Peruutuksen rajoitin.

Hoo · Viesti Kirjoittaja **Hoo** » 31 Touko 2005 09:28

Oletteko poistaneet omaistanne kyseistä ominaisuutta? Itseltäni se irtosi vahingossa

enkä osannut liittää sitä takaisin

Ehkäpä se paikka löytyy ennen katsastusta tai ensihuoltoa

ransu · Viesti Kirjoittaja **ransu** » 31 Touko 2005 09:49

Ei se ole oikei toimiva ominaisuus , ei sitä ole vissiiin kovinkaan monella käytössä , olut uudesta saakka pois. mutta etu katteeen alta johdot kiinni niin johan toimii taas rajoitin.

Hoo · Viesti Kirjoittaja **Hoo** » 31 Touko 2005 09:54

No enpä taida laittaa... myyjä kertoi epävirallisesti että ota se typerä ominaisuus pois.

Olihan mulla tuossa tekstissä muutama

hymiö mukana.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 31 Touko 2005 10:06

Ensimmäisen kerran kun joku kokeilee teidän mönkijää ja siinä ei ole tätä ominaisuutta toiminassa, saattaa käydä hullusti. Se on melkein kaikissa laitteissa, joten kyllä sillä jokin tarkoitus on. Jos saa peruutettaessa liian kovan vauhdin ja siitten laittaa jarrut kiinni, sitä on seljällään laite sylissä. Silloin sattuu Teroa otsaan.

Sitäpaitsi tuo ihmisen pää kun ei käänny kuin pöllöllä.

Tarpi · Viesti Kirjoittaja **Tarpi** » 31 Touko 2005 22:52

Irroita etupäästä se musta muoviosa jonka alla ovat sähkölaitteet, sieltä löydät noin tulitikkulaatikon kokoisen mötikän jossa lukee " Speed Limit" ko laite on nopeusrajoitin ja vaikuttaa peruutusnopeuteen.
Johto on irroitettu sen vuoksi että mönkijällä ei pääse huonosta paikasta takaperin pois kun tuo rajoitin on liian rajoittava.
Turvallisinta olisi rakentaa jokin automaattisesti palautuva kytkin jolla tuon rajoittimen voisi ohittaa tilapäisesti.

Hoo · Viesti Kirjoittaja **Hoo** » 02 Kesä 2005 19:59

Tarpi, tarkoitat siis päinvastaisessa järjestyksessä; kun sormet hillitsemättömästi hiplasi sen liittimen irti

Tarpi · Viesti Kirjoittaja **Tarpi** » 02 Kesä 2005 20:02

Hoo kirjoitti: Tarpi, tarkoitat siis päinvastaisessa järjestyksessä; kun sormet hillitsemättömästi hiplasi sen liittimen irti

Niin tarkoitan, että rajoittimen johto olisi hyvä pitää kiinni turvallisuuden takia ja rakennella siihen johtoon kytkin jolla voisi tilapäisesti ohittaa tuon rajoittimen toiminta.

kukkumyy · Viesti Kirjoittaja **kukkumyy** » 02 Kesä 2005 22:34

Aivan kuten Pollessa on, rajoitin on päällä aina ja sen voi ohittaa pitämällä vasemman käden peukalolla nappia pohjassa peruutettaessa.
Rajoitin on hyvä ainakin näissä isoissa "työ"koneissa. Itse meinasin jo pudota kyydistä kun painoin rajoittimen ohitus nappia.

Nappi painui pohjaan ja painoin kaasua himppa liikaa niin meinas ukko syöksyä tangon yli ja mönkijä siitä ukon ali. Että semmoista.

Viesti Kirjoittaja **Roosa999** » 02 Kesä 2005 22:37

Nyt on jo kolme sitä mieltä että rajoitin on hyvä pitää kiinni. Laita siihen vaikka extra kytkin jolla saat sen pois painamatta koko ajan, mutta älä ota pois kokonaan

polaris 700 · Viesti Kirjoittaja **polaris 700** » 06 Kesä 2005 18:08

Joo kyllä se rajotin on hyvä olla olemassa, koska ei sitä tarvitse juuri koskaan ohittaa. Ja silloin kun sen ohittaa ei ole iso vaiva nappia painaa. Itsellä meinasi viime kesänä magnumi heittää kyljelleen kun nappi pohjassa peruuttelin ja sit rupes jo vauhtia olemaan ja siitä kun käänsi ni oli vähän jännä kakkaa jo tulolaan....