelkillä "kumeilla" lumessa, esim auratessa?
Itsellä on telasarja paikallaan, mutta joskus tuntuisi siltä, että kumeillakin pärjäisi. Miten on?

[Speedy2009]

Tää nyt ei liity suoranaisesti eutukauhaan vaan lumitöihin yleensä.
Onko ollut ongelmia talviaikaan pelkillä "kumeilla" lumessa, esim auratessa?
Itsellä on telasarja paikallaan, mutta joskus tuntuisi siltä, että kumeillakin pärjäisi. Miten on?

Varmaan riippuu millä pelillä auraa.
Itselläni on Pollen vakiokumit + 200kpl nastoja. Tuntuu pärjäävän ja lumi liikkuu. Tosin ekaa talvea aurailen...
Aurailen pihoja enimmäkseen. Kokeile!

[JvM]

Itellä Canan 400 Outlander toinen talvi lumitöitä tehdessä ja kertaakaan en oo kaivannu ketjuja tai mitään muutakaan lisäkitkaa maan ja renkaan väliin. Ainoa mikä on joskus vaivannu epätasasella pohjalla auratessa, on se et auran keskikiinnitys on ottanu kenttään kiinni. Siinä mahtas hiukan auttaa, kun ostais korkeampaa töppöstä

[haja]

Itseltä löytyisi yamaha 350 grizzly ja nyt on mietinnässä tuollaisen kauhan hankinta.

Kysymys kuuluukin onko tuo jammu liian hentorakenteinen tuolle kauha systeemille?

Toki on jo lumilevy varustuksella mutta kauhallekkin käyttöä olisi.

[kimmop]

Tänään tuli taas tuolla omalla kauhalla leikittyä. Katolta kun puotettu lunta seinän viereen niin kyllä oli mukava kantaa ne kauhalla pois. Eihän tuo nyt mitään nopeaa hommaa ole mutta kyllä se lumikolan voittaa, kun matkaakin on n.30 m minne lumen vein. Etujouset kiristin tappiin niin nyt keulakin kantaa ihan ok.

[digu82]

Itseltä löytyisi yamaha 350 grizzly ja nyt on mietinnässä tuollaisen kauhan hankinta.

Kysymys kuuluukin onko tuo jammu liian hentorakenteinen tuolle kauha systeemille?

Toki on jo lumilevy varustuksella mutta kauhallekkin käyttöä olisi.

Tuskin on tuo "kolmepuokki" liian hentorakenteinen, itse sentään muutama vuosi sitten tein kaikenlaista rankkaakin työhommaa kiinassa valmistetulla takavetomönkijällä ja kesti sekin, mm. reippaalla vauhdilla puskin lunta jäiseenkin penkkaan ja silti kesti aina vaan (tais osittain olla tuuriakin )

Muistelisin että tuossa Grizzlyssä on kohtuu tiukka alusta/jousitus, kauhakäytössä (riippuu tosin mitä sillä kauhalla kuskaa) niin etupää joutuu koville varsinkin kun on raskas taakka, säätää vaan sen jousituksen tiukimmilleen ja onhan noita ihan patenttejakin palstalaiset kehitellyt etupäähän jottei pohjaa, mutta anyway

---- > eikun kauhaa hankkimaan vaan ja mönkijä töihin

[kille3]

Lumikauhasta on paljonkin.
Kesän sorakasaan tällaisella.
http://nissek.kuvat.fi/kuvat/Etukuormaa ... ko+007.JPG
täste se jatkuu, tukipyörät ja muut romppeet paikalleen.
Huomaka kiinnitys mönkkäriin helposti tönäsemällä paikallen, on jo testattu.
Hyd letkut tulee pikaliittimillä koneikkoon.