Onko Mönkijästä Mehtä Töihin ?

[motocoyote]

Jännittävyydet saattaa hyvinkin jatkua jos et osaa pysytellä aiheessa tai muuten vaan soitat suutasi. Lue topicin otsikko uudelleen ja mieti kuuluuko metsäkoneiden rengasrikot tämän otsakkeen alle.

Sen mitä metsäkoneista, tarkemmin sanottuna niiden renkaista, tähän kirjoitin, edelleenkin liittyy tähän aiheeseen. Vertauksen tarkoitus on korostaa sitä tosiasiaa että semmosta ilmatäytteistä rengasta ei ole olemassa joka metsässä täysin huoletonta ajoa kestää.

Sinä oikein hakemalla haet aihetta josta minulle jotain mutista, eikä silkka asiaton v*ttuilukaan sinulta uutta olisi. Soitan suutani silloin kun siihen aihetta on, nyt ja tulevaisuudessa.

Laittaisin sinut ignoreen, mutta valitettavasti moderaattoria ei voi laittaa.

[jukka81]

Kukkuu, Nyt valoja päälle siellä takarivissä. Sinun sepustuksistasi ei juurikaan tarvitse hakemalla hakea yhtään mitään. Toistuvasti virtuaalipäristelet ympäri foorumin topicceja milloin kelkalla ja tällöin taas ponssella. Nyt ollaan mönkijäfoorumilla. Myöskin lainauksia koskevat käytännöt on sinulle ilmeisen vaikeita. Mutta jatka toki tyylillesi uskollisena, hoidetaan muistuttelut sitten vaikka varoitusten muodossa mikäli tarve niin vaatii. Noin, konsensus löydetty. Tämä(kin) topic siivotaan turhista höpinöistä lähiaikoina.

[motocoyote]

...

Sekös sinua sitten niin syvästi riepoo kun joku tuo höpöhöpöjuttuihin ripauksen totuutta tosielämän ikävillä faktoilla? (siis, esimerkkinä vaikka nämä parhaiten mieleenpainuneet telamönkkärin "huikea" etenemiskyky ja mönkijällä plaanaus metrin hangessa, siis renkailla)

Vaikka kuinka ollaan asialle omistautuneita, niin pitäs tuo koettaa se totuus kuitenkin mielessä pitää. Niistä fantasialle perustuvista höpötyksistä kun ei aloittaville harrastajille apua ole.

[Roosa999]

Hyvän renkaan suositus ja kokemusten jako ei ole fantasiaa. Se että saa metsäkoneesta renkaan rikki, on ainakin mulle. Sellaista kun minulla ei ole. Mainitut renkaat on ja niiden kanssa ajettu paljon ja myös siinä vanhan miehen tekemässä nuolikannokossa ja ihan huoletta. Pidän suositukseni voimassa.

[motocoyote]

Ei, mutta puhkeamattoman kuvan antaminen on. Sopivan kokoinen kuiva nuolikanto menee buffalonkin kyljestä läpi niin että heilahtaa kun osuma sopivassa kulmassa tulee. Vielä ei ole nähty semmosta rengasta joka olisi metsässä ikuinen, ja minä pidän siitä väitteestä kiinni.

[Roosa999]

Minä taidan olla meistä kahdesta se joustavampi ja myönnän, että renkaan saa rikki. Puhkeamattomaksi en ole mitään Mönkijään tarkoitettua ilmakumirengasta väittänyt, vaan korkeintaan oman kokemuksen kautta todennut vahvaksi. Sillä ei ole mitään tekemistä harhaanjohtamisen kanssa. Päinvastoin !
Kuva puhkeammattomasta mönkijänrenkaasta, mutta en tohdi tätäkään väittää rikkoontumattomaksi. Kyllä joku Merilapin alueella tekee vähintään harjateräksestä ansoja, joilla tämäkin saadaan rikki.

http://www.digitaltrends.com/cars/polar ... er-bullet/

[Bj Andy]

Ja pinkeesti ilmaa kumeihin. Ite laitoin kärriin 4 baaria ja mönkkäriin jotain kilon verran...

Kärrissä siis auton kumekset.

[TUPLANOLLA]

ei kannata laittaa nii paljo kärrin renkaisii, mulla oli reilu 2 ja se kärri pomppi hitosti, pudotin 1,6 ni tulee paljo tasasemmin peräs
Ja kyseessä on telikärri

[Pumppis]

Itse pähkäilin että vähempi parempi, tietenkin että kuorman kantaa. Löysä rengas antaa joustoa eikä uppoa pehmeään aivan niin herkästi mitä pinkeä rengas. Kyseessä on 1-akselinen 185 autonrenkailla varustettu budjettikärry.

