Tatou 4s telat työkäytössä , toimiiko ???

[Mike-75]

Onks kellää kokemusta , ajella metissä kesällä , Tatou 4s teloilla ?
Toimiiko ne mitenkää ? Onks raskas ohjaus ? Kulutus kestävyys ? Viekö 700cc paljon bensaa , kun on telat alla ?

Näihin kysymyksiin jos saisin vastauksia , olisin tosi kiitollinen....

Miun 700 Grizzlyyn , asennellaan parhaillaan Tatou 4s teloja . Ajattelin käyttää sitä mettässä polttopuun ajossa , myöskin kesällä . Maastot on märkiä ja mennä pitäs . Teloissa olis kyllä paljon kantavuutta , mut toimiiko ne muuten kesäkelillä , on itelle arvotus .

[TATOU4S]

En oo ajellu teloilla kesällä juurikaan siksi että tulis varmaan aika kalliita puita. Ei taida telat olla kovin pitkä ikäiset kun ajellaan risukossa ja kantojen yli. Ja jos maasto on niin pehmeää ettei renkailla pääse kulkemaan niin telat kerää varmasti maata mukaan sen sata kiloa ja telat kuluu sisä puolelta ja sinkuvat pois paikoiltaan kun on maata paljon välissä. En suosittele mutta kokeile ihmeessä jos lompakko on kunnossa:-)

[motocoyote]

http://www.youtube.com/watch?v=Br8QHASJ7Fk

Katsohan kohdasta 2:55 eteenpäin. Siinä lienee telojen suurin heikkous kesämaastossa.

Talviajoihin kannattaa telat säästää, ellei ole sitten oikeasti paljon ajoa vetisellä suolla.

[Roosa999]

Osaisiko joku sanoa, miksi telojen etuosa on niin jyrkkä, että ne kaivautuu tuollalailla tukin alle?

[Bj Andy]

Oma vastaus on että kokeile. Jos menee pyörillä niin aja niillä kun mönkkäri kyllä menee pyörilläkin uskomattoman pehmeessä.

Kannot taas kannattaa kiertää muutenkin.

Tossa keväällä oli yksi parin kymmenen motin ajourakka suolta mistä oli ilmeisesti joskus nostettu rahkasammalta ja yllättävän hyvin Rinco kulki pyörienkin kanssa. Kuormat tuli tehtyä niin että hain aina tyhjiltään kaikista pehmeeltä ja lisäilin sitä mukaa kun suo muuttui kantavammaksi.

[hape]

Nuohan ei nyt ollut tatout tuossa youtube pätkässä vaan TJD tracks. Tatoussa nousee nokka ylemmäs, niin uudemmissa kuin vanhemmissakin, mutta takatela on aika lättänä uusissa. Tuolla telan tasasuudella haetaan parempaa kantavuutta. Tukkien ylihän sillä ei pääse, kirves vähintään oltava mukana, mutta sehän on jo muutenkin.

Kyllähän ne telat on melko ehdottomasti talvikäyttöön, renkailla huomattavasti keveämpi ajaa, sekä tukivarret/laakerit melkosen kovilla kun ei ole joustavaa rengasta sivuttaisvääntöjä tasaamassa. Renkahilla niin pitkään että lunta se kaks-kolomekymmentä senttiä ja sitten telaa alle, tuossa vaiheessa se lumi kerkeää tasaamaan niitä isoimpia koloja pois ja meno muuttuu jouheaksi. Toki jos maat puhtaita kangasmaita ilman kiviä ja kantoja niin sitten teloilla, mutta eiköhän siinävaiheessa mene jo vaikka niillä alkuperäsillä kottikärryn pyörillä.

[TATOU4S]

Tästä kantavuus hommastahan on keskusteltu ennenkin. Eihän sillä telan lättänyydellä tai pyöreydellä ole merkitystä kantavuuteen niin paljoa. Pinta-ala varmaan ratkaisee enemmän. Ei kai tatoun teloissa ole sen jyrkempi kulma kuin muissakaan, no ehkä vähän. Saahan ne muutkin telat säädettyä eri asentoon että keula nousee korkeammalle. Tossa juutuupin pätkässä telat on säädetty ihan väärään asentoon. Ja vaikka ne etu telat meniskin helposti kaatuneen puun yli niin taka tela tökkäisi seuraavana puuhun kun sitä kulmaa ei kyllä saa säädettyä niin nousevaksi.

