Onko Mönkijästä Mehtä Töihin ?

[juhop]

Tuli eilen kuunneltua myös tuo.

Sama mies ja aihe: (Mönkijä metsänhoidossa osa 1 ja 2)
http://areena.yle.fi/radio/1902186
http://areena.yle.fi/radio/1902220

[Markol]

Kannattaa kuunnella myös jatkossa kun ilmeisesti aloittavat juttusarjan pienkoneista metsänhoidossa.

Marko

[salmicat]

No, nyt on vuodenvaihteen jälkeen kertynyt puunajokokemusta Nokan perävaunulla noin 100 kiintokuution verran. 80 kuutiota tästä on motolla hakatun ylispuukoivikon ajoa kuusitaimikosta. Loput ajot ovat pääasiassa tuulenkaatoja ja tykkyvauriopuita.
Muutama huomio:
- telat ovat mönkijässä todella hyvät niin kauan kun maassa on lunta, mutta sulassa maassa joutuvat mönkijän rakenteet telojen kanssa liian koville eli kesäksi laitoin pyörät alle
- vinssi oli kauko-ohjaimella kova sana, kun yksin juontaa tuulenkaatoja metsässä
- vinssin kauko-ohjaimen lisäksi työvalot nosturissa ovat talvella hyödyllinen juttu
- kuormakokoa kasvattamalla ei näytä tuottavuus kasvavan: kerran kun jää kiinni, niin siinä tuhraantuu suhteettomasti aikaa verrattuna kohtuukuormiin ja työn joutuisuuteen
- ajourat on syytä katsella ja tarvittaessa valmistella huolella, niin homma luistaa
- muistetaan, että mönkijällä tehdään mönkijän hommia ja metsäkoneilla tehdään eri hommia - näitä ei kannata lähteä vertailemaan keskenään.
Odotukset olivat Nokan kärrylle kovat, mutta hyvin on kärry toiminut ja kokemukset ovat jopa joiltain osin ylittäneet odotuksia

Johtopäätöksenä kokemuksiin perustuen: kyllä mönkijästä on metsätöihin!

[reivanen]

On.

Jos maasto on haasteellista niin mönkijä kunnon metsäperäkärrillä on paras tapa kärrätä puuta.

Jos tarkoitus on pistää metsä matalaksi ja vain saada mahdollisimman paljon puuta, niin silloin ei välttämättä ole hyvä vaihtoehto, mutta jos tarkoitus on metsänhoito eli poimia kypsät puut muitten seasta niin mönkijä on voittamaton.

[Mikpa]

Kyllähän mönkijä aika näppärästi menee metsässä,kun ei tarvi olla kuin noin 1.5m leveä ura jossa mahtuu menemään,jos vertaa johkin traktoriin.
Ainoa tietysti on,ettei kovin risukossa kannata alkaa touhuileen,vaikka kuinka olisi pohjapanssaria ja vetonivelien suojia,äkkiä saa mettässä vetonivelen kumit rikki.
Ainakin polariksessa ja Jammussa joissa erillisjousitettu taka-akseli..

[Jussipuujalka]

Maasto jossa on sopivan kokoisia ja syvyisiä kuoppia on haasteellinen. Kärryn pyörä kun putoaa koko ajan kuoppiin niin aika vaikeaa on. Tällöin tarvitaan tietysti veto kärryyn. Myös ketjut telipyörien yli saattaa auttaa.

[Markol]

Telipyöriin telat olis kyllä kivat mutta suoraanhan niitä ei saa laitettua vetävistäkärryisä kuin napavetoisiin jota ei moni valmistaja käytä.

Argoa ei risukot pahemmin haittaa mutta kannot ja kivet ovat haasteellisimpia kuin mönkijälle.

Marko

[zwäng]

Varmaan kirjoittanu saman aiemminkin johonkin mutta viime talvena ajoin 170m3/70 km3 energiarankaa (mitattu, arvion aiemmin kasan vähän pienemmäksi) käsipelillä kärryyn ja ajouran varteen. Kertaakaan en ollut edes jumissa mutta oli talvikin vähäluminen. Tänä talvena ei ajatustakaan mennä harvennushommiin mutta vuoden päästä taas uudestaan. Hyd kärry kun olisi niin tuskin malttaisi mettästä pois edes pysyä.
Maavaraa saisi olla vakio pollessa kyllä enempi ja ohjaustehostin olisi poikaa.

