Olen tässä keski-suomen korkeudella yrittäny aurata alkutalvesta asti noin kilometrin pituista tienpätkää polaris 500.
Nyt kuitenkin mönkijän aurasta katkesi yksi pultti joten otin traktorin tallista ja kävin linkoamassa tien pätkän.
Kyllä kävi helposti ja nopeasti traktorilla, tuntuu että on aika turaamista tolla mönkijällä auraaminen.

Haluan vaan tässä vähän vertailla traktoria ja mönkijää keskenään. Ei huvittais vaan tallissa pitää seisomassa isoa traktoria ja siksi olen testaillut tässä mönkijällä auraamista. Jos jollakin on kokemusta noista mönkijän lumilingoista ,niin olis kiva kuulla kokemuksia.

tietomaa kirjoitti: Kyllä kävi helposti ja nopeasti traktorilla, tuntuu että on aika turaamista tolla mönkijällä auraaminen.

No siinähän sitä jo itte itelles vastasit.

Eipä silti, en mollaa mitenkään mönkijällä auraamista, harrastan sitä itekkin vaikka raktori talosta löytyykin.

Veli-Pekalla oli linko pollen keulilla, joskus on siitä täällä juttua ollut ja videopätkääkin tositoimissa.

En usko että jaksais ainakaa mun mönkijä semmosta suht isoo pihaa puhdistaa lumesta. Valmet 6900 ei tarvi ottaa ees vauhtia kun puskee semmosesta 10-20 senttisestä kinoksesta lumikauhalla. Jote traktori vie ainaki täällä päin mönkijän lumitöissä 6-0

juu ja traktorillekki löytyy lumitöissä noutaja

Kyllähän nuo mönkijät on ihan vaan leluja, joilla pieni työhommakin onnistuu...
Meillä on tuota pihaa ja tietä pidetty mönkijällä auki nyt 3 talvea, eikä siitä ois tullu mitään ellei talossa ois traktoria... Semmosen 20cm puuterin vielä pukkaa kohtuudella pois, mutta siitä syntyvät penkat taas pitää pukata traktorilla pois, muuten piha on yhtä penkkaa ennenku tammikuu on lopussaan...

Mönkijällä on paljon näppärämpi pukata pihaa ja tietä sen verran auki että liikkumaan pääsee, esim. aamulla töihin lähtiessä (verrattuna siihen että laitat traktorin käymään ja odottelet että se vähän lämpiää). Sitten kun lunta tulee enemmälti ja piha pitää oikeasti saada avattua, eikä vaan tehtyä penkkaa pihan reunoille, on otettava traktori käyttöön.

Juu ja pikkunen hondan ittevetävä lumilinko hakkaa molemmat sillon kun lunta 30-40 senttiä,eikä tee penkkoja pihaan vaan lumi lentää nätisti 10-15 metrin päähän,no, tien auraamiset sitte on asia erikseen, siellähän traktori ja linko on kova sana samoin kuin ISOISSA pihoissa!

Mökillä tulee aurattua tietä semmoiset 5 km ja vielä ei ole ollut talvea milloin ei olisi pärjännyt. Linkoa en ole hommannut kun tuommoiseen matkaan menee jo turaamiseen, leveys liian pieni. Penkat vaan riittävän kauas jo alkutalvesta että loppu talven lumet mahtuu. Viime talvena aurasin kerran 30-40 cm lumet ja hyvin jaksoi työntää, hieman meinasi etupää mennä lumen mukana eli ohjattavuus kärsi. Samoin kuin penkat piti puskea joistakin kohtiin pois.

Mönkijä on työkäytössä ja se täytyy sanoa että markkinoilla olevat vermeet ovat liian heppoisia. Kaikki on tullut vahvistettua jotta kestää kunnon työkäytö. Mönkijäkin painaa nyt 400 kg ja ukko päällä 500 kg, 28 renkaissa ketjut talana. Aurausvauhti on reipas juoksuvauhti, liittymät ja pihat vievät aikaa. Tie on helppoa valmista tulee kun kasi kertaa käy kääntymässä.

Eka talvi meni noita vermeitä fiksatessa toimintakuntoon ja nyt tämä alku talvi on mennyt kuin unelma. Aurausvahti on sama kuin traktorilla, mutta auran leveys tahtoo sanoa sen että pitää tehdä toinen reissu kun traktorilla menee vain yksi. Kyllä se kuitenkin pitäisi olla joka jepelle selvää ettei traktorille pärjää.

Mutta on se vaan ihan mukavaa puuhaa kun vermeet on kunnossa.

Eilen ensimmäistä kertaa pääsin testaamaan kuinka seiskasatku pelarus sportspelle lykkii lunta ja muutama kerpelehän siinätuli.

1. Prkl: Pellen vakinakit ei pidä mitään, vähänkin jäinen pohja sai aikaan "kahva eellä" efektin kun pelle lähti kylki eellä etiä päin
2. Prkl: Pellen idiootti napin käyttö pakittaessa (se nelikko vois toimia pakilla ilman sen tollo rajoitin napin painamista)
3. Prkl: Jumalattoman kapia levy, joutuu vetämään tien päästä paahän kaks kertaa jotta on tien leveys aukastu
4. Prkl: Puista tuiskuttava lumi tunkeutuu joka paikkaan. Paitti junanmuuriin.

