Linhain Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Pietu71]

joku voi siirtää nää korjauskeskustelut sinne minne kuuluukin,täällä kerrotaan tietääkseni topicin mukaisia asioita eli valmiit ongelmat ja niihin valmiit ratkaisut

[allu82]

Olen onnellinen käytetyn linkun omistaja mulle uus kylläki oike puolen koneesta kuuluu kun kierroksia nostaa vähän terävämpi kilkatus onko tämä normaalia? mistä voin ääni lähdettä metsästää? kampe pelaa ihan ok mut häirii toi ääni et oisko siel jotai menos rikki......

[prkl007]

Kannattaa ensimmäiseksi tarkistella, ettei se ole pakoputki tai sen liitokset/kiinnitykset, jotka alkaa resonoimaan tai kilkuttelemaan tietyillä kierroksilla.

[anttisku]

Olen onnellinen käytetyn linkun omistaja mulle uus kylläki oike puolen koneesta kuuluu kun kierroksia nostaa vähän terävämpi kilkatus onko tämä normaalia? mistä voin ääni lähdettä metsästää? kampe pelaa ihan ok mut häirii toi ääni et oisko siel jotai menos rikki......

Mulla loppui kilinät kun laittoi kaksi tiivistettä peräkkäin siihen ensimmäiseen liitokseen sylinteristä päin. Kokeilin alkuun linjata putkea eri asentoihin ja tuloksena oli vain ulos pullahtava tiiviste. Alkukäyrän löystyminen sylinteristä myös alkuun aiheutti pientä särinää...

[allu82]

joo ei pakoputki oo se tulee kampiakselin tyköä saattaa et vari tai kytkin ääntää kun ottaa varin kopan pois nii ääni vaimenee aika lailla......

[viliku]

Moi! Osaisko kukaa kertoo mikä on kun nokka ketju hajosi ? Ei ole vissiin normaalia ? Onko kellään kokemuksia asioista? Olisin kiitollinen jos joku auttaisi. ( ketju ei mennyt kokonaan poikki mutta toinen puoli lenkistä, oli kammennut pois päältä ketjun)

Terv. Vili

[Lintsui]

Elikkäs pikkupuoli menee ihan hyvin päälle ja pakki,mut nopealle puolelle kun laittaa niin yrittää lähteä eteenpäin kovalla kaasulla hiukan mut eipä liiku ei,onkos tässä jokin säätöhomma vai mikä pielessä? kyseessä 260 vm2005.Ja kiitoksia tämän palstan kirjoittelijoille,löytynyt moneen lintsun vaivaan ratkaisu:)

[MikaR]

Elikkäs pikkupuoli menee ihan hyvin päälle ja pakki,mut nopealle puolelle kun laittaa niin yrittää lähteä eteenpäin kovalla kaasulla hiukan mut eipä liiku ei,onkos tässä jokin säätöhomma vai mikä pielessä? kyseessä 260 vm2005.Ja kiitoksia tämän palstan kirjoittelijoille,löytynyt moneen lintsun vaivaan ratkaisu:)

Sama vaiva oli omassa 300 CUV:ssä, pitkä puoli ja vaihdekeppi jurnutti liikkeelle lähdössä vaihdekepin vapaalle.

Vika löytyy vaihdelaatikon päältä löytyvistä vaihteensiirto "kammista"

Kiristä kampi mutterista. Noin helposti, mutta katso että se tulee kohdalleen.

Mika

[Lintsui]

Kiitos vinkistä,alkoi toimimaan,kun aikansa pyöritteli,nyt vielä kun saisi jalkajarrun pelittämään et saisi katsastuksen läpi,eli nyt olisi linhai myynnissä.

[Lintsui]

No nyt tuli eteen sellanen et pakin kun laittoi päälle kone kävi normaalisti,mut heti kun kaasua laittoi niin kone alkaa katkomaan sytytystä ja tehot katoaa,otin sit vaihdelaatikon kyljessä olevan ylemmän releen irti ja yllätys yllätys kone pelaa nyt pakillakin normaalisti,ni mikähän merkitys tuolla on muuhunkin kuin merkkivaloihin,ku tuli siitä pari osaakin irroitettua,tais tulla jotenkin sekavasti mut pikku känässä ku naputtelee ni haitannekkos tuo:)

[Hemppa_65]

Mikäköhän vika 300 kuutioisen juhlavuoden mallissa on kun ei lähde käyntiin jos on ollut pitkään kuumassa auringonpaisteesssa?
Tarkistettu, että kipinää ei tule tällöin. Kun taas seisoo yön yli niin aamulla käynnistyy normaalisti.

[HTR]

Cdi boxi hajalla. Mulla jo kolmas menossa, kaikissa sama vika helteellä toiminta loppuu ja kun viilentää vedellä tai vaikka pakastimessa niin lähtee heti tulille.

[sualapahkina]

en jaksanut lukea oliko täällä juttua tuosta etuperästä, mutta kumminkin linhain etuperän tasauspyörästö on kasattu 8.8 kiinalaisilla pulteilla ja huonoilla prikoilla, josta johtuen pultit löystyvät(minulla n.200tunnin kohdalla) ja kun ovat löysällä pääsee tasauspyörästön "puolet" elämään ja jossain vaiheessa pultit antaa periksi, mulla kaksi pulttia meni poikki, ja pultinpäät tasauspyörästön ja kuoren väliin ja poks perän kuoret tuhannessa osassa. tämä lysti maksaa toisaalta vain 63e mikäli pelkkä pienempi puoliskon kuori hajoaa, ja isompi puolisko maksaa reilu 80e. mutta huonolla tuurilla vetorattaat hajoavat jotka maksavat 200 ja 300e eli sillon tulee jo kokonaan uuden perän ostaminen saman hintaseksi, sehän maksaa 820e ja siinä tulee mukana kytkentämoottori (110e)

[Megado]

760€ näytti olevan http://ustuonti.fi/store/index.php?main ... lter_id=69 tuolla koko setuppi kaikkinensa.

[sualapahkina]

linhai kuskeille hyvä vinkki, nuo etuperän pultit pääsee kiristelemään öljykorkin kautta hylsyllä. vaikka vielä lukitetta väliin niin voi hyvin mielin ajella kiinalaisilla pulteilla kun tietää että ne on kireellä.