Eihän kiinalainen mitään kestä!

[hajotapy]

Tuli kiskottua kaksi kuusen runkoa noin 4 km päästä, tuttavan pihasta omalle tontille. Matka oli osittain yleistä soratietä ja perinteistä mökkitietä. Matkan varrella kaksi todella jyrkkää mäkeä. Linkku selviytyi keikoista (8 täyttä perävaunukuormaa) ilman minkään sortin ongelmaa. Isoimpien pöllien osalta variaattorin kotelosta tuli hieman käryä, mutta se nyt varmaan kuului jo asiaan. Kuvissa tyvipöllit kyydissä (moisia tikkuja joutuu kuskaamaan, kun on kiinalaiset vehkeet)!



http://koti.armas.fi/~tulosteam/kuusipolli.JPG


http://koti.armas.fi/~tulosteam/polli.JPG

Luulisin, että jos kiinalainen kestää tuollaiset kuljetukset, niin voitaneen tökätä piste niille voivotteluille ja surkutteluille, että kannattaako moinen vekotin ostaa ja kestääkö ne edes takuuaikaa kasassa. Väittäisin, että kestää ja on hintansa väärti.

[mikkokh]

Eipä mun E-Ton YUKON ST. EXL 150 ainakaan...
Laaduissa kumminkin varmaan voi olla hieman eroja.

[Vee-äM]

Se on hyvä että saa olla tyytyväinen hankkimaansa kalustoon..

Kuorma ehkä 300 kg huiteilla.Noita on jo mukava käsin nostella kyytiin,kaadoin ja pilpoin samankokoisen koivun mummolan pihasta.

Siinä jo ottasuoni pullistuu mukavasti kun ottaa kiinni....Taisi olla vinssistä apua.

[hajotapy]

Vinssistä oli enemmän kuin paljon apua! Ei noita olisi saanut käsipelillä kyytiin - etenkään yksin touhutessa.

Mitähän kuorma painaisi? Kuiva kuusipuu painaa noin 500kg/kuutio. Märkänä noin 950kg/kuutio. Tuo pölli on 2 metrinen ja tyvestä 70cm halkaisija - eli jos keskiarvona käyttäisi 60cm halkaisijaa niin 3,14X0,3X0,3X2X950kg=537kg!!!!!! Menikö oikein?

Ei taitaisi ihan olla sallitun kuorman luokkaa!

[ARant]

hajotapy kirjuutti:

Luulisin, että jos kiinalainen kestää tuollaiset kuljetukset, niin voitaneen tökätä piste niille voivotteluille ja surkutteluille, että kannattaako moinen vekotin ostaa ja kestääkö ne edes takuuaikaa kasassa.

Niuhotetaanpa vähän käsitteistä: Laadussa on itse asiassa kyse sen tasaisuudesta - ei yksi tai muutama erinomainen ("laadukas") yksilö tee merkistä laatumerkkiä, jos maanantaikappaleita on liikaa ! Ja tämä pätee niin kiinalaisiin, USAlaisiin kuin vinkuintialaisiinkin tuotteisiin.

[max]

Onko jollain tietoa, paljonko linkkuun saa lain puolesta ottaa kuormaa perään?

[Kiinan poika]

Moi!

Kiinalaisen kestävyydestä. Minulla on nyt Linhai 300 4X4 mallia valtio, yli 900 km kilsaa kokemusta ja NO PROBLEM! Siitä rohkaistuneena ostin pojalle sitten Samurai Cross 110cc crossimopon. Kävin toki testaamassa kyseistä härveliä ensin ja totesin, että sehän vie aikamiestäkin ihan hurjasti. Tällä hetkellä härveli on sisäänajossa, mutta on toiminut moitteettomasti ja ajaa opetteluvehkeenä ihan asiansa. Heitettiinpä pojan kanssa crossi Linkun perässä olevan tieliikennevarustellun peräkärryn kyytiin ja ajettiin Linkulla montulle ajamaan. Oli kansalla ihmettä Jos Linkullakin saa olla huomion kohteena, niin arvatkaas oltiinko silloin. Mutta ihmisistä tuli tosi iloisen näköisiä ja oloisia. Mukavaa tuoda hyvää mieltä kansalaisiin.

Minäkin epäilin joskus Kiinalaisia...

[MikaR]

Tulipa linkulla tehtyä oikein jotain raskasta: naapurin autokatoksen sora täyttö puskulevyllä. Flektit toimivat, ja välillä remmi ilmoitti olemassaolosta-> hajulla.

Kokoa ~3m x 5m x 1m sepeli läjän levitin perustuksien ympärille ja aikaa jäähdytys taukoineen meni n, 2 tuntia.

Puskulevun toiseen jouseen laitoin ns, saapasremmin (max 200 kg), joka esti levyn naamalleen menon.

Takarenkaina kenda speedracer, jotka toimivat "sulakkeina", kun tavaraa oli liikaa puskettavana (suttasi). En edes halunnut kokeilla takarenkaiksi alk.per. duroja, niillä puskulevyn sokka tapit olisivat voineet mennä poikki.??? Ne pidetään pannassa talvea varten

Nyt on puskulevy aika surkean näköinenen,

mutta kun vähäsen mattamustaa laittaa...