Eri jääketjujen erot

[hoax]

Nyt on ensimmäinen metsäpäivä Eigerillä ja kärrillä takana, ja ensi viikolla kauppaan ostamaan ketjut takapyöriin. Painoa sai säädettävän (telin kohta keskiakselilla siirrettävissä) kärrin kanssa aika hyvin takapyörille ja pois metsästä tuli kohtuu helposti, pari kertaa meinasi teettää työtä ja jossei olisi ollut toista 130kg miestä matkassa niin olisi jäänyt kyllä reitille.

Nyt sitten kysymys, onko merkittävää eroa eri ketjumallien välillä, mitkä olette kokeneen huonoina tai hyvinä?
Lumiketjuthan sinällään eroaa jo jääketjuista, joten ne lienee syytä unohtaa heti alkuun, vaan jos vertaillaan nimenomaan jääketjuja, onko kuvioinnilla oikeasti suuri merkitys pidon kannalta.
Se mitä netistä löysin oli arctic catin ketjut (salmiakkikuvio), savenmaalla 'tiheät' ketjut jotka näytti melko harvoilta, motonetilla on ketjuja mutta kuvaa ei näkynyt, samoin biltemalta löytynee ketjuja.
Onko jossain ketjumalleissa ongelmia kiinnityksiä kanssa, esim. osuuko takapyörän levyjarruun tms. helposti kiinni?

[Jasu94]

Tuoltakin löytyy ketjuja:
http://www.mc-scatter.com/catalog/index ... 5_838_1237

[Roosa999]

Voisin melkein väittää, että Tellefsdal Super:n ja OFA:n Salmiakkikuvioiset jääketjut ovat markkinoiden parhaimmistoa.

Tellefsdal Super:a kauppaa IKH ja työkaluässä-nimen alla toimivat kauppiaat.

http://www.ikh.fi/~ikh/ikh2007/layout/d ... ketjut.pdf

http://www.ofachain.net/lumiketjut sieltä sitten jälleenmyyjiin.

[hoax]

Voisin melkein väittää, että Tellefsdal Super:n ja OFA:n Salmiakkikuvioiset jääketjut ovat markkinoiden parhaimmistoa.
Tellefsdal Super:a kauppaa IKH ja työkaluässä-nimen alla toimivat kauppiaat.
http://www.ikh.fi/~ikh/ikh2007/layout/d ... ketjut.pdf

Onko mitään hajua missä hinnassa pyörii nuo Tellefsdal super ketjut (per pari), kun ei tuolla IKH:n sivuilla noita hintoja haluta asiakkaille paljastaa..
ketjuissa näyttää hintakin vaihtelevan melko paljon, 125-240€ välillä.

[Hannu]

Onko mitään hajua missä hinnassa pyörii nuo Tellefsdal super ketjut (per pari), kun ei tuolla IKH:n sivuilla noita hintoja haluta asiakkaille paljastaa..

Viimetalvena tilasin Työkaluässältä, 215 € maksoin.

Ennen mulla oli Cyclecountryt, jotka ovat ihan riittävän hyvät pihan aurauksessa ja lumessakin, tasaisella alustalla. Mutta metsässä, rankakärrynvedossa eivät sitten enää kestäneetkään yhtään.

Tellefsdalit ovat kestäneet hyvin ja pito on hurja.
Se vaan että Tellefsdaleilla ajellessa vähän kovemmalla alustalla, tosiaan sitten tunteekin sen että ajaa ketjuilla. Pyörät tuntuvat tosi kovilta ja kulmikkailta. Cyclecountryilla ajelee noihin verrattuna kuin sukkasillaan.

[gamo500]

Ehdottomasti salmiakit,merkistä en tiedä muutakuin tryggistä=hyvin toimii hyvä pito,maksoi syksyllä muistaaksen 175e rahteineen.

[Cattimies]

Mulla on Tellefsdalit takapyöriin ja OFAt etupyöriin. Molemmat 6mm lenkillä ja kiinnitykset samanlaiset. Trygg:in ketjut ovat 5.5mm lenkillä. Piikithän ovat samalla halkaisijalla kuin ketjulenkki ainakin noissa Norjalaisissa ja Kotimaisissa. Renkaan sisäpuolen kiinnityksen olen muuttanut molemmissa ketjuissa ns. korjauslenkillä yhdistettäväksi. Hieman jouduin käyttämään rälläkkää ja hitsikonetta koska halusin ketjuista hyvin istuvat ilman ylimääräisiä ketjunpätkiä. Metsään suosittelen joitain noista kolmesta merkistä ja salmiakki kuvioista. Norjalaiset ehdottomasti kalleimmat ja Trygg:it halvimmat. Kotimaiset siihen väliin, tosin näiden kotimaisuusaste hieman epäilyttää.

[SvaR]

Itse ostin nuo viime talvena nuo Norskien Tellet ja hintaa oli sen 200€ per pari siis ostin eteen ja taakse. Taakse sattu oikeankokoiset, mutta eteen olisi käynyt vielä pienemmät mitä heidän taulukko kertoi eli lälläkkää piti käyttää aika reilusti.
Ofat olis ollu muistaakseni 180€ pari ja ne olisin ostanutkin, mutta tyyli oli viime kevät talvena se että varastossa ei ole ja sitten kun tilaat niin ruvetaan malmia vasta louhimaan niitä ketjuja varten eli 1-2kk olisi kestänyt että ne olisi saanut.

Useita kymmeniä tunteja niitä käytin viime talvena ja kulumista ei edes juurikaan huomaa.

