Tommonen sattu silmään Honkkarin mainoksesta http://tee-se-itse.hongkong.fi/fi/kasit ... /p/675518/. Takavinssin tarvetta tukkien kiskomiseksi hankalista paikoista on silloin tällöin. Tuon hintaisella vinssillä ei varmaan montaa pölliä vedetä, mutta idea takavinssin helposta kiinnityksestä /irroituksesta vetokoukkkua käyttäen ei ole pöllömpi. Vai onko joku jo värkännyt tälläisen?

Mulle kesti edellinen versio,muuten sama mutta punainen vuoden,minkä aikana 2 kertaa hinssasin painavaa tavaraa ja kolmas kerta poltti vinssin ihan urakalla
Mutt pikkuvinssaamiseen käy hyvin jos ei ole kiire,perkeleellä tukit nousee nopeammin käsivoimin kärrylle

Ei palion kannata ostaa tuommosta muovi kuorista leikkikalun näköstä vinssiä kun ihan oikean vinssin rullakidalla saa samaan hintaan. Mä tein jammun alkuperäisen koukun tilalle neliöputki adabteri systeemin johon saa yhellä pultilla ja sokalla vaihdettua nopeasti koukun tai vinssin. Sen verran on ahdas tuosta takaa etteivät molemmat mahdu olemaan yhtäaikaa paikalla mut harvemmin kärry perässä vinssaillaan taakse päin...

Keulilla on warnin vinssi ja sillä kestää kiskoa oli naru missä tahansa kohtaa mut nuissa halppis vinsseissä on aika heikko se naru/vaijeri kela. Yhen rikoin mut se meni takuusen. Narua oli liian paljon toisessa laidassa ja vedin pölliä just samalta sivulta niin se kelan pääty repes irti. Nyt oon aina kattonu että naru on keskellä kelaa kun jotain kiskoo niin on kestäny.

ainakin jenkit(ostacruiser) väitti, että takavinssillä jos hinaa esim toista mönkijää, niin hajoaa helposti se vinssi.

kai ne rempaisut rasittaa vinssin vaihteistoa ja rakennetta paljon enemmän kuin itse vinssaus.

Minusta mielenkiintoisin vinssi-idea olisi tämän foorumin tee-se-itse-miehille, että he rakentelisivat vinssin alennusvaihteiston Briggs&stratton moottorille. Monissa nurkissa pyörii näitä vanhojen ruohonleikkureiden ja moottorisahojen toimivia moottoreita, joita ihan hyvin voisi käyttää voimanlähteenä.
Oli taannoin yksi karsimakoneidea, mutta eipä siitä ole kuultu enempää. Kaikenlaisia vempaimia on rakennettu, mutta polttomoottorikäyttöistä vinssiä ei ole tullut esiin nikkaroijilta.
Toki on markkinoilla vastaavia, mutta 1000+ euroa on mielestäni liikaa. Jos joku sellaisen värkkää niin olisin kiinnostunut. B&S- tai moottorisahan moottoreita löytyy.
Pitää vaan laskee välistyssuhteet. Warnissa se taisi olla 1:136. Toki tuo välityssuhde pitää laskea moottoritehoon nähden.

Ja hep.

Jos omistaa polttomoottorikairan niin sillehän olisi kesäkäyttöä vinssinä. Siitä kun löytyy jo välitys ja keskipakokytkin valmiina.
Eli tarvisi askarrella vain irrotuskytkin ja rumpu.

Juu, en mä tossa aloituksessani tarkoittanutkaan, että tota Honkkarin vinssiä kannattais ostaa. Ei vaan o tullu itelle mieleen, että vetokoukkua tai koukulle varattua "tappia" vois hyödyntää tilapäisesti myös vinssin kiinnitykseen. Takavinssiä oon miettiny, mutta täältä olen lueskellu, että sen asentaminen Polleen ei ole ihan pikku juttu. Saisikko Tatou tänne kuvaa omasta ratkaisustasi. Jos saisin jonkun hitsaustaitoisen värkkäämään mulle vastaavan.

Perusratkaisu: http://www.milemarker.com/images/atvrec ... _large.jpg

Siinähän se! Myyköhän noita kukaan täällä härmässä.

Asennuslevy: http://www.allright.eu/kauppa/index.php ... te=CUPLATE

Jos vinssi on vielä hankkimatta niin esim. noissa Oinosen hyväksi havaituissa vinsseissä http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1093 tulee vastaava levy + kita mukana. Siihen vaan hitsautat vetokoukun adapteriin sopivan putken pätkän vaikka lähimmässä ammattikoulussa.

Tommosen systeemin värkkäsin. Koukku tulee jonnin verran taaemmas kuin alkuperäinen niin ei osu kärryn aisa niin helposti telaan. Toi yks tumppi tuli hitsattua kiinni kärryn nosturiin johon saa helposti ton vinssin kiinni. Pistoke perässä johon mulla on kaks eri pituista johto sarjaa vinssiin. Toinen pidempi että yltää kärryyn asti.