Mikä kärreistä paras?

[naukja2]

Mikä noista samalla muotilla tehdyistä mönkkärin peräkärryistä olisi kannattava ostos?
Vai ovatko kaikki samalta itämaalaiselta pajalta merkistä riippumatta ja edullisin on järkevin ostos..?
Polttopuun ajoon lähinnä ja talvella pilkkiromppeitten kuskaukseen.

[ToniR81]

-

[tinke77]

Jos yhtään meinaat metsässä ajaa, niin satsaa telikärryyn...

[gamo500]

Jos metalli hommat hanskassa itellä tai kavereilla, niin kinukin kustannuksilla tekee kärryn, mitä ei edes terroristit saa hajalle.

[naukja2]

Pitääpä ruveta katteleen sieltä halavasta päästä kärryä. Lienee enemmänkin terveisten ajoa, kuin oikeita töitä

[zwäng]

http://sr-tuote.fi/lavatelikarry_jussi
Itselläni tuo 6 kankaisilla renkailla, vahvemmilla navoilla ja lisälaidoilla. Ei halvin eikä kallein. Monitoimisuus on plussaa ja hyvin on teli toiminu ja perässä tullut. Mielestäni kärry paremminkin alimitoitettu kuin ylimitoitettu, mutta parempi toki niin.

[Pedari]

Minulla on tuo sama kärri, mutta pari asiaa siinä on mielestäni erittäin huonoa...

Ensinnä: Kippi on saranoitu keskeltä kärriä, joten lava ei nouse riittävän ylös jotta tavarat tulis lavalta kunnolla pois ja muutenkin kun lavan takareuna pukkaa kipatessa maahan, kuorma ei tule lavalta pois jos et aja mönkijää samalla eteenpäin. Itse ratkaisin tuon ongelman niin että siirsin lavan kippauspisteet rungon takareunaan (tosin tuo vaatii hieman kärrin rungon vahvistamista), eli nyt lava nousee kunnolla ylös ja myös kuorma valuu helposti lavalta pois vaikkei konetta ajaisi samalla eteenpäin.

Toinen: Teliakselin kiinteä toteutus ja vielä kun se on liian takana. Tästä aiheutuu aivan liikaa aisapainoa...vakiona kärrillä ei voi kuskata muuta kun pitkää rankaa tai puunlehtiä, kaikki painavampi tavara aiheuttaa liikaa aisapainoa ja mönkijä kärsii varmasti. Mutta tuonkin voi ratkaista niin että tekee telistä siirreltävän, niin kuin itse tein. Nyt teliakselin voi siirtää aina kuorman kannalta optimaalisimpaan kohtaan.

Muuten hyvä kärri muunneltavuutensa vuoksi, tuolla pystyy ajelemaan kaikki mitä mönkijällä ylipäänsä voi ajaa.

[zwäng]

Joo en oo kärränny lavalla muuta ku romukuormia muutaman ja tuo kippaus on totta ja miinusta siitä. Puuta oon ajanu sit enemmän (noin metrin perän ylityksellä ja se on ok pituus).

[Mikpa]

Millaisia kärryjä täällä porukka suosittelee,ilman hydraulinostimia?
Mielellään suomessa tehdyistä kuulisin kokemuksia ja myös omatekoiset kiinnostais.
Kuvat ois tervetulleita myöskin.

[outlander 400]

Tee itse tai sitten ostat laatu kärryn. Täältä Suomen lujimmat mönkiän kärryt: http://www.katajakangas.com/metalli.htm

[ARant]

Enpä ole vielä ATV-Experttien kärryä rikki saanut, vaikka olen sillä kohtalaisia kuormia kiskonut - sekä Pollen että MF 135:n perässä. Hydraulinostureita ei ole, mutta vaijerinosturi on ollut monta kertaa kovasti hyödyllinen 'apumies'.

[ray]

IKH kärry on kestäny mun ajoissa vaikka välillä on ollut isoja kuormia

[zwäng]

Itsellä http://www.sr-tuote.fi/lavatelikarry_jussi

6-kankaisilla renkailla, vahvemmilla navoilla ja lisälaidoilla. Oon sillä ajanu tänä talvena n.60-70 kiintoo puuta mettästä ajouran varteen. Ei pahaa sanottavaa.

[Polle-Olle]

Uskoisin, että lähes kaikki kärryt, myös kiinankärryt (jollainen IKH:n kärrykin on) kestää ajoa käsipelillä tehdyillä kohtuukuormilla suht. tasaisissa maastoissa. Mutta sitten kun kiinankärryyn lisätään se puominosturi sähkövinssin kera, alkaa paikat olla kovilla. Vinssillä on voimaa rikkoa kärry ja vääntää runkoputki mutkalle. Että semmoisia kuormia kuin Bj Andykin ajelee hydraulinostinkärryllään ei ainakaan kiinankärryllä pitkään ajeta.
Polttopuut kyllä ajelee kiinalaisellakin. Hydraulinostinkärryssä ei meikäläisen pieneen käyttöön ole järkeä, mutta kotimainen vaijerinostinkärry on harkinnassa. Niistä olis mukava lukea käyttäjäkommentteja.

[Karpertti]

Kyllä kiinankärry on kestänyt käsipelillä lastattuna ihan hyvin jo useamman vuoden.
Kertakyydillä metsästä tulee hyvin 1500x3000 kokoinen peräkärry täyteen.