Home made telastot

[bmw888]

Pälkähti mieleen ajatus itse tehdyistä telastoista mönkkäriin. Näyttävät tehdaslaiset telastot olevan suht yksinkertaisia rakenteeltaan mutta hinta on niin suuri että siitä se ajatus lähti jos tekis itse. Vetopyörät vaan taitaa olla hankalat itse rakennella niin sellaset täytyis ostaa. Onko kellään tietoa mitä vaikka Tatoun vetopyörät maksaa varaosana? Netistä yritin etsiä telastojen varaosia mutta aika huonosti mistään löytyy. Teloina mahdollisesti voisi käyttää kelkan mattoja lyhennettynä ja kavennettuna jollei mistään löydy käytettyjä mönkijän telamattoja.

En tiedä sitten että onko tämäkin aivan hullu ajatus

Onko kukaan tämmösiä ikinä itse rakennellut?

[MikaR]

Ajatuksessasi on ideaa.

Rungon tekee lattaraudasta vahvikkeineen ja "maton" ~5mm kumilevevystä.

Kääntöpyörät sorvauttaa, no sorvarilla muovista.

Veto olisi läpivetävä, eli sorkat poikittettais "u-palkki" raudoista jotka ovat, poikittain maton ulkopuolella.

Ajatuksia jakamassa Mika

[pete-801]

Yleis osia saa monesta paikkaa mutta yleensä tarkoitettu kelkkoihin, kätevä teeseitse mies toki niistäkin toimivan paketin varmaan saisi aikaiseksi mutta budjetti pomppaa helposti aika korkealle jos kaiken ostaa uutena ? Ehkä ameriikan kaupoista löytyisi helpommalla mönkijään sopivaa osaa.

http://www.haggblom.fi/kumitelat.html

http://www.wandamotor.fi/index.php?cPath=316_319

edit:
tuolla on juttua autoon tehdyistä telastoista jos selaa alas niin on joitain projekti kuvia jospa saisit niistä jotain ideaa omiin telastoihin http://www.pirate4x4.com/forum/showthre ... 33&page=20

[bmw888]

Linkistä sai mukavasti uusia ideoita telojen rakennukseen kuten tuon vetopyörän että sekin vois olla mahdollista tehdä itse. Sitten ei jäiskään enää kuin telapyörien hommaus, muutama laakeri ja pultti sekä telamatot. Eiköhän budjetin saa suht pieneksi jäämään kun käyttää esim. käytettyjä kelkan teloja sekä telapyöriä. Niitä näyttää olevan aika hyvin tarjolla.

Työtä ja suunnittelua telastot kyllä vaatii paljon. Mutta kerran on kaikki metallintyöstökoneet käytettävissä niin kyllähän silloin aina kannattaa itse tehdä ja säästää

Tuolta löytyy Tatoun räjäytyskuvia:

http://www.camoplast.com/pdf/ATV/2010/V ... MY2010.pdf

[jaket]

näiden projektien kannattavuus on olemassa vain jos ei laske työlleen mitään.

Kannattaa kopioida aika surutta jotain valmista rakennetta. ja käyttää juuri suurien sarjojen osia(kelkan).

koska tuskin rupeat niitä mitenkään tuottamaan, vaan teet itselle kappaleet, joten voisi kopsata jonkun valmiin rakenteen melkein suoraan.

yleensä noissa käy niin, että tulee liian raskas rakenne tai liian heikko. Kannattaa miettiä tarkkaan, mitä materiaalia teräksestäkin käyttää ja miettiä niitä valmiita rakenteita, miksi ne on tehty niin kuin on tehty, esim tatouta on hiottu pitkään.


Noissa oppii aina paljon, joten kun laskee oppimisen plussaksi, niin jokainen huolto ja projekti, varsinkin sen ensimmäinen kerta, rupeaa kannattamaan.

[Skiri]

Milläs tuumailit lyhennetyn kelkan telamaton liittää takaisin yhteen, että kestäis jatkossakin?

[ToniR81]

Jos metallin työstökoneet on(sorvi ja jyrsin) niin eihän noiden veto yms pyörien tekeminen ole kuin lastun lennätystä. Erään asian laitan kuitenkin toivomus listalle, kun teloja rakentelet niin ota valokuvia ja tee piirustuksia niistä ja joko harrastuspohjalta tai korvausta vastaan pistä jakoon. Jos saat toimivan paketin ei tuo rakentelu monelle varmasti ole siitä kiinni että olisi kallista kun laskee omalle työlle hintaa vaan luultavimmin monille se olisi lähinnä hyvä lisä harrastukseen ja näin telojen hinta saataisiin aika alas.

