linhain kierrosten rajoitin miten saa pois?

[JuppeH]

Juuri näin. ja tuskin sieltä yli 7000rpm oikein niitä lisäheppoja löytyy..

[kinkkibashani]

taidanpa tyytyä uuteen variaattoriin, putkeen ja isompiin renkaisiin

taitaapa se rajoitin todellakin olla siellä syystä..
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 376#141376

[Pietu71]

No tänään kun huoltoo tilasin ja kerroin että kierrosrajotin ei toimi mun 2X4 linkussa niin sanottiin että ei sitä olekaan noissa perätuuppari malleissa,joten jos kierrosrajottimen haluu poijes niin eikun tämmösen sytkä boksia vaan ostamaan.Vai oliko puhetta vaan jolla säästävät takuu korjauksissa .No sillai se tekee kummiskin mitä huolto ukko sanoo että digimittari lukema alkaa vaan vilkkumaan 8000 jälkeen,siinä on kierrosrajotinta kerrakseen. .

[Sutinen]

nyt on kuvat paikallaan osoitteessa http://1010145.kuvablogi.com/

Missä ne variaattorin kuvat on ? Mitä hyötyä poistaa 2 rullaa variaattorista ja kannattasko se tehdä.

Siellä on kuvia nin varista kuin "kierrostenrajoittimesta" eli sytkäboxi josta tuo maaginen johto löytyy.

Oma linkku kiihtyy 0-70 km/h 22 sekunnissa ja kun katkaisin kierrostenrajoittimen johdon pääsin 0-72km/h 20 sekunnissa.

Kun otin vielä varista ne 2 rulla pois niin huippunopeus pysyi samana ja 0-72km/h meni noin 19 sekunttiin mutta se alkukiihdytys 0-50 km/h parani huomattavasti. Lähtee kuin hauki rannasta.

Nopeudet mitattu GPS:llä ja aikaa otettu kännyn sekkarilla ja ovat siis noin aikoja.

Eli kun ohitatte kierrostenrajoittimen niin ei sillä mitään ihmeitä saa aikaan

Enemmän hyötyä on poistaa pari rullaa varista.

Omassa linkussa on vain tehopönttö ja ei ilmeisesti muuta vaihdettu.
Eli suutin saattaa olla vakio jne.

Oletteko käyttäneet minkä kokoista suutinta? olisko 130 sopiva ettei saa liikaa bensaa?

T:Stefi

[pekuna]

mitäs luulisitte moottoripyörä puolella yksipyttyisten nelarien kiertävän.
oliskohan reippaat 10000 rpm ei se poijaat sylintereistä ole kiinni vaan venttiilikoneistosta.

[Bliz]

Voi olla pyörissä kampiakseli ja kiertokanki sekä laakerointi aavistuksen parempaa tekoa ku huihaissa ja suunnilleen puntissaan...

[markus80]

nyt on kuvat paikallaan osoitteessa http://1010145.kuvablogi.com/

Missä ne variaattorin kuvat on ? Mitä hyötyä poistaa 2 rullaa variaattorista ja kannattasko se tehdä.

Siellä on kuvia nin varista kuin "kierrostenrajoittimesta" eli sytkäboxi josta tuo maaginen johto löytyy.

Oma linkku kiihtyy 0-70 km/h 22 sekunnissa ja kun katkaisin kierrostenrajoittimen johdon pääsin 0-72km/h 20 sekunnissa.

Kun otin vielä varista ne 2 rulla pois niin huippunopeus pysyi samana ja 0-72km/h meni noin 19 sekunttiin mutta se alkukiihdytys 0-50 km/h parani huomattavasti. Lähtee kuin hauki rannasta.

Nopeudet mitattu GPS:llä ja aikaa otettu kännyn sekkarilla ja ovat siis noin aikoja.

Eli kun ohitatte kierrostenrajoittimen niin ei sillä mitään ihmeitä saa aikaan

Enemmän hyötyä on poistaa pari rullaa varista.

Omassa linkussa on vain tehopönttö ja ei ilmeisesti muuta vaihdettu.
Eli suutin saattaa olla vakio jne.

Oletteko käyttäneet minkä kokoista suutinta? olisko 130 sopiva ettei saa liikaa bensaa?

T:Stefi

Itsellä näkyy kanssa tommonen vaaleen ruskee vai mikä väri lienekki johto....Liekkö se rajoittimen johto??

[Tapani86]

Hei! uutena linhai 300 omistajana olen yrittänyt saada kulkua lisää mutta ei onnistu. Vakiona sain gepsiin menemään 71km/h. Nyt olen vaihtanu malossin multivarin 11g rullilla, keltainen malossin vp jousi, 140 pääsuutin ja äänen vaimennin vaihdettu ja tietenkin ruuvia olen pyörittänyt boksilta että ei pätki sytytystä. Nyt kulkee enää 68km/h eli onnistunut viritys. Sitä olen eniten ihmetellyt kun muut kirjoittaa että paukuttaa rajotinta vasten 7500rpm mutta itellä siinä 68 vauhdissa kierroksia 6600rpm ja ei nouse millään. Vapaalla tientekin kun huuattaa niin paukuttaa 7500rpm. Sanokaa mikä ihmese ahistaa kulkua?. Ei tuo multivarikaan kyllä tuonu mitään iloa. Olisin luullut että olisi ees rajottimeen päässy nuilla 11g rullilla mutta ei.

Pitää varmaan ruveta tuo putki tekemään alusta saakka 30mm? Ja se pakokaasun kierrätys tulpata.

[jallu63]

Menoa ahdistaa tehon puute. Pieni kone ei vaan jaksa kiertää kuormituksessa. Nopeus n. 70 ihan maksimi . Jos vauhtia pitää saada lisää niin isommalla moottorilla varustettu laite alle.

[ktm]

Linhai 300 on oikeasti 275cc.

Voimaa saa lisää.
https://www.moposport.fi/nokka-akseli-a ... 4t-malossi
https://www.moposport.fi/sylinterisarja ... 00-malossi

[Linttakuski]

Onko kellään kokemusta tälläisestä?
https://www.moposport.fi/nokka-akseli-a ... 4t-malossi

[ktm]

Nokka on suunniteltu käytettäväksi sylinterisarjan kanssa.
Yhdessä toimi moitteettomasti omassa käytössä aikoinaan linhai 260 -290cc + varikit https://www.moposport.fi/variaattori-mu ... cc-malossi .
Tuo lisää vääntöä ja vähän kaivattua tehoakin, pensaa täytyy tarjoilla vähän lisää.

[Santtuz]

Kertokaas ny poijat miten, mistä ja mikä johto pitää leikata CDI-boksista että rajotukset lähtee tai ylipäätään mitä pitää tehä että kierrosten rajoittimen saa ohitettua? Sanokaa suoraan ilman kiertelyä.