Allroad kokemuksia

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 06 Syys 2005 20:31

Nooh, tuntuu että joko laite tukehtuu ylirikkaasen seokseen, tai ei saa lainkaan tai todella vähän polttoainetta kun avaat kaasun.

Meikäläisen laitteessa on kiihdytyspumppu, joka siis ruiskuttaa kaasuttimeen raakaa polttoainetta, siten että seos rikastuu nopeasti kun avaa kaasun. Jos pumppu ei pelaa, niin juuri mainitsemasi "kuoleminen" on todennäköistä.

Mutta aina kyllä jaksan näissä tapauksissa epäillä enemmän kaasuttimessa majailevaa roskaa, joka estää tehokkaasti matalilla tehoilla/kierroksilla/pienellä kaasulla polttoaineen saannin.

Jos polttoainepumppu on alipainetoiminen, saattaa sekin olla viallinen. Uimurikammion tyhjentäminen on vähän tyhjän kanssa, jos ei kaikki roska poistu.

Tuossa nyt muutama apu ensihätään

anton · Viesti Kirjoittaja **anton** » 06 Syys 2005 22:24

Onko kaikissa mönkijöissä kiihdytyspumppu, tai pumppu ylipäätään? Jammussa ainakin se bensa valuu itsestään alaspäin tankista. Pitää vaan muistaa aukaista bensahana.

amis · Viesti Kirjoittaja **amis** » 06 Syys 2005 23:02

anton kirjoitti:Onko kaikissa mönkijöissä kiihdytyspumppu, tai pumppu ylipäätään? Jammussa ainakin se bensa valuu itsestään alaspäin tankista. Pitää vaan muistaa aukaista bensahana.

Ainakaan 110 rallyssa ei ilmeisesti oo kiihdytyspumppua, tuolta luin vaan semmosta--->

http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... c&start=15

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 06 Syys 2005 23:05

Kiihdytyspumppu ja bensapumppu on eri asia. Bensapumppu=Siirtopumppu sananmukaisesti siirtää Bensan tankista kaasuttimelle. Kaasutin taasen toimii uimurikammion kautta, ja polttoaine siirtyy ilman sekaan suuttimen kautta ns. ejektori-ilmiön avustamana.

Kokeile:

Ohut pilli lasiin jossa vettä. Puhalla lujasti ja avot. Neste nousee pillissä. Kun pilli on ohut ja lyhyt, nousee neste puhalluksen mukana ylös asti. Näin toimii kaasuttimen polttoaineen syöttö. Eli sylinteriin, alipaineen johdosta, vinhasti virtaava ilma ottaa bensiiniä mukaansa suuttimesta ja näin saa bensiinin pisaroitumaan ilman mukana. Kun tämä ilman ja bensiinin seos joutuu sylinteriin, puristuu ja joutuu kipinälle alttiiksi, alkaa siitä työtahti.

Kiihdytyspumppu on kiinni kaasuttimessa ja on hyvin pienen määrän bensiiniä ruikkivaa mallia. Jos vimmatusti pumppaaat kaasua, ja kone ei käy, saat koneen hyvässä lykyssä tulvimaan. Tulppa kastuu ja voi että on edessa kaikenlaista harmia.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 07 Syys 2005 08:55

Toinen syy mikä saattaa johtaa alakierroksilla tukehtumiseen ja hyvään kulkuun kovilla kierroksilla on erittäin laiha seos joka voi johtua ilmavuodosta kaasarin ja kannen välillä. Tarkista imukaula mahdollisen halkeamisen, tiivisteen rikkoontumisen tai ruuvien löystymisen johdosta. Jos siinä on imuvuoto niin älä missään nimessä aja ettei tule konerikkoa.

Raato · Viesti Kirjoittaja **Raato** » 08 Syys 2005 20:27

Nyt on uusi pakoputki kiinni ja muutama kuutio mursketta levitetty

Täytyy nyt kehua tuota VI:n myyjää. Soitin tänään rikkinäisestä pakoputkesta ja kerroin että voin tulla uuden hakemaan. Myyjä oli todella kohtelias ja sain uuden putken samantien. Aikaa ei mennyt kuin n.1,5 tuntia siitä kun olin putken kaivanut pois ja laittanut uuden tilalle. Todella hienoa toimintaa myyjältä

jr · Viesti Kirjoittaja jr » 08 Syys 2005 21:50

Jees, raahasin eilen koneen huoltoon ja tänään raahasin sen sieltä pois. Kone käy ja kukkuu normaalisti, hienosti pelaa takuu. Mutta sitten päästiin taas tuohon putkeen, uusi malli kesti 1700 kilometriä. Kerkesin tässä illalla heittämään 60 kilsan lenkin ja alkoi taas puhista ja pöhistä siihen malliin että kohta katkee

Pitänee alkaa hommailla uutta.

