Tukkikärryn teko

[motocoyote]

Raudat kannattaa käydä ostamasta joltain metallipajalta suoraan. Ite ostin taannoin 24 metriä rhs:ää satasella, 40 ja 50mm ja olikohan 3,5 ja 4mm seinämillä. 2 salkoa oli kumpaakin. Ja siis, suoraan semmoselta pikkupajalta ostin.

[pusikkoon]

itse tein laskelmia myöskin tukkikärryn tekoon

renkaat 4 kpl á 60€ = 240€
navat 4 kpl á 25€ =100€ (pyöreä "akseli")
pyörivävetopää = 49€
= 389€

Tarkempi kaveri tiputtaisi renkaiden hinnasta pari satkua pois ja hankkisi 40 kympillä käytetyt levypyörät renkailla. Ehkä ei ihan yhtä mageen näköiset, mutta mikä tärkeintä, puu kulkee ihan yhtä hienosti

[motocoyote]

itse tein laskelmia myöskin tukkikärryn tekoon

renkaat 4 kpl á 60€ = 240€
navat 4 kpl á 25€ =100€ (pyöreä "akseli")
pyörivävetopää = 49€
= 389€

Tarkempi kaveri tiputtaisi renkaiden hinnasta pari satkua pois ja hankkisi 40 kympillä käytetyt levypyörät renkailla. Ehkä ei ihan yhtä mageen näköiset, mutta mikä tärkeintä, puu kulkee ihan yhtä hienosti

Niin, ja kaiken lisäksi niitä vanhoja 4x100 jakoisia vanteita ja renkaita saa useimmiten ihan kiittämällä.

[stequ78]

itse tein laskelmia myöskin tukkikärryn tekoon

renkaat 4 kpl á 60€ = 240€
navat 4 kpl á 25€ =100€ (pyöreä "akseli")
pyörivävetopää = 49€
= 389€

Tarkempi kaveri tiputtaisi renkaiden hinnasta pari satkua pois ja hankkisi 40 kympillä käytetyt levypyörät renkailla. Ehkä ei ihan yhtä mageen näköiset, mutta mikä tärkeintä, puu kulkee ihan yhtä hienosti

Joo ja rengaskaupat pullollaan käytettyjä 13" sileitä renkaita, eipä harmita jos puhkee joku vanha kadetin alla ollut rengas mikä oli ilmainen tai sit 60€ kumi mikä tietty hajoo vielä niin ettei saa korjattua.

Tosiaan niinkun Motocoyote sanoi kannattaa hakee raudat joltain tutulta pajalta, raha isännän rintataskuun ja unohdetaan ne kuitit niin rankakärryn aineet tulee aika huokeaksi.

[flatus]

olisiko ideaa ostaa kiinakärry ja vahvistaa sitä hitsaamalla lisää rautaa. mikä niissä kiinakärreissä hajoaa jos kerran samalla rahalla kannattaa tehdä itse koko kärry. yleensä ne on viellä niin rumiakin.

[pusikkoon]

yleensä ne on viellä niin rumiakin.

Ai että joo... Kuinka ihmeessä sellaisella kehtaisi ajaa ne kaksi rankakuormaa vuodessa

[ToniR81]

-

[gamo500]

Näinpä,sen rakentelu aihion voi tehdä itsekin,malleja on paljon,ja kun ne yhdistää.Mukava sanoa,tän tein itse,ja huomenna korjaan/parannan.

[motocoyote]

Joo ja rengaskaupat pullollaan käytettyjä 13" sileitä renkaita, eipä harmita jos puhkee joku vanha kadetin alla ollut rengas mikä oli ilmainen tai sit 60€ kumi mikä tietty hajoo vielä niin ettei saa korjattua.

Tosiaan niinkun Motocoyote sanoi kannattaa hakee raudat joltain tutulta pajalta, raha isännän rintataskuun ja unohdetaan ne kuitit niin rankakärryn aineet tulee aika huokeaksi.

