KUVIA mönkijästä työhommissa

[dealer]

Kiitos ViiMax tosi asiallisesta vastauksesta. Pihaahan tuolla aurataan ja vaikeammissa tilanteissa traktorilla. Ketjut löytyy, tosin ei ole vielä tarvittu.

[Markol]

Taas tuli viikonloppuna puuhasteltua pihahommia.


Alkaa keli suosimaan tela-ajoneuvoja.



Tänään oli vuorossa kahmarihommia.


Hieman runko myötäilee. Toinen tukijalka ilmassa ja renkaat vielä maassa.


Tars olla joku kätevä 200kg lisäpaino nostaa kyytiin niin hieman rauhoittuisi keikkuminen. Nyt kun aikani kikkailin niin sain oikean tukijalan vääntymään kun kärry meinas keikata etuviistoon. Paino oli yhden käpälän päällä kun kärryn paino tuli hetkeksi tukijalalle. Renkaat kävi ilmassa ja kärry pyörähti hieman tukijalalla. Ei mennyt tukijalka enään kokonaan sisälle. Pitää koittaa jollain konstilla sitä hieman saada oientumaan.




Jos nyt ei kaivinkonetta voita niin lapion kuitenkin.

Marko

[Bj Andy]

Koita saada takuuseen uusi jalka kerran tuolleen vääntyi. Kuitenkin ihan normi kuormaustilanne.

Joku paksu rautaplootu oisi kätevä tai sitten betoni porsas ja siihen kahva mistä saa kouralla kiinni.

[pulkannaru]

Pankkojen reikiin betoniporsaiden sovitteet siten, että porsaat jäävät sivuille suunnillen renkaiden linjalle?
Näin paino on kauempana rungon keskilinjalta ja vakauttaa enemmän. Ja muista pitää lisäpainojen painopiste alhaalla, vakautuu kärry tehokkaammin.

[motocoyote]

Eipä taida olla vaikutusta sillä onko painoa 100kg puolellansa pankoissa vaiko 200kg renkaiden välissä, ne 100kg painot kun kumoavat toistensa vaikutuksen ja painopiste asettuu kuitenkin keskelle. Se haitta niistä pankkopainoista on että painopiste jää korkeammalle..
Tuohonhan se pankontumppien väliin asettuu nätisti betonipaino.

[pulkannaru]

^
Puntti jää renkaan keskilinjan sisäpuolelle, kunhan on pankkojen linjalla. Koska on nostopuolen renkaisiin nähden rungon puolella niin jo nostopuolen painokin vakauttaa nostoa.

Tarkan vastauksen saa kun mittaa etäisyydet ja laskee voimat.
Esim. renkaan ulkoreunan vaakasuuntainen etäisyys pankosta 0,3m ja pankko rungon keskilinjasta 0,4m. Saadaan 1000N*0,3m + 0,7m*1000N=1400Nm ja vertailuna 0,7m*200kg=1400Nm
Sitten pitäisi ottaa huomioon myös korkeudet. Matala parempi.

[Bj Andy]

Mmkei...

[pulkannaru]

Tai tossa tietty pitäisi ottaa huomioon myös tukijalan tukipiste eikä ainoastaan renkaiden tukipistettä.
Ei jaksa nyt laskea - liikaa mietittävää.

[hape]

Ja kannattaako tuolla asialla enempää murehtia. Helpoin kun nostaa sen 200kg puntin siihen keskelle ja nostelee menemään. Helposta asiasta tehdä tuon vaikeampaa.

[lystis]

Tai pari isohkoa tukkia kyytiin nii eikö tuo ala asettuun.

[Koukku67]

^
1000N*0,3m + 0,7m*1000N=1400Nm

Se on näköjään matematiikka muuttunut meikäläisen kouluajoista, kun ojalan laskuopilla tuosta tulee 1000 Nm...
Vanhojen fysiikan lakien mukaan puntin korkeudella on merkitystä vasta sitten, kun laite alkaa kallistua, jolloin korkealla oleva puntti joutuu pienemmällä kallistuksella tukipisteen ulkopuolelle. Se on kuitenkin totta, että matalalla parempi, koska kestää silloin kallistua enemmän ennen puntin "vipuvarren nollautumista".

[pulkannaru]

^
Syytän taskulaskinta !!111
Ei. Kyseessä on kirjoitusvihre.
Pitää olla 0,3m*1000N + (0,3+0,4+0,4)m*1000N=1400Nm

[FinnMack]

Unohda Markol tukit,betonipainot ym. kuollut kuorma!
Tee itte tai miulta lava johon voit laittaa soraa mihin ikinä tarvit,se toimii vastapainona ja mikä se semmoinen kahmarikuormain on jossei ole lavaa??

[Zuikki]

Meillä on pojat hitsailleet tämmöisiä http://e-s.monkija.net/galleria/display ... =123&pos=0

[Markol]

Kiitos hyvistä lisäpainovinkeistä! Varmaan koitan katsella jossain välissä jotain sopivaa esim. betonipaalunpätkää kärrylle. Mitä yksinkertaisempi ja helpompi lisäpaino on kuormata ja poistaa niin sitä varmemmin sitä tulee myös käytettyä.

Nokkan oma kippilava löytyy kyllä mutta nyt oli ajatus vaan nostella kasasta toisaalle ilman siirtoajoa niin ei tullut sitä laitettua. Sitä on hankala yksin laittaa kun ei saa samaan aikaan ohjattua lavaa venttiileistä ja tehtyä hienosäätöä manuaalisesti lavasta. Ei ihminen jaksa odottaa että vaimo ehtii pihalle kun on Argo- ja kärrytouhuja tiedossa. Pari kauhallista lavalle kun laittaa niin se kyllä helpottaa kallistelujen kanssa. Voi olla että kun saan taas tukijalan iskuun niin heitän vaan tässä kohtaa lavan päälle ja siihen hieman tavaraa.

Yksi epäkohta tarvii ennen ajoa joka tapauksessa korjata eli Argon vetokoukku. Runkopalkkiin kiinnitettään tapilla neliöprofilliputki jossa on kuula kiinni. Mutteripyssyllä saa vetää ihan kunnolla kuulan kiinni niin silti se löystyy ajosta riippuen muutamassa päivässä. Ajattelin vetää nupin vielä kerran mutteripyssyllä kiinni ja sitten hitsaan sen kuulan puolelta ja mutterin puolelta putkeen kiinni. Josko se rauhoittaisi löystymistä.

Komean näköinen lava Zuikin linkissä!

Marko