Taas oli tänä vuonna,niinkuin aiemminkin, yammu todellisessa hyötykäytössä kun rouvan rakkaan harrastuksen vuoksi korjattiin tuhat heinäpaalia pellolta kotiin.

Mönkijä ja autonkärry-yhdistelmään meni parhaimmillaan 46 paalia ja suuliin peruuttaminen sujuu murto-osassa verrattuna raktori+kärry-yhdistelmän vekslaamiseen.Lisäksi yksin pystyy tekeen kuorman ja ajamaan vaan vieressä kävellessä.

Rouva kun teki kuormia raktorinkärryyn niin siihen meni n.80 paalia,kyllähän siihen menee 120 jos osaa tehdä kuorman

Sanoisin että kisan voittaa mönkijä ja kärry-yhdistelmä.Ainoa huono puoli oli se kun parveen laitetaan paalit niin nostossa on enemmän hommaa kuin raktorin peräkärrystä.

Mutta kun oli talkooporukkaa niin iso hyöty oli taas turhakkeesta kun kahdella laitteella sai ajettua tauotta.......

Tuskin tämä vaan nykyaikana kovin montaa koskettaa mutta yksi työkäyttö lisää jo muutenkin pitkään hyötykäyttöjen listaan.


Ja sitten hommien jälkeen taas mönkijä valjastettiin töihin ja peseen järvelle pölyt pois nivusista.Hommattiin tollanen työkaverin kanssa kimppaan,hauska laite.Yllätti positiivisesti ominaisuuksillaan ja kulullaan.

Vee-äM kirjoitti:...mutta yksi työkäyttö lisää jo muutenkin pitkään hyötykäyttöjen listaan.

Juuri näin, vain mielikuvitus on rajana, jos sekään

900 paalia tänään Tuhdin kärryllä ja paaliradalla 180 paalia kärryyn kerralla.

jänkhä kirjoitti:900 paalia tänään Tuhdin kärryllä ja paaliradalla 180 paalia kärryyn kerralla.

Paljonko meni aikaa ?

Ja mikä on paalirata??

Paalaimen ja kärrin välissä oleva "rata" mitä pitkin paalit menee suoraan kärriin.

http://forsmaskin.net/cmsfi/claas-marka ... a,110.html

Kato perhana,enpä oo tollasta livenä nähnytkään Kärry tulee vissiin tuohon härveliin kiinni ja joku onneton sitten latoo kärryssä paikalleen,vai latooko??

Sitten kärry traktorin perään ja suuliin.Mikäs tossa laitteessa nostaa kärryn paikaleen.

noin 700 paalia tänään kahella kärryllä ajettiin ja ladottii latoon
tosin mönkijää ei mihinkään käytetty kun ei sillasta ole

Cattimies kirjoitti:

jänkhä kirjoitti:900 paalia tänään Tuhdin kärryllä ja paaliradalla 180 paalia kärryyn kerralla.

Paljonko meni aikaa ?

Oisko menny joku 7h aikaa tuhratessa.

Vee-äM kirjoitti:Kato perhana,enpä oo tollasta livenä nähnytkään Kärry tulee vissiin tuohon härveliin kiinni ja joku onneton sitten latoo kärryssä paikalleen,vai latooko??

Meil oli kaks latomassa kärryyn paalia kun yksistään tulee turhan kiirus kun alkaa pino kasvamaan.

Vee-äM kirjoitti:Mikäs tossa laitteessa nostaa kärryn paikaleen.

Tosta ratkasusta en tiedä miten kärry nostetaan perään tod.näk paalauskonetta nostamalla/laskemalla.
Meil on Hiace luovuttanut armollisesti taka-akselinsa "dollyksi" ja kun siinä on riittävästä aisaa ja U-mallin koukku, niin saa helposti käännettyä kärryn silmään.

Asia selvä.Oliko kärry normilaidoilla vai joutuko siellä oleen korokelaitojen sisällä ja väisteleen paaleja.

jänkhä kirjoitti:900 paalia tänään Tuhdin kärryllä ja paaliradalla 180 paalia kärryyn kerralla.
Oisko menny joku 7h aikaa tuhratessa.

Naapurissa ajoivat 5 hengen talkooporukalla ja kahdella rattorilla 1600 paalia viidessä tunnissa jossa oli myös taukoja. Ite en ollut tänä vuonna mukana mutta viime vuonna samalta pellolta tuli n.1500 paalia ja tahti oli kova. Paalit tosin aika kevyitä josta suuri kappalemäärä luultavasti johtuu. Neljä heitteli, yksi pinosi kärryssä, yksi paalas ja latoporukka oli sitten vielä erikseen (2 henkeä + kuski). Tuolla paaliradalla pärjää pienemmällä porukalla ja jää heittäminen pois.

Vee-äM kirjoitti:Asia selvä.Oliko kärry normilaidoilla vai joutuko siellä oleen korokelaitojen sisällä ja väisteleen paaleja.

Korokelaidoilla on tuo kärry ja äkkiä se pohja alkaa tulee täyteen niin saa jo heittää ylöspäin.

Cattimies kirjoitti: Naapurissa ajoivat 5 hengen talkooporukalla ja kahdella rattorilla 1600 paalia viidessä tunnissa jossa oli myös taukoja. Ite en ollut tänä vuonna mukana mutta viime vuonna samalta pellolta tuli n.1500 paalia ja tahti oli kova. Paalit tosin aika kevyitä josta suuri kappalemäärä luultavasti johtuu. Neljä heitteli, yksi pinosi kärryssä, yksi paalas ja latoporukka oli sitten vielä erikseen (2 henkeä + kuski). Tuolla paaliradalla pärjää pienemmällä porukalla ja jää heittäminen pois.

Meitä oli kolme ja voin sanoa et ihan työstä kävi ja ei taukoja paljon pidelty.

Paaliradan perään kärry nostetaan vaijeri talja tyylisellä tekniikalla, kärryn vetosilmukkaan laitetaan (kita)joka vedetään radan (kitaan) jossa on
lukitus, jotta kärryn paino ei ole vaijerin varassa.

jänkhä kirjoitti: Meitä oli kolme ja voin sanoa et ihan työstä kävi ja ei taukoja paljon pidelty.

Uskon, en kirjoittanutkaan sen takia vaan ihmettelin itsekseni kun oli mennyt aikaa niin paljon mutta ajoitteko yhdellä rattorilla ? Kuluneen ajan selittäisi yksi traktori kun se kärry on pitänyt välillä tyhjentääkkin.

Cattimies kirjoitti:

jänkhä kirjoitti: Meitä oli kolme ja voin sanoa et ihan työstä kävi ja ei taukoja paljon pidelty.

Uskon, en kirjoittanutkaan sen takia vaan ihmettelin itsekseni kun oli mennyt aikaa niin paljon mutta ajoitteko yhdellä rattorilla ? Kuluneen ajan selittäisi yksi traktori kun se kärry on pitänyt välillä tyhjentääkkin.

Kaks traktoria, toisella vedettiin paalauskonetta ja toisella käytiin kärry vaan tyhjään ettei tarvinu paalainta irrottaa.