Oliskohan tossa teharissa kiintee putki mukana, sellainen missä tuota joustoa ei ole... alkaa muuten käydä työstä tuo jatkuva vaihtaminen

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 09 Syys 2005 07:39

Kannattaa kysyä että onko tehtaalle tehty reklamaatiota ja pakoputken rakenteen muutos pyyntöä kun se tuntuu olevan Linzun heikoin kohta. Ellei siihen muuta keksi niin Motonetistä hakemaan pätkä haitariputkea. Sitten ei muuta kuin omasta putkesta pätkä pois ja klemmareilla haitariputki väliin niin johan alkaa putki kestämään. Jos oma putki on liian ohut haitariputkelle niin siihen pitää hitsata kiini hiukan paksmpi putki johon haitariputken saa kiinni. Onhan se hiukan virityksen oloinen mutta taatusti toimiva.

kukkumyy · Viesti Kirjoittaja **kukkumyy** » 10 Syys 2005 15:15

Tästä takuuasiasta on erittäin hyvä esimerkki eräällä työkaverillani.

Kaveri asennutti autoonsa ihka uuden bensalämmittimen ja laite toimi ihan moitteetta hieman yli vuoden. (Takuuaika oli 1 vuosi.)
No, johan otti ja turbiini hajosi lämmittimestä vain hetken takuun loppumisen jälkeen. Turbiini vielä pirun kallis osa kyseisessä vehkeessä.
Eipä meinannut takuuseen mennä mutta kun ei anna periksi ja ottaa yhteyttä muuallekin kuin parhaaseen kaveriin niin antoi ainakin tämä firma/maahantuoja periksi.

Laite korjattiin takuun piikkiin takuuajan jo loputtua.

crued71 · Viesti Kirjoittaja **crued71** » 10 Syys 2005 17:50

Olen Eikan kanssa täysin samaa mieltä.
Ei ole mielestäni "omista oikeuksista kiinni pitämistä" se, että takuuajan jälkeen alkaa vaatimaan ilmaisia korjauksia hajonneeseen laitteeseen. Kyllä se on mielestäni ostajan osalta jo tietynlaista ahneutta. Takuuajan tulisi olla jämpti molempiin suuntiin.

Ihmetytti myös tuo kommentti "vilunkikauppiaista". Ei kai halpatuotteiden myyjät ole automaattisesti vilunkityyppejä??

ATC · Viesti Kirjoittaja **ATC** » 11 Syys 2005 00:42

Taisipa olla -00 mallin SP 500:sen takuu vain vuoden,silti vielä -03 meni mittari jossa on nelivedon"älyosat" takuuseen.Ihan vaan kun kauppias sitä Brandtilta kysyi eikä särkymiseen ollut mitään tuottamuksellista syytä.

Zarzar · Viesti Kirjoittaja **Zarzar** » 11 Syys 2005 10:48

"TAKUU JA VIRHEVASTUU

Voiko tavaran virheestä valittaa, kun takuuaika on päättynyt?

Kuluttajansuojalain mukaan myyjä vastaa tuotteen virheistä myös takuuajan päätyttyä tai silloinkin, kun tuotteelle ei ole annettu takuuta laisinkaan.Takuu on vain myyjän, valmistajan tai maahantuojan ostajalle antama vapaaehtoinen lisäetu. Siten myös sellaisista virheistä, jotka ilmenevät vasta takuuajan päätyttyä, voi valittaa. "

Lähde: http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/ ... de=readdoc

crued71 · Viesti Kirjoittaja **crued71** » 11 Syys 2005 18:33

Zarzar kirjoitti:"TAKUU JA VIRHEVASTUU

Voiko tavaran virheestä valittaa, kun takuuaika on päättynyt?

Kuluttajansuojalain mukaan myyjä vastaa tuotteen virheistä myös takuuajan päätyttyä tai silloinkin, kun tuotteelle ei ole annettu takuuta laisinkaan.Takuu on vain myyjän, valmistajan tai maahantuojan ostajalle antama vapaaehtoinen lisäetu. Siten myös sellaisista virheistä, jotka ilmenevät vasta takuuajan päätyttyä, voi valittaa. "

Lähde: http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/ ... de=readdoc

Niin se näkyy menevän... kaikkea sitä oppii kun vanhaksi elää