Ja tallien taustat jne ovat pullollaan vanhoja kadetteja, nissaneita, toyotia jne joista ne renkaat saa kossupullolla.

Kyllä ne raudat saa pikkupajalta kuitillakin paljon k-raudan tms. hintoja edullisemmin, mikäli pikkupajan isäntää ei ahneus vaivaa.

Miksi ostaa ensin kiinan kärry mikä on tehty pehmeimmästä raudaksi luokiteltavasta materiaalista ja ostaa vielä lisää rautaa, napoja yms ja hitsailla... Jos kiinan kärryn saisitkin vaikka vain 500:lla ja laitat siihen pari sataa kiinni lisää niin eikö se ole jo sika kallis? Varsinkin kun yllä on jo esitelty miten suht edullisesti(alle 400) saa tehtyä itse kärryn kun vain näkee vähän vaivaa ja hankkii tarpeet halvalla. Hitsauskoneen(miks ei muutkin) saa ainakin lainaksi jos ei itse omista, jos ei ole tutuillakaan niin menee toki hankalammaksi. Ja hitsaaminen ei oikeastaan ole vaikeaa, vaikka en sitä itse hyvin osaakkaan niin muutamia kertoja kokeilleena saan kyllä raudat pysymään kiinni toisissaan. Maalata osaa jokainen.

Näinpä. Eri asia jos peukalo on niin keskellä kämmentä tai viitsimys nollassa ettei välitä yrittääkkään kärryn tekoa. Vaan kannattaako sillä viitsimyksellä metsään lähteä?

Tosiaan noiden kiinakärryjen rauta lie pehmeintä räkärautaa mitä löytyy..

Näinpä,sen rakentelu aihion voi tehdä itsekin,malleja on paljon,ja kun ne yhdistää.Mukava sanoa,tän tein itse,ja huomenna korjaan/parannan.

Sepä se, ja kun se ei vaadi hirveän paljon edes työtä sen itse rungon tekeminen. Töisevin homma on tehdä sermi, jota itse en ole vielä edes tehnyt...
(Sermiä ei todellakaan edes tarvitse niin kauan kun maasto on suurinpiirtein tasaista..)

[gamo500]

Ei ole sermiä eikä tule.

[pusikkoon]

Omassa kärryssä on siirrettävä sermi jonka tarpeen vaatiessa saa poiskin. Ihan hyödyllisenä ja turvallisuutta lisäävänä varusteena kuitenkin pidän, enkä näe syytä miksi se poiskaan pitäisi jättää. Kuormatessa puu tulee aina tuupattua sermiä vasten ja lengommat pyöräytettyä vielä sen jälkeen sopivaan asentoon. Määrämittaista puuta kun ajaa niin kuorma on aina tasaisessa nipussa ja kärry oikeassa balanssissa. Sitomisen tarvekin vähenee, kun ei tarvitse pelätä että kuorma liikkuu äkkijarrutuksessa eteenpäin. Sermiin saa myös kätevästi kiinnitettyä varusteita.

[asko_peura]

Moro.

Pitäisi alkaa tekeen metsäkärryä mönkkärin perään ja tarkoitus on hommata 4 kpl auton napoja 4 x 100 pulttijaolla. Olisko kellään mitään vinkkejä tai kuvia joita vois alkaa soveltaan.
pitäisi saada jotain mittoja esim rungon mitoista ja teli akseleiden mitoista ja niiden sijainnista rungossa. Niin ja tietysti rungon materiaalin mitoista et kui vahvasta palkista kandee alkaa rakentelemaan. Eihän siitä liian painavaa saa tehä.

[gamo500]

Tere,aiheesta paljon juttua,koitappa hakua erinäisillä sanoilla.

[gamo500]

Hyvä!

[tommbba96]

Nyt tuli oma kärri valmiiksi! Mitä mieltä ootte? Uskoisitteko 15 vuotiaan tekemäksi? http://kuvablogi.com/blog/36354/1/