KUVIA mönkijästä työhommissa

[juhop]

Mitäs se lava ikh:lla maksaa?

[Vilkutin]

Oisko ollu 350€

[Polle-Olle]

Oisko ollu 350€

Sattu oleen IKH:n kuvasto just pöydällä. Siinä lavan hinta 395€. Oon kans tuota harkinnu, vaikka kärryni on sen verran vanha, ettei siinä tuota "lavavalmiutta", eli saranoita perässä olekaan. Ne täytyy sitten itse hitsailla.

[Fethry]

Mullakin on tuo IKH:n "tukkikärry", ja kun nyt lavasta tuli puhe, niin mietin vain etteikö siinä lavasarjassa tulekaan mukana kärrynpuoleista saranaa...

No, kun sitten kattelin noita tukkikärry (ATV1) ja monitoimikärryn (ATV5) käyttöohjeita, niin huomasin mielenkiintoisen eron. Varmaan juuri siksi jouduin omastanikin kääntämään väärinpäin asennetun epäsymmetrisen telin oikeinpäin. Tukkikärryn ohjeessa siis käsketään asentamaan epäsymmetrisen telin pidempi varsi kärryn etuosaa kohti, kun taas monitoimikärryn ohjeessa pidempi varsi kehotetaan laittamaan kärryn takaosaa kohti...

ATV1
http://ikh2.app1.netikka.net/index2.php ... Itemid=352

ATV5
http://ikh2.app1.netikka.net/index2.php ... Itemid=352

[Jussi]

En kyllä menis kääntämään vaan antaisin olla siten että pidempi varsi on etupuolella = etummaisella renkaalla pienempi paino = nousee paremmin pinnalle.

[Fethry]

En kyllä menis kääntämään vaan antaisin olla siten että pidempi varsi on etupuolella = etummaisella renkaalla pienempi paino = nousee paremmin pinnalle.

Ilmaisin itseni ilmeisen epätarkastai. Ostaessa kärryni teli oli siis asennttu niin että pidempi varsi taaksepäin, joten jouduin kääntämään ne niin että pidempi varsi etupuolella.

[Vilkutin]

Pidempi varsi edessä mielestäni parempi, juuri tuon pehmeellä ajon takia.

Tuo IKH lavan ovh, on tietysti neuvoteltavissa Vähän tinkaat ni saat sen halvemmalla.

Mukana tulee:
Etu ja takalaita, saranatapit, uusi etu ja takapankko, missä siis sopivat saranat, ja etupankossa semmonen yksinkertanen lukko jolla saa lavan kippaamisen estettyä, eipä toi kippaa muutenkaan vahingossa koska saranat aivan takana. Eli kippaus melki tehtävä vinssillä tms.

Nyt on kaikki kepit ajettu, vkl. aikana voipi sovittaa lavan paikalleen, on muuten inhottava toi kärry tyhjänä, aisapainoa on aika paljon, (akku, vinssi, vaijerinostin) joten ikävä nostella koukkuuun ja koukusta pois.

[PaJa]

Pane nokkapyörä siihen kärryyn ja selkä kiittää.

[hemiku]

Kieppaa vaijeri telin alta ja nostata vinssillä takapyöriä ilmaan.. vähentää aisapainoa aikalailla.

[TUPLANOLLA]

Mulla on omatekosessa kärrissä 50/50 painojakauma telissä ja hyvin on pelannu, syy siihe miks en tehny toista puolta pidemmäks ni eikös se sit mene pakilla taas paljo huonommin??

[gamo500]

No varmaan teoriassa, en ole ainakaan tuota huomanne. Eipä tuota paljoa ole, just silmällä huomaa.

[Polle-Olle]

Pane nokkapyörä siihen kärryyn ja selkä kiittää.

Nokkapyörä jää ylös nostettunakin sen verran alas, että raapii kiviin ja kantoihin. Mutta veivillä nostettava tukijalka ilman pyörää olis passeli.

[motocoyote]

Puhdistin portaat lumesta ja jäästä.

[FinnMack]

Joo-o,ihan näpsäkkä lapio,koneellinen sellainen..

[hape]

Minä katoin että tuulilasin rapannu autosta.