Linhain Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[takapotku]

Moi. Menin sitten ostamaan käytetyn 260cc takaveto linkun. Nyt tarvitsisin hieman tietoa tuohon liittyen.
Eli, variaattorikopan takapäässä ylhäällä on sellainen ehkä noin kuuskymmentä millinen reikä Pitäisikö siinä olla jonkinlainen tulppa tai putki tms?
Kiitoksia vastaajille jo näin etukäteen

[anttisku]

Oheinen ilman poistoputki taitaa kuulua siihen

[takapotku]

Kiitoksia anttisku
Asia tällä selvä

[Motomoto666]

Ongelma:
Mönkijä ei startannut, startin releen naputtelu auttoi satunnaisesti asiaan.

Korjaus:
Avasin varovasti releen, sieltä löytyi hiton huonot juotokset liittimissä.
Tein juotokset uudestaan ja rele on sen jälkeen toiminut moitteetta.

Ongelma:
Mönkijä ei ottanut kunnolla kierroksia, käynti oli pätkivää ajossa. Tyhjäkäynti oli hukassa.
Ajettaessa about 2km päästi mönkijä öljynsekaista bensaa vasemmalle puolelle konetta huohottimesta.
Varmistettiin että huohotin ei ole tukossa, puhdistettiin kaasutin, vaihdettiin tulppa, vaihdettiin öljyt, sama homma, öljyt tuli jaloille about 300m ajon jälkeen

Korjaus:
Kaasutin heivattiin halvattuun ja korvattiin "Old-School kaasuttimella" jossa ei ollut mitään hienouksia.
Ei ongelmia sen jälkeen.

[DoDo]

Moro

Mikähän tolle Linkulle (520efi) nyt tuli, kun äsken tulin ajelulta ja pitkällä suoralla vilasin peiliin eikä näkynyt, kun sininen savupilvi peilistä?
Elikkäs täydellä kaasulla ja kiekkoja n.6000
Heti, kun himmasin, niin savutus loppui eikä pienemmällä kaasulla savuta yhtään. Kun lyö kaasun pohjaan niin savuttaa ihan helvetisti.
Kokeilin myös vapaalla niin lyö savut just ennen rajotinta.
Lämmöt normaalit eikä tosiaan savuttanut koko lenkin aikana, kun ajelin hiljempaa.
Lisätään vielä, että kone kuulostaa normaalilta ja käyttäytyy normaalisti.
Ideoita???

[tuomjussi]

Linkun käynnistyvyys heikkeni heikkenemistään, sai sahata useita kertoja ennen kuin edes lupasi. Päätin kuitenkin vaihtaa tulpan, ennenkuin alan purkamaan kaasaria. No johto irti, tulppa-avaimella reilu kääntö ja meinasin lyödä rysytyset auki, kun ei se tulppa ollut ollenkaan kiinni, sormivoimin sai kääntää auki. Onneksi ei ollu kierteet mennyt rikki. Olen joskus alkuperäistä tulppaa vaihtaessani käyttänyt liian paksua tulppa-avainta joka on ottanut kiinni kannen ripoihin ja on tuntunut että käsin pohjaan kierretty tulppa kiristyi oikein. On siis käytettävä sitä paskaa mukana tullutta tulppa-avainta, se ainakin mahtuu, tai hommattava yhtä ohut tulppahylsy.

[kazuma cougar]

oletteko miettineet jarrukahvan kohdalta sen microkytkimen poistamista ?
mitä virkaa sillä on mönkijässä ?
voiko sitä poistaa ?

[sualapahkina]

jarruvalon katkasija ja startatessa vaihde päällä vaatii tuon jarrun painamisen myös, miksi se tarvisi poistaa?

[prkl007]

...miksi se tarvisi poistaa?

Ainakin itselläni se oli talvisin usein jäätynyt pohjaan ja piti sulatella sitä - miten milloinkin pitkin metsiä, että sai koneen tulille. Muistaakseni vaihdoin sen vähän parempaan (ei niin tiukka että ilmankosteudesta jäätyy kiinni) kytkimeen, niin murheet loppuivat...

[jallu63]

Minunkin linukasta kyseinen mikrokytkin jäässä. Startatessa painan jalkajarrua. Käynnistyksenesto sidoksissa jarruvaloon,

[sualapahkina]

eikö vapaavaihde päälläkään starttaa jos tuo jäätyy?

[jallu63]

Ei. Jarrua painettava aina startatessa oli vaihde päällä tai vapaalla. Näin ainakin minun laitteessa ( vm. 2013 400 IRS L 7 E ) muista malleista ei kokemusta.

[Linkkuhäppä60]

Jaa, meikän Linkku lähtee käyntiin vaikka olisi vaihde päällä, mutta ei kuitenkaan ilman että painaa tollokahvaa eli ohjaustangon jarruvipua samalla.

[offroadpro]

Ittee mietityttää että mikähän mahtaa olla linhai 300 2x4:n pulttijako? Vuosimalli tais olla joku 2005.

[ktm]

Linhai 260-300 pulttijako.
Edessä 4x156mm takana 4x4"(tuumaa) eli noin 4x100mm.