Jos etutelan kärki on liian alhaalla niin se sukeltaa myös hankeen helposti ja hankaloittaa auratulta tieltä hangen päälle nousemista kun tökkää.

[hape]

En muista keskustelua, mutta jos laitetaan samankokoinen pallo ja samankokoinen levy niin kyllähän se pallo uppoaa helpommin. Nuisa vanhemmissa tatoussahan etu ja takatelan kärki on nostettu samalla tavalla. Etutela on vapaasti kelluva eli se on aina luontevimmassa asennossa lumen pinnalla. Toki nivelpiste on hieman takapainotteinen, eli nousukyky penkalle on hyvä eikä sukella. Tuossa männätalvena oltiin kaverin kanssa reissussa, ittella tuo honda ja kaverilla canam apachen teloilla. Tulipa sekin koetuksi että on melko millintarkkaa telojen säätö jotta pääsee. Aluksi ei cana kulkenu metriäkään kun oli sopiva lumi. Ite vein reki perässä jälkeä ja ei meinannu kaveri päästä silläkään. Säädettiin sitten tulilla makkaran ohessa telasto paremmin, niin johan rupes pääsemään. Totesimma vain notta jos jollakin on kokemus telamönkästä jota ei oo kunnolla säädetty niin satavarmasti ei oo tyytyväinen. Toki tämä etenemisasia tulee esille vasta tosi haastavissa olosuhteissa.

[JsP]

Tuolla ainakin olemme käyneet aiheesta keskustelua:
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 52#p388652

- ja kaikki ei oikein tuollakaan käsitä että samanmittaisista teloista ainakin ennen pahempaa uppoamista kantopintaa on enemmän sillä joka on vähemmän "nostettu" reunoistaan...

[Mike-75]

Työkäytöstä ei vielä oo kokemusta kertyny , kun telat oli niin huonoissa säädöissään , vaikkakin kävi oikeen ammattilaisilla , ettei oo voinu ajella .
Nyt Tatoun telat on oikein säädettynä ja ajettukkii on , millon missäkin . Tulin siihen tulokseen et kyl ne toimii ainakii näin talvisaikana , mut bensa maistuu , ehkä turhankii hyvi .
Taidan jättää telat pelkästään hupiajoon , sekä näin talviaikana käytettäväks .
Mukavaa niillä on kyllä ajella , menohalut on Grizzlyllä ihan mahettomat , ei taija oma pää kestää mennä paikoista mihin Grizzly menis .

[Mike-75]

Vastaan itte ittelleni , tuohon otsikon aiheeseen .

Lyhyesti ja ytimekkäästi , ei toimi metsä ajossa .


Pikkasen perusteluja ;
- ajolinjoja ei saa niin suoriks mitenkää , et telastolla vois ajella .
- kääntyminen pienillä nopeuksilla on älyttömän hankalaa , ahtaissa paikoissa kun on kärry perässä .
- telavehkeellä kun jää kiinni , on tolkun tiukassa .
- paino
+ kantavuus
+ vetopito

Laite kiipee vaikka puuhun , mikäli on tarvetta . Telat on kuitenkii talvea varten suunniteltu . Kulutuskestävyyskin on paljon parempi talvella , kuin kesällä .

Mikäli mönkijällä meinaa oikeesti tehhä mettä hommia , olis rakennettava joku kokoojaura , missä ajat kuormapäällä .
Kovin märkiin paikkoihin , olis laitettava hiekkaa tahi kiviä , ettei mönkkäri kuorma päällä huku ihan tyystin .
Siltoja on rakennettava ojiin jne. Kun tämmössen alustavan työn on saanu tehtyä , mönkijälläkii voi ajaa puita pois metiköstä , ihan huolella .
Tietyst , mikäli omistaa vetävän mettäkärryn , se helpottaa huomattavast , puun ajoa metiköstä .

[jtapio]

Tuli uuden mallin (2016) grizzlyyn hommattua vanhemman mallin tatou 4s sarja jammun kiinnikkeillä. No eihän se suoraan istu siihen. Takapään sai modattua mut mitenkähän etupää? En ole sinne vielä kerenny

Kuka näitä suomessa myy tai mistä saa mallikohtaisia kiinnitussarjoja?