[hoax]

Tänään tuli joensuussa kierrettyä Motonet, Konejönnit, konehydro sekä jokikone. Kolmessa ensinmainitussa ei löytynyt mitään jääketjuja hyllystä, ja konehydrosta (=työkaluässät) odotin saavani tellet tai että saisi tilattua, mutta eipäs ollut edes IKH:lla suomessa tuota 25x10-12 koon ketjuja (en tiedä olisiko ollut sitten muita kokoja).
Onneksi jokikoneesta löytyi sentäs jääketjut, tosin mallia made in china mutta jääpiikeillä ja salmiakkikuviolla, joten toivotaan ettei nyt täysin sutta myyneet. Jos niillä talven tai pari ajais niin hintansa haukkuisivat (110€). Sai sentään hyllystä, joten tuli viriteltyä jo alle ja aika kivuttomiahan nuo mönkkärin ketjut on alle laittaa, saa nähä miten hyvin pysyvät kiinni, ensi viikonloppuna puunajo jatkuu..
Edit: ketjut on merkkiä 'grabberz'.
Nyt on ekat puukuormat ketjuilla ajettu, ja täytyy sanoa että toimi loistavasti. Nuo ketjut ovat salmiakki/timanttikuviolla joten ei ollut pidosta puutetta missään kohtaa, tosin vertailua ei voi 100% tehdä viikonloppuun kun nuo lumet taas jo huventunu metsästä vauhdilla.
Ihan kohtuullisen kuorman puita kyllä sai ajettua nätisti, äärirajoja ei ole vielä ollut tarvetta testata kun kaatopaikalta varastoon on n. 200-300m matka.
Kuvassa näkyy myös ketjut, istuivat hyvin paikalleen ja vielä nuo kolme tämänpäiväistä kuormaa pysyivät kiinni ihan hyvin. Emme ottaneet ilmoja renkaista kun ketjut laitettiin päälle, sai kireäksi ilmankin.

[niemi.olli]

Osti nuo agressorin jääketjut takapäähän hintaan 100 euroa. Eivät ole ollut vielä alla mutta näyttää ihan päteviltä. Poikkiketjullinen malli, mutta poikkiketjut aika taajassa ( joka toisessa lenkissä ) ja varustettu neliskulmaisilla piikeillä. Tarkoituksen kokeilla puuhommissa juontokärryn kanssa ja puut on ihan kunnon tukkia. Onko kellään kokemusta k.o. ketjuista?
Lisäksi hain Motonetistä 12 voltin pikkukompuran hintaan 8,90 €, ettei tarvi ajella ketjujen kanssa noin 10:n kilometrin siirtymä taivalta vaan saan ketjut perillä paikalleen.

[Cattimies]

Lisäksi hain Motonetistä 12 voltin pikkukompuran hintaan 8,90 €, ettei tarvi ajella ketjujen kanssa noin 10:n kilometrin siirtymä taivalta vaan saan ketjut perillä paikalleen.

Tota, mihin sitä kompuraa tarttee ketjujen asennuksessa ?

[Egegla]

Lisäksi hain Motonetistä 12 voltin pikkukompuran hintaan 8,90 €, ettei tarvi ajella ketjujen kanssa noin 10:n kilometrin siirtymä taivalta vaan saan ketjut perillä paikalleen.

Tota, mihin sitä kompuraa tarttee ketjujen asennuksessa ?

Joillakin on tapana laittaa ketjut aivan h**vetin tiukalle, joka on suotavaa jos ajelee vauhdikkaammin (ilmat renkaista, ketjut kireästi renkaalle ja ilmat takasi= "täristävä piikkirengas")
Umpihangessa taas kannattaisi jättää ketjut aavistuksen roikkumaan, jotta ne "puhdistaisivat" paremmin ihtesä lumesta jolla saadaan perempi pito.

[Cattimies]

Joillakin on tapana laittaa ketjut aivan h**vetin tiukalle, joka on suotavaa jos ajelee vauhdikkaammin (ilmat renkaista, ketjut kireästi renkaalle ja ilmat takasi= "täristävä piikkirengas")
Umpihangessa taas kannattaisi jättää ketjut aavistuksen roikkumaan, jotta ne "puhdistaisivat" paremmin ihtesä lumesta jolla saadaan perempi pito.

Saa ne ketjut kireelle ilman että renkaasta tarttee ilmoja päästellä. Kokemuksesta tiedän kun on tullut erinäisiä kertoja ketjut asennettua kuorma-autoon. Parhaana päivänä kolme kertaa. Tästä on ollut ennenkin keskustelua pitääkö ketjun olla kireä vai hieman löysä. Lumessa juuri noin kuten kirjoitit. Ja kannattaa sitten muistaa ettei ne ketjut ole tarkoitettu suuriin nopeuksiin koska irrotessaan/katketessaan tekevät pahaa jälkeä.

[niemi.olli]

Kiitos vastauksista. Kuten sanoin että mulla ei vielä ole kokemusta noista ketjuista, mutta jos ne saa tarpeeksi kireälle ilman että pitää päästää renkaista ilmoja pihalle, niin aina parempi. Miten on pitääkö kiristin varmistaa nippusiteillä, vai onko se myös ketjukohtaista.

[Cattimies]

Miten on pitääkö kiristin varmistaa nippusiteillä, vai onko se myös ketjukohtaista.

Ainakaan omissani en ole varmistanut nippusiteillä. Hyvin ovat pysyneet. Ketjut saa kireelle helposti tällä tavalla: asennat ketjut renkaan päälle ja keskität ne asennusvaiheessa sivusuunnassa. Kiristät niin kireälle kuin saat ja käyt ajamassa pienen lenkin, 100m riittää ja kiristät ketjut uudestaan jos on tarvetta. Pienen lenkin aikana ketju hakee paikkansa renkaan päällä ja saattaa löystyä ja jälkikiristyksellä saadaan riittävä kireys. Näin olen itse toiminut ketjujen asennuksessa.