Pitäisi saada omat työkoneet käyttökuntoon(vaatii remonttia navetassa) mutta sitten saisit itse jyrsittyä ja sorvattua kaikenlaista, kun vain oppisi joskus koneita käyttämäänkin =D

[gamo500]

Milläs tuumailit lyhennetyn kelkan telamaton liittää takaisin yhteen, että kestäis jatkossakin?

Silloinkun,minä harjoittelin kelkka hommia (-70)luvulla.Oli kelkan mattoja joissa oli tuollainen liitos.Kelkkojen tehot vain ei ollu tämän päivän luokkaa.

[KVF 360]

Mite ois tällanen puoltela vaihtoehto?



Vetopyörinä vois käyttää mönkkärin omia pyöriä, ja telamattokin voi olla umpinainen. Mutta miten saa keulan pysymään pinnalla?

[bmw888]

Telamaton lyhennystä ajattelin kokeilla tämmösillä palikoilla:

http://www.nettivaraosa.com/moottorikel ... et/1260738

Ei siihen oikeen muuta keinoa taida olla liittää päitä uudelleen yhteen???

Käytössä sen sitten näkee miten tulee kestämään.

Nyt on jo hiukan mallia piirretty paperille etutelastosta, telarullia täytyis nyt jostain löytää että pääsis suunnittelussa eteenpäin, olis helpompi hahmotella että pääsee osia sorvaileen.

Telaston rungon voisi ehkä tehdä helpoiten 50-60mm neliöputkesta, siihen porailla reiät läpi mihin hitsaa sitten akselit joihin telapyörät tulee kiinni. Myös telan kiristys helppo toteuttaa pienemmällä neliöputkella ja kierretangoilla.

Kuinka suuri halkaisijaltaan on noissa "oikeissa teloissa" vetopyörät?

Ajattelin tehdä niistä n.35-40cm halkaisijaltaan, tarkka mittahan täytyy laskea että saa oikean jaon tehtyä "hampaille" ulkokehälle mistä se sitten pyörittää mattoa.

[pete-801]

Tuolta saisit edukkaasti joitain osia joista saattaisi saada aikaiseksi harjoituskappaleen tai ainakin palikoita mistä saat mittoja projektiin.

http://www.nettivaraosa.com/moottorikel ... et/1303167

http://www.nettivaraosa.com/moottorikel ... et/1300918

[Skiri]

...telarullia täytyis nyt jostain löytää että pääsis suunnittelussa eteenpäin...

Näitä löytyy kelkkavaraosaliikkeistä:
- Allright: http://www.allright.eu/allrightkatalogs ... o-2012.pdf (sivu 170)
- Duell: http://issuu.com/metztrekker/docs/mk-te ... =%23222222 (sivu 198 alkaen)

Pystyykö näitä kelkkojen vetopyöriä muuten mitenkään hyödyntämään projektissa?
http://issuu.com/metztrekker/docs/mk-te ... =%23222222 sivu 196

[bmw888]

Purkaamolta jo kyselin kelkan pyörien hintoja mutta oli niin kovissa hinnoissa että taitaa uusiakin saada samalla hintaa

Niitä kun menee telastoihin yhteensä n.50kpl niin äkkiä niille vaan kertyy hintaa vaikka yksittäin pyörä oliskin vaan kympin luokkaa.

Tässä kuitenkin on tarkoituksena rakentaa pienellä budjetilla koska eihän tässä muuten mitään järkeä ole jos telastoille tulee hintaa yhtäpaljon kuin kaupasta ostetuissa.

Löysin nyt kuitenkin jo reilun 20kpl pyöriä edullisesti niin niillä nyt päsee jo alkuun hyvin. Ja suunnittelut jatkuu...

[bmw888]

Pystyykö näitä kelkkojen vetopyöriä muuten mitenkään hyödyntämään projektissa?
http://issuu.com/metztrekker/docs/mk-te ... =%23222222 sivu 196

Kyllähän niitä hyödyntämään varmasti muuten pystyisi mutta välityssuhde menee niin pieneksi että huippunopeutta nillä ei paljon tule.

[bmw888]

alkais oleen osat pian kasassa mitä näihin telastoihin tarvii. n.50kpl on kelkan telaston pyöriä 135mm ja 160mm, sekä pari mattoa on jo tontilla ja pari tulossa. Suunnitelmatkin alkaa oleen valmiina. Enää olis se rakantaminen edessä

Miten tehdasvalmisteisissa teloissa on toteutettu telan pyörähtämisen estäminen? Jossain malleissa näyttäis olevan tanko/jousihässäkkä millä pidetään telasto paikallaan mutta mistään ei oikein löytynyt kunnon kuvia mistä vois kopioida vähän mallia.

Ja olisiko joku ystävällinen joka omistaa telastot niin mittais noin suurinpiirtein telaston vetorattaan halkaisijan sekä kuinka paljon tela levittyy ulospäin (navasta mitattuna).