Seuraavanlainen asia tuli mieleen maasto- ja traktorimönkijöiden osalta.

Onko peräkärryjen valmistaja laittanut peräkärryille jotain suurinta kokonaispainoa jota ei saa ylittää vai tuleeko mönkijän valmistajan tai lain määräämät painorajat ensin vastaan?

Mikä mahtaa olla tämän Brandt -yleisperäkärryn suurin kantavuus jos ei oteta huomioon mönkijän suurinta sallittua peräkärrypainoa?
Papereissa oli vain peräkärryn kokoamisohjeet.

Peräkärryn omapaino on 101,5 kg (mitattu).

Sen tiedän että lain määräämä peräkärryn suurin kokonaispaino maastomönkijän osalta on 1,5 kertaa mönkijän omapaino ja traktorimönkijän osalta 2 kertaa mönkijän omapaino.

Honda 350 TRX FM 4x4 Fourtrax (oma mönkijä):

Ko. maastomönkijän valmistajan sallima peräkärryn kokonaispaino 385 kg.
Mönkijän omapaino 238 kg (+ Bronco 2500 LBS -vinssin paino).
Lain sallima peräkärryn kokonaispaino 1,5 kertaa maastomönkijän omapaino eli 357 kg.
Määräävä kokonaispaino on 357 kg. Kuorman sallittu maksimimäärä 255,5 kg.

En tiedä tuosta Brandtin kärryn kantavuudesta tarkemmin, mutta itsellä pihapyörittelyssä vastaava, kotimaista tekoa oleva Aapen pajan valmistama versio. Siinä kantavuudeksi ilmoitettu 400 kg. Vaikkei sitä tarkemmin määritelty olekaan niin eiköhän se kokonaiskantavuutta tarkoita. Kärry painaa suurinpiirtein saman kuin tuo Brandtin kärry. Nuo valmistajien ilmoittamat kantavuudet ovat kyllä monesti kyseenalaisia. Etenkin kiinalaisissa virityksissä. Esimerkiksi tässä Aape-kärryssä on tyypilliset 2-kankaiset mönkijän peräkärryn renkaat ja niiden yhteenlaskettu kantavuus on muistaakseni 270 kg. Itse olen kyllä kuormannut sekä piha- että metsäkärryä ihan omaa harkintakykyä käyttäen. Metsäkärryn kanssa mönkijän ominaisuudet loppuu ennen kärryn kantavuutta. Pihakärryä kuormataan tarpeen vaatiessa sen mitä se enempiä nitisemättä kestää.

-

Mittasinpas mönkijän oikean painon kun käsikirja sanoo kuivapainoksi 238 kg. Sain tulokseksi 283 kg. Voiko vinssi ja auran kiinnityspisteet lisätä painoa noin paljon (45 kg)?

Eli noilla painoilla tuleekin ensin mönkijän valmistajan raja (385 kg) vastaan peräkärryn painossa eikä lain määräämä raja (425 kg) jos ajelee tilapäisesti kärryn kanssa tiellä.

lsv kirjoitti:Mittasinpas mönkijän oikean painon kun käsikirja sanoo kuivapainoksi 238 kg. Sain tulokseksi 283 kg. Voiko vinssi ja auran kiinnityspisteet lisätä painoa noin paljon (45 kg)?

Siis olit poistanut kaikki nesteet (bensat, öljyt, jäähdytysneste, jne.)?

Skiri kirjoitti:Siis olit poistanut kaikki nesteet (bensat, öljyt, jäähdytysneste, jne.)?

No en, mutta ei kai ne nyt niin hirveästi lisää painoa vai lisääkö? Bensatankki on melkein tyhjä, enintään 2 litraa (13,9 litran) tankissa.

pari litraa on noin pari kiloa, siihen sitten jäähdytys nesteet(jos laitte moisia käyttää) äkkiä taas pari kiloa, öljyt on äkkiä 5 kiloa, akku on joitain kiloja, kuivapaino voi olla myös ilman mahdollisia tarakoita, ehkä ei renkailla vain vanteilla... Tuo kuiva paino kun on aika juokseva käsite. Mielestäni olisi parempi etsiä ajokunnossa painoa, silloin se on tankki puolillaan ja muut nesteet ja tehdas kilkkeet kiinni. Niin ja tuleehan perä ja yms öljyistä taas se kilo sinne roikkumaan....