Onko palstalaisilla kokemusta mönkijän vetokyvystä jäällä? Pitäisi saaresta saada puuta mantereelle jäätietä pitkin. Eli alusta on täysin tasainen. Mönkijään tarkoitus laittaa ketjut. Kyseessä Yamaha Kodiak 700 neliveto. Telikärri auton renkailla eli neljän kapeahkon renkaan kitka.

Kaikki on kiinni niistä ketjuista ja paljonko saat painoa puomille. Saat laittaa niin paljon kyytille kun vaan saat mahtumaan.

Pienellä vaihteella varovasti liikkeelle ja sitten isompaa vaihdetta ja lisää vauhtia kuinka lujaa haluaa vetää . Taka pyörissä ketjut riittää kyllä kuormaa saa tehdä reilusti kokemuksen karttuessa liikkelle lähdössä ei liikaa voimaa muuten lyö tyhjää paikallaan . Aisapailoa saa laittaa aika reilusti jotta saa pitoa pyöriin. Reippaasti vain kokeillen. Silti neliveto päällä vaikka vain ketjut takana . Salmiakki kuvioiset ovat hyvät ketjut ja kestää kulutusta hyvin. Jään puksuus on tiedettävä koko matkalta muuten ei ole asiaa jäälle talvisin aika monta mönkijää lehtien mukaan uponnut turhaan.

Kiloja kehiin? Voimamiehethän vetävät rekkaa lihasvoimin tasaisella asfaltilla.

Ainoastaan liikkeelle lähtiessä voi olla haastetta riippuen miltä alustalta lähtö, jäällähän kärry tulee kevyesti perässä. Ketjut tottakai.

Dealer, näin minäkin ajattelen. Liikkeellelähtö on tiukka paikka. ”Haave” on, että pystyisi 5 m3 puuta vetämään mantereelle per kerta. Ehkä vielä siten, että kaksi kärryä peräkkäin. Tämä lähinnä jään kantavuuden takia. Koko letka painaisi noin 5 tonnia. Tuossa vähän mallia https://m.youtube.com/watch?v=KNUcpA0c77g&t=243s

Unohda tuommoset haaveet. Kyllä se on kiinto-puoltoista max mitä näillä vehkeillä vedetään. Kyllä se varmaan jäällä enemmänkin menis sitten kun vauhtiin pääsis, mutta liikkeelle lähdössä joutuu voimansiirto liian lujille. Eikä varmaan pitokaan riitä.

Ticsa, varmaan se kiinto-puolitoista vedetään maastossa. Mutta kyllä se täysin tasaisella pitäisi olla eri luokkaa. Kuorma tarkoitus pudotella mantereen edustalla rantajäälle, ja siitä eteenpäin "oikealla ajokalustolla". Pientäkään epätasaisuutta saati ylämäkeä tuollainen vetoyhdistelmä ei tietenkään kestä. Eikä lunta jäällä.

Tee vetotesti.
Tasasella 2-3 henkilöautoa hinaukseen.

Kyllähän tuo kiinto/ puoltoista saattaa olla maastossakin aika vedettävä ilman vetävää kärryä, mutta kun kerran aloittajalla on itsellä parempaa tietoa niin annetaan vetää 5m3 kuormia

Jmk, päinvastoin. Ei mitään kokemusta. Lue aloitus vielä kerran. Edellisessä viestissäni mm. sanoin, että vetokyky pitäisi olla tasaisella eri luokkaa kuin maastossa. Tuosta "pitäisi" sanasta lukijan pitäisi siitäkin ymmärtää, ettei kokemusta ole. Ihan vaan pelkkää ajattelua.

Melkein väittäsin, että 5t kuormaa et mönkijällä saa liikkeelle jäällä. Enkä ite lähtis mönkijää hajottamaan. Näissäkin pätee sanonta ahneella on paskanen loppu. Mutta jos tuota meinaat yrittää niin laita ihmeessä sitten videoo. Mielenkiintosta nähdä paljonko sitä kuormaa liikahtaa.

Paljonko sitä ajomatkaa sitten tulee saaresta mantereelle? Pienellä kuormalla voi pitää 50km/h vauhtia. Isolla körryytät sitten alle puolta tuosta.

Ticsa, näin voi hyvinkin olla. Ajomatka on noin 1,3 km suuntaansa.

No eihän tuo ole matka eikä mikään. Ihan turha alkaa tapella hirmu kuormien kanssa. Hommaat vaikka kaverin ajamaan toiseks. Toisen kuormaa puretaan/lastataan sillä aikaa toinen ajaa jo tuon matkan.

Voi olla juuri näin.