Neliveto ongelma edelleen...

[JussiKoo]

En ole oikein päässyt tässä testailemaan ennen kuin viikonloppna. Jäällä oli niin paljon vettä, että siellä ei kulkenut kuin hydrokopteri. Nyt viikonloppuna sen loskan päälle oli jäätynyt pieni kerros että pääsin jäälle. Silloin ja eilen siellä jauhaessa ei etuveto pompannut kertaakaan pois päältä. Että on se ainakin paljon parempi kuin ennen.

Pihassa kun lumitöitä tein niin putosi päältä, mutta siinä taisi käsi käydä sillä napilla. Edes takasin kun suhailee ja levyä nostelee ja laskee, niin tuntuu että joutuu joka nappia ja vipua väänteleen. Ja aika herkässä paikassa se vipu on. Mitenkähän sen saisi lukittua paikalleen... Hmm.

[TKT]

Itellä olis tarkotus laittaa ihan kuminauhalenkki siihen kytkyttimeen, jos vaikka pysyis siinä asennossa mihin sen on laittanu... Nyt ei oo tarvinnu paljoo härveleillä ajella... On ollu sen verran viileetä...

[salesone]

Pihdeillä se vipu nätisti poikki siitä juuresta, se on kuitenkin niin kevytliikkeinen se hanikka että onnistuu helposti se vivun liikuttelu siitä urasta sormen päällä.

Varmin konsti välttää hasardit, se vipu on niin hyvin siinä hollilla että siihen osuu välillä vaikka kuin varos.

[JussiKoo]

Pihdeillä se vipu nätisti poikki siitä juuresta.

Aika jyrkkä ratkaisu, ei siinä, toimii varmasti noinkin. Ajattelin, että josko siihen saisi jonkun tarranauhan pälle. Siis laatikon kylkiin liimattua tarranauhan vastaosat, ja siitä nauha päältä. Tarvittaessa sitten voi vetää nauhan pois ja vaihtaa asentoa.

Sitä ennen laitan kyllä tuon kumilenkin. Sekin voisi auttaa.

[Hemppa_65]

Sorry etten ole päivittänyt ketjun aloittaneena mitään....
Varmaankin sen takia ei ole päivitetty kun toimii hyvin.
On toiminut koko talven sen "matolaatikon" vaihdon jälkeen.
Ei ole hyppinyt kertaakaan neliveto pois päältä.
Ajettu n. 500km vaihdon jälkeen.
Lumitöitä tehty erittäin paljon.
Anteeksi vielä kerran päivityksen puute.

[pete...]

Ton anturihomman, vois tosiaankin kokeilla ensiapuna, ihan hyvä vinkki... Laittelehan infoa lisää kun jotain uutta ilmaantuu...

Itselläni olivat uudesta pelistä (400IRS) irroittaneet tuon anturin kaapelin luovutus huollossa.
Siitä seurasi ettei neliveto mennyt päälle ollenkaan.
Se matolaatikko ilmeisesti tarvitsee sen nopeustiedon ettei nelivetoa pystyisi täydessä vauhdissa päälle laittamaan.
Ja kun se ei sitä tietoa saanut niin ei kytkenyt sitten ollenkaan nelivetoa päälle.
Nyt kun kaapeli on takaisin kiinni niin neliveto tuntuisi toimivan.
Saa sitten nähdä kuinka kauan...