Joo on tullu tossa ajeltua polttopuita messästä pikku haukalla, ja oon kyllä yllättyny positiivisesti kuinka se vetää kohtuu mukavan kokoisia kuormia, varsinkin kun kyseistä laitetta on parjattu täälläkin. Matkaa on tietä pitkin n.8 km sivu, ja messäsä n.1/2 km.
Tiellä ei tietty kehtaa ajaa ku 40-50km/h:ssa ettei polle joudu liian lujille!
Kyllähän noi isommat varmaan on kovempia työkoneita, mutta aattelin kertoa jos joku harkitsee tämmösen ostoa, et hyvä renki tuntuu olevan tämäkin! Ja 300cc hawkeyen hinnat taitaa olla melkein puolet, mitä täällä aina kehutuissa kamppeissa.

Onko haukassasi öljycooleria? Ilmeisesti sitä ei vakiona ole, pelkkä ilmajäähykone kun lämpenee liiankin helposti kun ajellaan hitaasti reilummin kuormitettuna...
Mitä täältä luin niin sen kaiketi saa jälkeenpäin asennettua. Ja varmasti kannattaakin.

Eipähän taida olla. Lueskelin kyllä niitä kehotuksia aiemmin, ja ajattelin et täytyy kai lopettaa puun ajot ku ilmat alkaa lämmetä!
Mut jos tollanen kone ei näitä lämpöjä(+5- +10 )kestä, ilman lisähärväkkeitä niin hajotkoon sitte.

Palataanpa asiaan tuonnempana, reipas kuukausi ei vielä kerro laitteen kestävyydestä paljoakaan.
En epäilekkään etteikö voima piisaisi, tekniikka vaan ei kuivine keskipakokytkimineen ole työkäyttöön tehty, eikä laitteen kestoennuste, vaativassa käytössä ole kummoinen.
Noilla saman kokoisilla Hondilla ja Yamahoilla on ajettu puita jo parikymmentä vuotta ongelmitta, johtuen voimansiirron rakenteesta.

Haukassa on siis samantapainen variaattori kuten skoottereissa, eli kytkin on 2. varissa?

Arvasinhan, että pieni ammutaan alas heti! Jos tosissaan laittaisin metsäkoneen, niin enkohän laittaisi Ponssen tai vastaavan, enkä mitään mönkijää! siitähän lähdetään että leluja nää on messätöissä KAIKKI! Mutta hyviä hyötyliikunta välineitä, toivotaan että kestää toi noppeli.

Skygo kirjoitti:Haukassa on siis samantapainen variaattori kuten skoottereissa, eli kytkin on 2. varissa?

Juuri näin. Ei missään nimessä ole mistään alasampumisesta kysymys, mutta mietippä jos joku valitsee työkäyttöön mönkijää ja lukee juttusi, sekä sen perusteella laittaa Haukan. Ihmettelee sitten jos ei se toiminutkaan, vaikka netissä käyttäjät on kehuneet. Noiden laitteiden tekniikka kertoo, niiden käyttötarkoituksen, joten suosittelen syvällisempää perehtymistä, eri laitteiden sielunelämään.
Ei tuota laitetta ole valmistajakaan tehnyt työjuhdaksi, mutta vapaa-ajan laitteena varmaan toiminee.

Senverran konetöitä tehneenä tiedän että täytyy kunto olla kova ja voimakas kaasukäsi jos näillä vehkeillä aikoo palkkansa tienata! Ja edelleen epäilijälle, kyllä on ihan hyvä vaihtoehto eka koneeks, toki nälkä kasvaa syödess, että en lähe siksi jeesusteleen haukkaa, mut pysyn silti otsikkoni takana!! toki vain 2kk.n kokemuksella.

Ei kaikki ole niin mustavalkoista ja yksinkertaista, että olisi vain "huviajoneuvo" (kuten vaikka pieni takavetoinen kiinalainen mönkkärikin) ja "oikea työkone", jolla elantoa tienataan (kuten joku metsätraktori). Kyllä siihen väliinkin mahtuu monta porrasta.

Kyllähän vaikka millä mönkijällä tekee tietynlaisia hommia, mopomönkijöistä lähtien, mutta eroja mahtuu niin hommiin kuin niiden tekopaikkoihinkin. Niin ja uuden Hawkeyen / vastaavan tilalle tulleen Sportsmanin hinta ei ollut tarjousten aikaan kuin pari satasta monen muun 300 - 400 cc luokan merkkivehkeen hintaa halvempi, kun itse perusteellista vertailua syksyllä tein. Samoissa pyöritään edelleen.

Ymmärsin kpertin yskän. Eli ajetaa Haukalla polttopuita! Samaa hommaa mitä ite tein 260 Linuski Goonilla. Polttopuu hommissa pärjää pienelläkin kun on vaan järkee mukana.
Ei ajeta tukki eikä kuitupuita joita ajetaa yleensä motolla nurin ja keruu koneella kasaan ja siitä edelleen tukkirekoilla tehtaille ja sahoille

Jappa

Linhailla minäkin olen polttopuita metsästä kuskannut, ja hyvin on tulleet.
Tietysti pitää järki olla mukana, mutta kyllä telikärryllä tulee sellaiset rankakuormat että pelottaa itseäkin.
Lisäksi se on vielä niin hauskaa hommaa, että siihen kyllä pitäisi valtiovallan sätää jokin pieni huvivero

Uuden nurmikon teossa haukkaa tuli sen verran käytettyä hyödyksi että laitettiin sellainen vanha yksisiipinen hevosaura riimulla kiinni persuuksiin ja kynnettiin sillä se uudistettava ala n.pari aaria.
Siinä oli sellaista vanhan ojan pohjaa jossa pito meinas loppua noilla vakiorenkailla muuten meni ok.
Nurtsin lopputiivistys oli helppo tehdä ajelemalla sinne tänne kun ei sen kummempaa jyrää ollut.