Ja sitten hyviäpuolia...

1. Ei tartte ootella että perkkinssi lämpeää
2. Nopea kun tarttee tykätä äkkiä väylä henkilöautoja varten
3. Voidaan lykätä alkutalvesta pehmeät tiet jäätymään traktori aurausta varten

Turha mönkällä on rattoria vastaan lähtee siinä vaiheessa kun lähtään aikamiesten lumitöihin eli auraamaan paksuja kinoksia (yli 30cm)

Monasti riippuu lanattavasta paikasta ja traktorista mikä on käytettävissä kumpi on nopeempi eli aina kaikki ei oo niin mustavalkosta

Jos tietä lähtisin yli puoli kilsaa lanaamaan on raktori varmasti nopeempi ja paree mutta joitain paikkoja tekee jopa mönkällä nopeemmin itellä lanattavana syheröistä pihapiiriä hiukan tietä navetanpihaa sun muuta nämä lanailin ennen mönkiää traktorilla joka ei nyt aivan paras ollu lummitöihin eli ford majuri traderin kuutos koneella ei niin notkea ja ketterä nyttemmin lanannu pari talvea mönkiällä ja noin puolta nopeemmin tekee työn verrattuna tuohon harraste traktoriin !

Joitain etuja toki traktorilla munkin hommassa oli nyt nääs kulmauksista jää lumet vetämättä poijes jotka raktorin takalanalla onnistu !
Lunta näillä seuduilla ei oo enää vuosiin tullu niin paljon että penkkojen kasvu ois ongelma joten mönkiällä nuo mukavasti hoiteloo ja isompia oikeita traktoreita saa koto tilalta haettua lainaan jos kulmissa kasat kasvaa sietämättömiks eli turhaa tilaa mun töissä veis tuommosen harraste traktorin seisottaminen !

pitoa on aina riittäny mönkiässä tuolle 1,5m leveelle lanalle tosin en ikään oo ajanu mönkiällä vakiorenkailla kymmentä kilometriä pitemmälti joten pitoon vakio kumeksilla oon hiukan jäävi sanomaan mitään ja ketjuillekkaan ei kunnon renkailla ole mitään tarvetta !

Ehkä ei pidä ajatella millä olis järkevin tapa siirtää lumet syrjään, vaan pitäähän siinäkin tylsässä työssä olla jotain nautittavaa eli mönkkärillä ne lumet pitää poistaa.

Tuossa oot mönkkä aivan oikeessa tuon nautinnon takia tein useamman vuoden lumityöt tuolla harraste traktorillakin
Ei sillä etteikö mönkiällä oo nautinto lumia työnnellä mutta kyllä se kutosen vihellys suoralla putkellakin tarjos nautintoa lumia työnnellessä ja se tavaton vääntö/voima suhteutettuna traktorin kokoon ja ominaisuuksiin !
Työltähän se nyky raktoreilta tuntuu homma kun homma vaikka voimaa ja isot koneet on alla historian havina on tiessään kun kaikki ominaisuudet koneessa on suhteutettu toisiinsa !

Kyllähän egegla kirjoitti just ne hyvät ja huonot puolet niin kuin ne minullakin on.

Mulla ainakin on molemmat tarpeellisia.Lumityöt tehdään raktorilla mutta ilman mönkijää jäis polttopuut suolta hakematta.
Nyt haetaan mönkijän kanssa ja sotketaan jälkiä,jos jäätyy pohjat niin sitten otetaan raktori mukaan ja käydään molemmilla.

Ja mönkijän kanssa lanataan ulkoilupolut raktorin rengasta perässä kiskoen.

Tänään taas käyteltiin molempia sulassa suvussa.Minä nostelin Valtralla mursketta talon sisäpuolelle ja Joni79 silotteli sitten mönkijällä ja puskulevyllä sen mitä etukauhalla ei saanut.

Kyllä lapiomies toiseksi jää,valtrakin kiipesi mukavasti sokkelin yli.
http://farm3.static.flickr.com/2583/383 ... 9a87_b.jpg

Ja taitaa olla mukavempaakin kuin lapiolla

Ja mönkkärin käyttö vaan paranee kun siirrytään hieman hienompaan hiekkaan lopputäyttöjen tekoon.

Vee-äM kirjoitti:Tänään taas käyteltiin molempia sulassa suvussa.Minä nostelin Valtralla mursketta talon sisäpuolelle ja Joni79 silotteli sitten mönkijällä ja puskulevyllä sen mitä etukauhalla ei saanut.

Kyllä lapiomies toiseksi jää,valtrakin kiipesi mukavasti sokkelin yli.
http://farm3.static.flickr.com/2583/383 ... 9a87_b.jpg

Ja taitaa olla mukavempaakin kuin lapiolla

Ja mönkkärin käyttö vaan paranee kun siirrytään hieman hienompaan hiekkaan lopputäyttöjen tekoon.

sinne pitäs kyllä laittaa maa-ainesten väliin suodatinkangas ja mönkijähän saattaa rikkoa sen jos päällä ajelee?