honda 500 foreman vs muut merkit työkäytössä

[rakensan]

Itsellä oli aikaisemmin Polariksen kuusi pyöräinen mönkijä joka tietenkin vetää kaikilla pyörillä. Takana siinä kippilava. Olin aivan varma että kyseinen peli on paras kaikista! Mainitsinkin sitä mönkijöiden "kuninkaaksi" mutta.........?
Myin Polariksen pois kun alkoi ikä jo painamaan ja variaattori remontit alkoi v.........n!
Ostin Honda 500 Foreman koneen. Itsellä mönkijä täysin puhtaasti vain ja ainoastaan työkäyttöä varten.
Kävin tänään esimerkiksi ajamassa enolleni mäkisestä maastosta tukkipuuta yli 15m3 Hondalla ja perässä telitukkikärry.
Puut oli katkottu 2,5 metrisiksi. Kyytiin laitettiin niin paljon kuin vaan kyytiin mahtui ja ei missään vaiheessa edes tuntunut siltä ettei menisi!! Ja mikä parasta= bensaa kului 4 tunnin aikana työkäytössä 2,5 Litraa!!!!
Ainut mikä on pakollinen puun ajossa on se että on oltava hyvät ketjut! Ei tehot lopu Hondasta vaan pidosta se jää kiinni jos jää....... Itsellä Norjalaiset laadukkaat piikkiketjut vaikka kesällä ajaisin metsässä kärry perässä.
Ketjuissa melkein 2cm piikit!

Tein kuluneella viikolla itse koneeseen alueaura mallisen lumilevyn kaikkineen aisoineen (uusi olisi maksanut atv-expert:illä melkein tonnin!) tarpeet maksoi 200e. Kuvan voisin laittaa kunhan opin tämän sivuston käytön, kun olen uusi täällä.

Honda 500 hakkaa Polariksen 6 pyöräiset mönkijät mennen tullen!!! En ottaisi enää mistään hinnasta kuusi pyöräistä työkäyttöön!!


Aivan älyttömän vähä ruokaisia uudet Hondat!

ja mikä parasta= ei tarvitse aina ajella variaattorin varahihnan kanssa.

[KVF 360]

Tuliko kertaakaan sellanen tunne, että olis tarvittu etulukkoa? Ite oon polaristina sitä mieltä, et ilman lukkoa ei mönkijällä tee mitään mutta oisko Honda poikkeus?

[rakensan]

ei kyllä tullut etulukkoa ikävä! Ne kunnolliset ketjut!!!!!!!!!

[gamo500]

Eikös siellä hondan peräs ole palalukko?

[RSH]

Molemmat polle ja honda olleet alla työkäytössä ja ei etulukko ole omasta mielestä niin ratkaiseva asia. Molempien etenemistä saa vinssillä avittaa kun täyden kärryn kanssa ollaan hankalassa paikassa.
Bensankulutus on tosi iso plussa hondassa, pollessa paino iso plussa. Joka merkillä on hyvät ja huonot puolensa, yksittäisellä ominaisuudella ei niin väliä kunhan kokonaisuus toimii.

Kyllä etulukko ja ohjaustehostin kelpaisi, ei sitä voi kieltää mutta kaikkea ei voi saada samaan laitteeseen kun valmistajat ei osaa tehdä puhtaita työmönkijöitä.

[jukka81]

jospa pikkuhiljaa palattaisiin otsikon aiheeseen.topicin alkuperäinen tarkoitus taisi olla se,että vertaillaan kokemuksia foremanista työkäytössä.trapperin kuutiotuumia ja trapperin valtavia 33 hevosvoiman tehoja ynnä muuta tuubaa voi jauhaa niille osoitetussa topiceissa.mutta kehukaa nyt kilpaa niitä omia merkkejänne niin setä siivoa topicin sitten 12 tunnin sisällä

[Roosa999]

Mutta palataan asiaan. Työkäyttöön valitsisin mieluiten luotettavan laitteen. Sellaiseksi Honda on mitä mainioin. Polttoaineenkulutuskin on pieni. Myöskään jokaikisellä kuormalla ei tarvitse tulla metri pankojen yli nousevia kuormia.

Myös Hondan yksi hyvä ominaisuus on laturin toiminta ja kapasiteetti myös pienillä kierroksilla. Ainakin osasta laitteista loppuu lataaminen pienillä kierroksilla ja se on mönkijäkisoissa nähty, kun valoja poltetaan ja vinssataan paljon ja ajonopudet ovat matalia.

[rakensan]

Olen täysin samaa mieltä edellisen kirjoittajan kanssa!!!!!!

Ja osoittaahan Honda mönkijän todellisen käyttötarkoituksen silläkin ettei ole sekaantunut tieliikennekäyttöön tarkoitettuihin koneisiin!!!!!

Eli Honda pitää mönkijät poissa tiestöltä niinkuin pitääkin!

Minusta mönkijät kuuluu työkäyttöön.

[pusikkoon]

Jopas lähti keskustelu oudoille raiteille.......?

Alla olevilla kommenteilla voit olla varma että se myös pysyy oudoilla raiteilla

...

Ja osoittaahan Honda mönkijän todellisen käyttötarkoituksen silläkin ettei ole sekaantunut tieliikennekäyttöön tarkoitettuihin koneisiin!!!!!

Eli Honda pitää mönkijät poissa tiestöltä niinkuin pitääkin!

...

[KVF 360]

nno... Minusta hondalla vois kyllä olla ainakin yksi traktori, koska sitä työtä pitäs päästä tekemään muuallekkin kuin omaan pihaan.

[rakensan]

mä taas en tykkää ajella tiellä mönkijällä. Musta helpompi hurauttaa auton kärryyn mönkijä ja viedä autolla työkohteeseen. Tää on vaan mun mielipide.

[outlander 400]

canalla ainaki on mukava ajaa myös tiellä ja takuulla hoituu työ hommatkin

[gamo500]

15kw

[outlander 400]

15kw

69hp

[RSH]

Ainoa työkäytössä kiinnostava teholuku on renkaisiin välittyvä voima ja vääntö noin [1500-3000 rpm]/ [1-20km/h] alueella ja yleensäkin toiminta tuolla kierros ja nopeusalueella. Koneita on turha rääkätä kierroksilla, turhaa rasitusta paikoille ja polttoaineen haaskausta. Olisi todella mielenkiintoista saada ihan oikeaa tutkittua tietoa renkaista mitattuna alhaisilla nopeuksilla ja kierroksilla, kaikissa testeissä vain keskitytään maksimiarvoihin joilla voi pyyhkiä per$%&&ä.