Ostin tuollaisen monitoimi kärrin ja nyt tarviis vinkkejä et minkälainen vinssi siihen tolpan päälle kannattais laitaa sekä käsin veivattavista ja sähkö malleista. Ei tarviis olla kalleimmasta päästä ja kestävyyttä sais olla. Kippaamista on jonku verran, pitäis siirtää kiviä ja sepeliä sekä klapeja.

Kiitos etukäteen vinkeistä.

Käsin veivattava vaijeri vinssi halvin ja sillä pärjää,taittopyörällä saa tehoakin tarpeeksi soran ajoon.Liina malli ei toimi,siitä oma kokemus,liina aina kierteellä ja taittopyörällä pysymis ongelmia. Sähkömalleista sopii varmaan kaikki,100 € alkaen niitä löytyy.

Tuohon https://www.dropbox.com/s/usze8wxwr788m3e/002.JPG laitoin ironx 1360kg vinssin ja oma 180 Ah akku kärriin. Kestää kippailla kyllä sen sata kertaa ilman latailuja. Vinssi oli sen 139€.

http://www.nettiosa.com/product_details.php?p=1092

Tossa vahva ja hyvä perusvinssi langallisella kauko-ohjaimella. Kaukoohjain on ehdoton jos esim. kärryn peräpäästä vedät puuta kyytiin.

Tuli hommattua Bronco 3500 Gen II vinssi aikoja sitten tarkoituksena asentaa se mönkijän takapäähän, mutta tulikin muutoksia suunnitelmiin koska:
-Peräpäässä rekisterikilpi ja peräkärryn valopistoke samlla pohjalevyllä, koska kyseessä EU-traktori joten kilpi tulisi tielle
-Peräpäässä Polariksen oma takapuskurirauta joten se rajoittaa asennuspaikkaa
-Peräpäässä vetokoukku

Asennukset vielä hieman kesken, mutta vinssi tulossa tuolliasen kärryn pystypalkin päässä olevaan vaakasuoraan levyyn
http://www.lakeudenkone.fi/tuotteet.html?id=134/265#

Rissapyörä tulee varmaankin laitettua viimeisten pankkojen väliin rautaan jonka saa nostettua tarvittaessa aina pois. Toinen akku olisi ollut myös hyvä ratkaisu mutta ainakaan nyt sitä ei tullut laitettua, paikkakin löytyisi tukkikärryn etusermin edestä V-raudan päältä.

Niin ja saahan sillä käsinveivattavalla ihan näppärästi "saikkua" kun veivi oikein mukavasti käsille lyö. Ei toimiva, todella vaarallinen.
Hanki kunnon sähkövinssi ja esin 50ah:n akku erilliseen koteloon; näppärä ja edullinen systeemi. Toimii.

Kannattaa harkita siitä raudasta sellaista, että siinä on jonkin verran peräylitystä (karikkoitten ym. kestävyys huomioiden). Saa tukin pään nostettua helpommin taaimmaisen pankon päälle. Sitten kun tukin pää lepää pankon päällä niin naru/vaijeri pois rissasta ja veto suoraan vinssistä.

Nyt kun paivavia tukkeja saadaan vinssaamalla kyytiin, niin millä ilvellä tai konstilla te saatte tukin pois helposti kyytistä. Vinssin vaijerilla ei kai voi työntää.

Ite ainakin oon ottanu tukkisaksilla tukista kiinni ja vetäny.

Itse olen purkanut isoimmat tukit kärryn sivupuolelta. Eli karikat pois, tukin pyöräytys pankkojen päällä kärryn reunalle ja siitä pää kerrallaan alas. Omassa kärryssä kun on auton renkaat niin niitä kestää käyttää tarvittaessa aputasoina.

Pilot61 kirjoitti:Vinssin vaijerilla ei kai voi työntää.

Ei, mutta ilmaan voi nostaa, minkä jälkeen vaan ohjaillaan tukkisaksilla. Lisäksi kuormaan voi yleensä ottaa kevyempää tavaraa, josta rakennetaan luiska kärryltä pinoon, jnpp. Ja pinolle varataan tilaa sen verran, ettei tarvitse painavimpia pöllejä kovin korkealle nostella.

Ja käsivinssilläkin tulee toimeen, kun suhtautuu räikkävipusimen asentoon preussilaisen niuhosti, ja varmistaa aina, että se on ihan perillä sillä puolella kun kuuluu, eikä vaan melkein. Lisäksi kypärä päähän - raajamurtuma on pienempi paha kuin kallonmurtuma.

En ymmärrä miksi niitä lisä akkuja pitää kötöstellä kärryyn. Eihän sillä mönkijän vinssilläkään ole omaa akkua.

Tänään hoksasin kunnolla warnin ja pilipali 69 e vinssin eron. Kaadoin ison koivun ojan päälle josta koitin sitä vetää pois tolla kärryssä olevalla halppis vinssillä. Ei liikkunu. Mönkijä toisin päin ja vetoa warnilla samasta kohdasta ja kulmasta niin ei miettiny puu hetkiäkään että tuleeko. En mieti minäkään kovin pitkään että minkä vinssin kärryyn laitan sit kun toi halppis porsii.

Mulla on vinssi kiinni kärryssä tapilla ja sokalla niin sen saa myös kiinni koukun tilalle.

Eli jos oikeesti aikoo sillä vinssillä jotain tehä niin ei halvinta...

Nyt ois semmonen suunnitteilla että sais ton vinssin pois kärrystä. Eli ostin warnin vantage 2000 vinssin joka on kokonsa puolesta niin pikkuinen että mahtu helposti rungon ja koukun väliin. Vaikkakin se oli alunperin menossa kärryyn ton huonomman vinssin tilalle.

Mitenkäs semmonen toimis että taka vinssiltä vetäis narun kärryn nostimelle. Nostimen päässä on pylpyrä mut välillä ei varmaan onnistu pylpyrällä vaan siihen pitää kai laitta rullaohjain ettei naru hyppää pylpyrältä pois kun nostimen puomia kääntää sivulle. Kun puomi on sivulle kääntyneenä niin naruhan tekee 90 asteen kulman niin vetääköhän se kärryn helposti kyljelleen?

Olis tietenki helpompi jos naru menis nostimen "läpi" kun nostimen puomin kääntää toiselle puolelle niin naru jää sit väärälle puolelle.

Mulla oli takavinssi tuossa ikh:n nostimen kanssa. Vedin vaijerin suoraan siihen kärryssä olevaan rullakitaan ja hyvin toimi. Suuremmat pöllit otin kyytille takaa. Koukun tilalla mulla oli ihan oikeat juonto sakset. Eipä tuo koskaan yrittänytkään kaatua. Kauko ohjain vinssille on melkeen pakollinen. Lastaaminen todella näppärä kun tuo puomi hakee itse keskikohdan purkaminen on sitte vaikiampaa.

Tossa ikh:n nostimessahan on kaks tolppaa pystyssä joiden välistä se vinssin naru kulkee. Mulla on tossa omavalmiste nostimessa vain yks tolppa pystyssä joten naru kulkisi nostimen toista laitaa... Pitää viritellä kummallekki puolelle rullakita niin narun saa laittaa sille puolelle mistä nostaa ja jos koittaa nostella aina samalta puolen mut ei aina mahdollista.

Jos isoa puuta ei jostain syystä saa pyöritettyä sivulle kärrystä niin laittaa kärryn taakse pylpyrän puuhun ja vinssaa sen puun sillain pois kyytistä. Hieman hallitumpi homma kuin niin että köyttää puun johonki narulla kiinni ja ajaa mönkijän alta pois.