LINHAIN ÖLJYT

waari · Viesti Kirjoittaja **waari** » 02 Joulu 2006 09:24

toi hämää ku jengi puhuu at on joutunu ite ottaa kiinan öljyt vek. se kuuluu luovutushuoltoon vaihtaa kaikki kiinanlitkut laitteesta. ainakin mulle on sellanen ilmotus tullu ja sen mukaan oon toiminu.

Cattimies · Viesti Kirjoittaja **Cattimies** » 02 Joulu 2006 11:18

hakanto · Viesti Kirjoittaja **hakanto** » 02 Joulu 2006 19:07

Cattimies kirjoitti:
hakanto kirjoitti:Mä hain oman Linkkuni kaupasta 29.11...mittarissa nyt 16km ja jo tänään vaihdoin Kiinan kiisselit pois...varsinkin perä/laatikkoöljyt näytti karmeilta....
Oliks se sun mönkkä 260 takatuuppari ??

On takatuuppari

Kaheli · Viesti Kirjoittaja **Kaheli** » 02 Joulu 2006 20:50

Perus moottoriöljyn vaihto maksaa (autoon kuin autoon) + öljyt 64e useissa paikoissa. Kävi se helposti tai ei.

BastardoGrande

Siis kuran vaihtotyö koneeseen on nykyisin €64,00 + öljyn hinta.
Täytyy hetki miettiä onko kallista.

Voisko Waari vaikka sanoo kauanko aikaa menee siinä kun pohjaroppu avataan, soosi valuu ulos, roppu ruuvataan kiinni ja uudet kurat valutetaan koneeseen? Ja mikä olis kohtuuhinta tosta duunista? Siis työn osuus laskussa.

Ja toinen kyssäri, paljon on korjaamoiden tuntiveloitus noin yleensä jos vaikka koneremonttia jollekin maksavalle asiakkaalle tehdään?

Ymmärrän senkin jos et haluu vastata, kenties liikesalaisuus

Joo joo, tottakai hinnat on noussu ja palkat ja eläkkeet ja työttömyyskorvaukset jne... mutta viimekädessähän kait se asiakas äänestää jaloillaan jos pahalta alkaa tuntumaan, vai.
Tai sitten ottaa sen lenkkiavaimen omaan kätöseen ja ruuvailee sitä nylvääntyvää 19mm:n mutteria ihan omaan tahtiin.

Jokainen yrittäjähän tietty markkinatalousmaailmassa hinnoittelee työnsä ja muut myymänsä tuotteet juuri parhaaksi katsomallaan tavalla ja sitten odottelee että se ovipumppu aloittaa sen hoosiannan veisaamisen.

Antakaas tulla omia mielipiteitä, jos joku tuntee että on kärsiny vääryyttä korjaamon kassalla.

Kaheli · Viesti Kirjoittaja **Kaheli** » 02 Joulu 2006 23:34

Kyllä tulee itte pyöriteltyä mutterit. Ja autoissa ÖV kestää nostoineen noin 15min keskimäärin. Vaikkakin hinta sisältää kierrätysmaksun ja veroa, niin on se kallista. 25 euroa vielä saattaisin itse maksaa, jos laiskuus yllättäisi.
Ja se 64e taitaa olla myös tuntitaksa...

Näkyy hinnat heiluvan paikasta riippuen aikalailla.

waari · Viesti Kirjoittaja **waari** » 03 Joulu 2006 08:07

enpä oo aikaa ottannu et mitan pitkään siinä menee. yleensä samaan aikaa tyhjenee laatikko ,perä ja kone ja sit oon esim. jarrujen,rasvanippojen tai koneen momenttien kimpussa samaan aikaan. normi korjaamo tuntitaksoilla tässä mennään. joskus jos on .ns. niskapoka ni yleensä menee paljon pidempään ku tulee höpötettyy mut se ei vaikuta laskennalliseen työaikaan.

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 03 Joulu 2006 14:03

64€ öljyn vaihdosta on ryöväystä, varsinkin jos kyse on henkilöautosta. Joitain vuosia sitten öljynvaihto paikallisella huoltsikalla maksoi 12€ ja suodattimen vaihto saman verran, jos toi omat öljyt mukana niin vaihtohinnat tuplaantui

Jos kömpijästä joutuu purkamaan työkalurungon ja panssarin pois niin 60€ ei ole kova hinta työstä koska siinä menee helposti tunti ja 60€ on melko yleinen korjaamon tuntiveloitus.

BastardoGrande

Koheltaja kirjoitti:64€ öljyn vaihdosta on ryöväystä

Mitään en asiasta ymmärrä, mutta kerrankin Kohelluksen kanssa täysin samaa mieltä ja ihmettelen että miksi ei tuonkaltaisia asioita sovita tai edes tiedustella työsuoritusta tilattaessa?

Joo, jos vartti menee aikaa työhön ja tunnista laskutetaan, niin sellaiselle toiminnalle on suomenkielessä todellakin aika montakin kuvaavaa sanaa.