[vaeltaja]

Nyt on ollut mönkijä vajaan vuoden ja sillä ajettu metsästä 100 pinomottia puuta. Aurattu pihaa noin 10 tuntia ja en kadu ostoa. Talvella taas vanha lynx 5900 työjuhta käytössä puunajossa, pohjat pitää huomenna ajella

[Johnnie]

Laitatin rengasliikkeessä kyiinankärryn renkaaseen sisäkumin. Kaveri sanoi laittaneensa 2 baria ilmaa, oli kuulemma ollut suositus renkaan kyljessä. Minähän en ollut mitään huomannut, ajellut vaan alipaineilla .y

Sus siunatkoon! Et ole todellakaan ajellut alipaineilla (varmaankaan) vaan rengasliikkeen kaveri on ollut autuaan tietämätön mönkijärenkaista, tainnut vilistä silmissä pilkku väärään paikkaan... Vai että 2 baria!!! Kuules, minulla on ollut vuodesta 2008 kiinankärry puunajokäytössä ja samat renkaat alla, paine on ollut 0,2 bar koko ajan. Eivät vuoda edes talvisäilytyksen aikana, vaikka ovat kaikki vielä "tubeless" kuten uutenakin. Myyjäkin jo varoitteli ostovaiheessa, että ei sitten kannata enempää paineita laitella.

Kuten käyttäjä pusikkoon jo totesi, ei tule kestämään ja renkaissa mahdollisesti olevat merkinnät eivät ole käyttöpaineita, sama pätee lähes kaikkiin kumeihin polkupyöränrengasta lukuun ottamatta.

Mönkijän kun ostin, niin tolvanat olivat laittaneet luovutushuollossa jotain 0,5 bar (tätäkin jo pidin käsittämättömänä, mutta moisia 2 barin juttuja nyt en ole ikinä kuullutkaan), vaikka vehkeen oikeat paineet ovat 0,3 / 0,325 bar. Näillä on menty.

[Markol]

Mulla on 2-2,5bar kummeissa koko ajan. Pienemmillä paineilla tippui vanteelta kun kanto tai kivi painoi hieman kyljestä. Nokkan kärry painaa tyhjänä 630kg ja siihen täysikuorma puuta päälle niin mielestäni renkaissa saa olla ilmaa ihan kunnolla. Voi olla että renkaat on kovemmalla paineiden takia mutta ovat ainakin pysyneet vanteella. Mukavampi ilmojen kanssa puljata pihalla kuin metsässä rengas lintassa kuorman alla.


Kuvassa kuorma purettuna.

Marko

[Bj Andy]

Kärrissä on ollunna 4 baaria,mönkkärin etusissa 0.7-1.2 ja takana jotain 0.8-1bar...

[Johnnie]

No johan on. Itellä on 7 vuotta olleet samat kumit sekä mönkijässä että kärryssä, enkä ole vielä hankkinut siis kunnollisia 6-kankaisia kumeja. Mönkijässä ensiasennus-Dunlopit (ovatkohan 4-kankaiset) ja kärryssä kiinalaiset Far East -merkkiset tekeleet. Kertaakaan eivät ole vanteelta pudonneet tai edes ilmat karanneet kunnolla, ainoastaan yhden kerran taisi vähän paine laskea yhdestä kumista. Sen verran tarkennan, että 0,25 bar se olikin tuossa kärryssä ja mönkijässä tietysti aina suosituspaineet 0,325 bar edessä ja 0,3 bar takana, vaikka monet täällä ovat suositelleet mönkijäänkin jotain 0,2 bar paineita.

Tämä kiinalainen "tukki"kärry painaa myyntitietojen mukaan 186 kg (itellä ei ole sermi ollut paikoillaan koskaan, joten on vielä reilusti kevyempi siten) ja vastaavasta oletin nytkin olevan kyse (viestissä, johon vastasin), kiinankumeista ilmeisesti myös. Kuormainkäytöt, autonrenkaat ja traktorikärryt ym. sitten vähän asia erikseen.

[tinke77]

Miul on 8 kpl. Noita kiinanrenkaita ja kaikki noista vuotaa, siksipä ovatkin varaston perukoilla. Ei joka kuorman välillä jaksa ilmoja laitella.

[gamo500]

Kärrissä on ollunna 4 baaria,mönkkärin etusissa 0.7-1.2 ja takana jotain 0.8-1bar...

Eikö sulla auton kummit, mulla sama kun autoissakin, vetovehkeessä 0.3-0.4.