[Polle-Olle]

Laitatin rengasliikkeessä kyiinankärryn renkaaseen sisäkumin. Kaveri sanoi laittaneensa 2 baria ilmaa, oli kuulemma ollut suositus renkaan kyljessä. Minähän en ollut mitään huomannut, ajellut vaan alipaineilla .y

[Pappi]

Tänään joutu ajamaan yhtä linjaa, mikä oli raivattu "poloven korkuseen kantoon". Piti aikalailla katsella, miten ja mistä ajaa. Yksi kanto meni taannoin renkaan kyljestä läpi ja toista kertoo ei kehtoo vastaavaa riesaa kokea.

Nykyiset renkaat on nuo "suonoidat".

[eda]

Otsikkoon vastaus: on, ainakin metsätouhuihin. Mönkijällä pääsee kätevästi, saa kuljetettua tavarat, hyödynnettyä valoja ja vinssiä. Puutakin kulkee sen, mikä ylipäänsä on tarpeen tuonkokoisella laitteella kuljettaa.

Kymmeneen vuoteen ei ole rengasta puhjennut. Järkeä tietysti voi käyttää siinä, missä ja miten ajaa.

[pusikkoon]

Toimivat paineet löytyy kokemuksen kautta ja moni asia vaikuttaa. Itsellä kuormainkärryssä 2.5bar osoittautunut parhaaksi. 6-kankainen autonrengas kantaa tuolla paineella hienosti kuormaa ja rengas ei ole vielä kivikova.

Laitatin rengasliikkeessä kyiinankärryn renkaaseen sisäkumin. Kaveri sanoi laittaneensa 2 baria ilmaa, oli kuulemma ollut suositus renkaan kyljessä. Minähän en ollut mitään huomannut, ajellut vaan alipaineilla .y

Ei tule kiinanpallot kestämään kovinkaan pitkään noilla paineilla. Heikon renkaan kestävyydelle elintärkeä elastisuus katoaa. Eivät enää pystyy riittävästi joustamaan ja mukautumaan kuorman alla vaan alkavat halkeilemaan kyljistään. Nähty on. Se painelukema siellä kumin kyljessä tarkoittaa maksimipainetta rengasta vanteelle laitettaessa.

[wilkkuwaa]

Jaa-a laitanpa minäkin oksani mukaan tähän risukkoon.
Minulla on ollut kiinalainen kärry käytössä 7 vuotta ja minun mielestäni se on hintansa haukkunut.
Ainuttakaan rengasta ei ole kanto puhkaissut ja ainoa hitsaus on pankon tyven uudelleen kiinnitys täydellä kuormalla tulleen kiviosuman jäljiltä.
Kärry on ollut käytössä niin kesällä kuin talvellakin ja kuormat ovat olleet aina mahdollisimman suuria olosuhteisiin nähden.
Vetokoneena on katti 650 H1 ja renkaina viimeiset 4 vuotta on ollut Buffalo Durot ilman ainuttakaan rengasrikkoa.
Ajoni on sekä huvia että hyötyä ja tunteja on kertynyt aivan riittävästi.
Minusta mönkijästä on metsätöihin, koska hoidan sillä ensiharvennuksen ajot, tuulenkaatojen pois viennit ym kohtuuden rajoissa.
Varsinaisen hakkuun hoitaa minulla metsäkoneurakoitsija.
Ai niin sen verran on kiinalaiseen tullut vikaa, jotta aamulla kun lähtee puun ajoon niin täytyy etummaisiin kärryn renkaisiin lisätä ilmaa, niistäkään ei ole kanto läpi mennyt vaan alkaa prkle pykeltymään tuo kumi.
Mutta mutta näillä rakentavilla (toivottavasti) kokemuksilla viitaten otsikon kysymykseen = ON

t. wilkku

muutama kuva tuolla kuvapalvelimella ja tuokin kuvan kuorma on kuljetettu raivikon läpi.

http://aijaa.com/ESPGbJ

http://aijaa.com/eKM2kR

http://aijaa.com/5Xux8S

kiitos ja anteeksi

[Markol]

Tänään tuli Metsäradiosta tällaista: http://areena.yle.fi/radio/2273900

Marko