Kaheli · Viesti Kirjoittaja **Kaheli** » 03 Joulu 2006 16:46

Kai tuo hinnoittelu on sitten kravattikaulaisille

Koheltaja · Viesti Kirjoittaja **Koheltaja** » 03 Joulu 2006 17:48

Tuli mieleen että joskus on ollut öljynvaihto kamppanjoita joka sisältää öljyt (max 4L) ja öljynvaihdon. Sillon 64€ on perusteltua jos öljynä on hyvälaatuinen syntinen öljy

2x4Mönkii · Viesti Kirjoittaja **2x4Mönkii** » 03 Joulu 2006 18:42

Toi oli havaittavissa myös Loncin:in kanssa. Jos erehtyi avaamaan jonkun mutterin/pultin niin kierteet tuli mukana

Toi metallin pehmeys ja kumiosien heikko laatu on ominaisuudet, joita monikaan ei ole huomannut. Takuuaikana se vielä ei välttämättä haittaa, mutta entäs kun mönkijä on kolme vuotta vanha ja takuu loppunut?

Nämä coolerin ongelmat ihmetyttää hieman vai lieneekö asentajan kokemattomuutta

..Nimittäin mulla on pihalla myös toi Usatek ja mitä minä siitä olen aukonut niin on nuo saatu myös takasin laitettua ja kierteet on ollut myös ihmeenkin asiallista jälkeä hintaan verrattuna

..Kumiosat on kyllä paskaa..mutta niitähän saa tarvikkeena autovaraosa liikkeistä..Epäilen hieman että on liian isot työkalut käytössä nimittäin ite kun ennen korjailin KTM enduroa kännissä niin tuhosin kaikki mutterit ja pultit mitkä aukasin..ja tietenkin sen jälkeen haukuin kyseisen valmistajan..mutta seuraavan KTM:n korjauksessa käytin hyviä työkaluja ja momentti avainta niin yllättäen kaikki pysyi kunnossa.Nimittäin ei niitä kärsi kovin tiukkaan vääntää kun on kyseessä muu kun rauta(alumiini,ym)..Ja tosta öljypropun aukasusta on myös huonoja kokemuksia esim:pari kuukautta sitten mersun öljyjä vaihtaessa pikkusen lipsahti avain..niin sen jälkeen meni 4 tuntia että proppu saatiin auki..kaksilla erinlaisilla lukkopihdeillä ja vasaralla voimaa..vaan ei lähtenyt auki..sen jälkeen lämpöä ja vasaralla ja taltalla ennen kun irtosi..et silleen..Linhain proppu on kyllä veemäisen iso et sillä saa sotkua aikaan..

Kaheli · Viesti Kirjoittaja **Kaheli** » 03 Joulu 2006 19:18

Koheltaja kirjoitti:Tuli mieleen että joskus on ollut öljynvaihto kamppanjoita joka sisältää öljyt (max 4L) ja öljynvaihdon. Sillon 64€ on perusteltua jos öljynä on hyvälaatuinen syntinen öljy

Joo tossa mainitsemassani on erehtymisen mahdollisuus. Siitä on aikaa, kun noita hintoja tuijottelin. Saattaa olla tosiaan, että hinta sisälsi esim. 4 litraa öljyä, ja loput laskutettiin ylimenevien litrojen mukaan.

Cooleri · Viesti Kirjoittaja **Cooleri** » 04 Joulu 2006 11:44

Nämä coolerin ongelmat ihmetyttää hieman vai lieneekö asentajan kokemattomuutta ..Nimittäin mulla on pihalla myös toi Usatek ja mitä minä siitä olen aukonut niin on nuo saatu myös takasin laitettua ja kierteet on ollut myös ihmeenkin asiallista jälkeä hintaan verrattuna ..Kumiosat on kyllä paskaa..mutta niitähän saa tarvikkeena autovaraosa liikkeistä..Epäilen hieman että on liian isot työkalut käytössä nimittäin ite kun ennen korjailin KTM enduroa kännissä niin tuhosin kaikki mutterit ja pultit mitkä aukasin..ja tietenkin sen jälkeen haukuin kyseisen valmistajan..

Kai noissakin voi olla sitten laatueroja, henkilökohtaisesti en kyllä käsitä miten 17mm kannalla olevan pultin voi avata väärin jos käyttää siihen 17mm hylsyä

Jos ensimmäisessä avauksessa tulee kierteet mukana niin miten se on väärin avattu?
Haluaisinpa nähdä miten autotarvikeliikkeestä löytyy kumiosia esim. mönkijän jarrusatulaan tai muihin erikoisempiin osiin.

Noista öljynvaihdoista vielä...ei taida moneenkaan mönkijään mennä 4l moottoriöljyä kuten autoissa.

Ja suodatinkin on monesti puhdistettavissa.(metalliverkko)

2x4Mönkii · Viesti Kirjoittaja **2x4Mönkii** » 04 Joulu 2006 11:57

Siis onhan maahantuoja voinut kiristää esim: pulttikoneella pultin jo liian tiukkaan jolloin kierteet irtoavat..Ja kumiosat mitkä mulla on pehmennyt on peilinvarret ja alapallonivelten kumit..alapallon kumi uusi maksoin autotarvike liikkeessä 1.5 euroa...Peilin varren korjaa jeesusteippi..