Kannattaako ostaa 300 4x4

[tuoppi84]

Eli onko tuosta nyt mitään hyötyä ostaa neliveto, jos on noin mitä on lukenut täältäkin palstalta et etuperä ei pidä vaan sutii kolmella.. Ja kiinostas tietää mitä muita vikoja laitteissa on ollut. Ja paljonko kulkee noiden virityksien kans? Vai ostasko vaan takapotkun?

[mönky]

No kyllähän neliveto on aina neliveto...tai siis kolmiveto vai mikä se nyt oli Siis faktahan on tämä, jossain vaihees kiinnostaa mennä sinne mettän puolelle ja siinähän ei takavedolla tee mitään puhukaa mitä puhutte takatuuppariäijät.

[Pietu71]

Mikään ei estä menemästä mettän puolelle takatuupparilla,ei se tee siitä yhtään paskempaa tai parempaa touhua,paikat vaan pitää valikoida sopiviks.Iten oon tyytyväinen takatuuppariin koska mulle EI ole iskenyt haluja mihinkään suohon itteeni upottaa.Jos meinaat tieliikenne peliä niin takatuuppari koska ei siinä tehot muutenkaan piisaa kunnolla asfaltin ulkopuolella menemiseen.jos maasto mallia niin sillon voima ja neliveto puhuu!Jaa niin mutta sillon pitää unohtaa taas sitten n oi kiinalaiset jos voimaa hakee

[qaw]

Kolmivetoisen Linhai 260 Goonin hinnalla saa nelivetoisen Comanche Bullin, joka on suurinpiirtein etuperää ja katteita vaille sama peli kuin Linhai 300.

Toki samaan rahaan voi saada niitä etuperämurheita, mutta itsellä vielä toiminut *kop kop*

[Logibear]

Maagiset sanat, Linhai 300 4x4 muutti minun elämääni aikalailla, en voi muuta kuin suositella, mutta... ei herkkänahkaiseille tai persaukisille Linkun jälkeen harrastukseen on mennyt pitkälti toistakymmentä isoa rahaa...

[tuoppi84]

Joo tl malleja tuossa katellu, mut on onse kiva poiketa vähän tieltäkin välillä. Tiijä sitten onko nuo yksittäis kappaleita joissa on tuon etuperän ja nelivedon kans ongelmia. Kattelin vaam et noita linkun nelikkoja sais kohtuu hintaan, mut jos siihen joutuu laittaa saman verran korjauksiin ni..

[Baker]

itselläni on molemmat ja suosittelen kokemuksen syvällä rinta äänellä että jätät kaikki takavetoiset ja alle 4500e maksavat mönkijät kauppaan. Voin laittaa halvoista takatuuppareista sulle pitkän listan vikoja ja Linhai 260 pelillä pärjää ihan jees jos ei ole varaa maksaa yli 10 000e , mutta siihen väliin jäävät koneet ovat 7000-8000e ja niitä kannattaa miettiä ja kokeilla pitkään ja tarkasti. Ongelmia voi olla ihan missä koneessa vaan , mutta näissäkin tuotteissa laatu seuraa pitkälti hintaa onnea ja menestystä kaikille ensimmäistä mönkijää ostaville. Muistakaa että nälkä kasvaa ERITTÄIN nopeasti näissä leikeissä ja jos ei ensimmäistä hommaa tarpeeksi isona ja laadukkaana, se harmittaa ja maksaa toisella kerralla vähintään 1,5 kertaa enemmän kuin jos olisi ostanu sen oikean heti Näitä edullisia alle 4500e suosittelen kaikille joilla on pitkä pinna ja isosti vapaa-aikaa

[mönky]

Joo tl malleja tuossa katellu, mut on onse kiva poiketa vähän tieltäkin välillä. Tiijä sitten onko nuo yksittäis kappaleita joissa on tuon etuperän ja nelivedon kans ongelmia. Kattelin vaam et noita linkun nelikkoja sais kohtuu hintaan, mut jos siihen joutuu laittaa saman verran korjauksiin ni..

Mun linkulla ajettu yli 3000km eikä korjauksiin oo kyllä montaa sataa menny.Että näin.Hyvä vehje alottaa harrastus!Suosittelen!Täytyy vaan varottaa et nälkä kasvaa syödes...

[kumikeijo]

Ihan hyviä pelejä!!!
Osta neliveto jos vaan paalua riittää kyl se kolmas rengas auttaa aika paljon!!!

[Roosa999]

Meillä oli putiikissa Vuoden päivät 300:n linkku ja hyvin pelas kaikkina vuodenaikoina. Nyt nälkää enempi ja CF-moto on putiikin tallissa.

[tuoppi84]

Osaako joku sanoa on -06 ja -07 300 4x4 linhain välillä muuta eroa kuin kuoret?

[kumikeijo]

Ei taida olla tekniikassa mitään eroja.
Joku tarkentaa jos olen väärässä.

[ege]

nelivedon kytkentä on ainakin manuaalinen vm:06 onneksi

[fka]

Meillä oli 300se, josta kannattaa maksaa jo katteiden takia lisähinta. Nelivedon kytkentä on sähköinen, mutta sen hyöty on makuasia. Ainoa vika oli että akku oli huono ja sippas nopeasti. Se vaihdettiin takuuseen ja siihen ne viat jäikin. Vaihdoin sen koska asun kehä I:sen varrella ja linkun vauhti ei meinaa riittää 80km nopeusalueilla. Kiva laite jos vauhti (n. 70km/h) riittää, kiva myös ajaa tiellä. Nelivedosta oli mulle enemmän hyötyä talven liukkailla, menee meinaa ihan eri lailla 4-veto päällä liukkaalla kuin pelkällä takavedolla. Maastoon on varmaan parempiakin, mutta on sitten äkkiä kalliimpiakin.

TGB 425 pysyy jo hyvin liikenteen mukana mut on selvästi kalliimpikin sitten. Siitä nopeampi neliveto olis sitten maksanut jo ihan maltaita ja olisivat vielä parempia maastossa mutta mulle toi on ajanvietelelu. Jolla pääsee monenlaiseen paikkaan leikkimään.

[huuru]

Minulla oli tasan tarkkaan samat lähtökohdat kuin tämän tarinan aloittajalla. Nyt on vuoden ollut tuo 4-veto linkku (STD) ja olen kovasti ollut tyytyväinen, mitä nyt pakaria joutuu kirraamaan välillä. Jos pihaa aiot aurata tai pöpelikössä kärryä kertaakaan vetää, niin EHDOTTOMASTI 4-veto. Takavetoisena ei onnistu sitten kunnolla millään. Muutenkin Linkku on erinomainen kampe mönkkäreihin sekaantuminen. Itseäni mietitytti kovasti kaikki potentiaaliset ongelmat jne. mutta kun oikeasta paikasta ostaa, niin ei jää pulaan tyhmemmissäkään kysymyksissä.