Miten olette öljynneet K&N ilmansuodattimen pesun jälkeen?

Normaali vaahtomuovisetahan vaan puristellaan öljypussissa mutta nämä kovarunkoset ovat vaikeampia kun niistä ei voi
puristella ylimääräistä öljyä pois vaan suodatin jää erittäin öljyiseksi.
Miten näiden kanssa tulisi toimia?

Ja vinkkejä hyvästä öljystä voi laittaa.

itse käytän kumihanskoja sekä kukkaruiskua, , käsin sitten vähän vielä levittää jos näkee tarpeelliseksi ja koneet kestäneet tosi hyvin

käyt ostamassa vaikka siihen tarkoitetun spray pullon
Vaikka Tuolta

1 litra mulla tosiaan kestää melkein kesän joten ei ainakaan hinnalla ole pilattu kustannukset

myös tuo spry on yks vaihtoehto

Pasi kirjoitti:Miten olette öljynneet K&N ilmansuodattimen pesun jälkeen?.

Muista katsoa oikea öljymäärä suodattimen mukana tulleesta ohjeesta tai firman nettisivuilta. Sitä kai helposti laittaa liikaa, kun tuo määrä on yllättävän pieni (esim. oman prätkäni suodattimeen oikea määrä 10 ml)!

K&N:llä on tietysti omat hoitotuotteensakin myytävänä, sekä pesuaine että öljy. Käyhän se muukin oikeanlaisesta pullosta sumutettuna (pulloja tosiaan kaupoista löytyy), kunhan nyt ei mitä tahansa öljyä laita.

KN filtterin muoto tekee öljyämisen mahdolliseksi ainoastaan omalla pullolla, tai spray pullolla. Muuten tulee helposti holvattua filtteri liian öljyiseksi. Se oman pullon käätöpää on tosi kätevä, kunhan lukaisee käyttöohjeen miten sitä käytetään. Tottakait sen oman pullon voi sitten täyttää vaikka jostain tarvike pullosta.

Tuskinpa tuosta nyt vaaraa on vaikka vähän reilummasti öljyä lorauttaus. Toki ei aluksi varmaan ilma kule ihan täydellä ja savua pukkaa, mutta kyllä se ylimääräne öljy sieltä johonki lähtee.

Motul air filter spray löytyy ainakin spray puolelta.
Ei oo tullu ikinä perehdyttyä tuohon öjynmäärään.
Ruiskuttaa filtterin tasaisesti ympäri, niin eiköhän se riitä

Ruiskuttamalla joku tuollainen yskänlääkeannoksen kokoinen määrä tuleekin varmaan sopivasti, mutta kun kaatelemaan lähdetään, tulee helposti centtilitroja tai jopa desejä, ja siitä nyt ei mitään hyötyä ainakaan ole. Ei niitä ohjeita huvin vuoksi anneta, K&N:nkinhän saisi vaan enemmän öljyä myydyksi, jos ei kertoisi vähäisestä öljyntarpeesta.

nyt on kyllä pakko kysyä!

siis kuinka usein ilmansuodatin tulisi vaihtaa, ja miksi se pitää öljytä, mitä ihmettä?!

minulla on loncin koneellisessa mönkijässäni penkin alla ilmansuodatin, sellainen paperinen, ja sen päällä tuollainen vanu- vai mikä lie suojapeite päällä. Pitääkö se paperinen hökötys siis uutena öljytä? Ja jos ostan nyt uuden suodattimen, esim kn:n, pitääkö tuo suoja"kortsu" laittaa sen uuden kn:n päälle?
tyhmiä kysymyksiä, mutta kun hakemalla en apua löytänyt...

whector kirjoitti:nyt on kyllä pakko kysyä!

siis kuinka usein ilmansuodatin tulisi vaihtaa, ja miksi se pitää öljytä, mitä ihmettä?!

minulla on loncin koneellisessa mönkijässäni penkin alla ilmansuodatin, sellainen paperinen, ja sen päällä tuollainen vanu- vai mikä lie suojapeite päällä. Pitääkö se paperinen hökötys siis uutena öljytä? Ja jos ostan nyt uuden suodattimen, esim kn:n, pitääkö tuo suoja"kortsu" laittaa sen uuden kn:n päälle?
tyhmiä kysymyksiä, mutta kun hakemalla en apua löytänyt...

varmaankaan se alkuperäinen paperisuodin ei ole öljyttävää mallia, jollai ohjekirja siihen kehoita. Sen päällä olevan sukan öljyämisen tarpeen voinet lukea huolto-ohjeista, käyttäjän käsikirjasta.

ATC kirjoitti:

whector kirjoitti:nyt on kyllä pakko kysyä!

siis kuinka usein ilmansuodatin tulisi vaihtaa, ja miksi se pitää öljytä, mitä ihmettä?!

minulla on loncin koneellisessa mönkijässäni penkin alla ilmansuodatin, sellainen paperinen, ja sen päällä tuollainen vanu- vai mikä lie suojapeite päällä. Pitääkö se paperinen hökötys siis uutena öljytä? Ja jos ostan nyt uuden suodattimen, esim kn:n, pitääkö tuo suoja"kortsu" laittaa sen uuden kn:n päälle?
tyhmiä kysymyksiä, mutta kun hakemalla en apua löytänyt...

varmaankaan se alkuperäinen paperisuodin ei ole öljyttävää mallia, jollai ohjekirja siihen kehoita. Sen päällä olevan sukan öljyämisen tarpeen voinet lukea huolto-ohjeista, käyttäjän käsikirjasta.

minulla ei ole mitään käsikirjoja...

Ostin ensimmäisen kerran ilmanputsariöljyn spraypurkissa, tähän saakka öljynny kastelu-puristelu-kuivatus tyylillä. Kannattaako tuota sumutella putsarin molemmin puolin vai riittääkö ilman tulopuolelle? Lienee Katin aluperäinen suodatin.

Heitä tuo heti roskiin. Öljy pitää olla purkissa ja putsari kastetaan kokonaan öljyyn. Liika öljy puristetaan pois. Huom. ei väännetä vaa puristetaan. Sitten lopuks vielä silitellään, että öljyä varmasti joka kohdassa. Tämä siis jos foami putsari. Crossi vehkeissä olen vielä oikein pölyävällä kelillä laittanut vaseliinia "tiivistyspintaan".

No eiköhän tuon öljyn imeytymisen näe kun alkaa suihkutella. Pitänee laittaa molemmin puolin ja kädellä "silitellä" että on läpi asti öljyssä.