jiihaa! uus linkkari 400 pihassa....mutta?

[bashan 250-5]

morjensta mönkkärivelhot ja terve vaan muillekki!
bashan mies kilahti ja haki eilen uuden 400cc 4x4 linkkarin motorpowerista vantaalta ja nyt noin 50km ajaneena mietin että saisiko tuon vehkeen liikkumaan niin että kehtaa ajaa valosallakin!
okei uusi laite enkä ole huippuja kokeillut mutta vääntöä ei vaan ole! ei sit pätkääkään.
vanha 250 takaveto olis piessy ton mennentullen. myyjä puhu jostain kaasarin kyljessä olevasta peitinlevystä jonka toisellapuolen olis tappi joka painaa kaasarissa olevaa karaa???? onko jollain faktaa mikähän juttu olis kyseessä..kamalan tukeva vehje toi on ajaa mutta varmaan ostoskärrytkin on tukevampia kuin bashan..muista ei ole vertailukohtaa!...kiitos asiallisista vastauksista muita vastauksia ei edes kaivata!..hyvää syksyä vaan kaikille tasapuolisesti ja morjenstellaan ku kohdataan!

[jesi]

Kannattaa toki ensin ajaa se kone sisään rauhassa

Kokemusta kyseisestä koneesta ei ole, mut jäi semmonen mielikuva kauppiaan puheista, että käytännön maksimi matkanopeus jää sinne 60-65kmh maisemaan.
Oon omassa tutkielmassani päätynyt siihen, että edes harvalla 500cc nelivedolla pystyy pitämään 80-90kmh matkavauhtia päällä.

Jos kriteereinä on se, että ei ajeta rajoitinta vasten jumputtaen, koska siinä hommassa pata kyl sanoo nopeasti käkikukkuu.


Mutta laitetta paremmin tuntevat varmasti kertovat mahdolliset kuristimet ja kuristukset.

[TKT]

Ei se munkaan härpätin tahtonu kulkea uutena just mihinkään... Ajelin sen pari sataa kilsaa sisäänajoa ja sen jälkeen vasta alotettiin koittamaan kulkuja. Eihän sitä vakioputkella todellakaan ole... Laittelin omaan 4satkuun pienemmän linkun kokoputkiston ja vot, kyllä piristy!! Isompaa pääsuutinta vaan kaasariin kanssa. Omassa taitaa olla 160:n tällä hetkellä kiinni. Toinen vaihtoehto olis ollu purkaa vakiopönttö auki ja rojut pois sisältä, mutta aattelin että parempi säästää alkuperäiset hilkkeet. Tällä hetkellä 26" Bear Claweilla huiput on siellä 80.n hujakoilla, ehkä vähän yli. Matkanopeus pyörii mittarin mukaan siellä 70-76:n välillä. Laittelehan kokemuksia tänne!!!

[salesone]

Tuossapa nuo on yllä niksit mainittu, se vekotin tosiaan tarvii muutaman sata kilsaa pohjia ennenku alkaa edes jotenki kulkea.
Putki ja suutin vaihtoon sitte ku oot vähä sisäänajellu sitä.

Kato ettei se kaasuliipasin oo rajotettu sillä ruuvilla mikä on siinä kaasuhantaakissa kiinni.

Rengaskokoa jos vähän isontaa niin voi muutaman kilsan saaha huippuja lisää sitte ku se jaksaa ruveta kulkemaan, kaheksankympin ylityksestä on tosin melko turha haaveilla.

[bashan 250-5]

no niin...200km meni rikki ja alkaa peli herkistyyn...vaihdoin jo 140km kohdilla kiinalaiset paistinrasvat oikeisiin öljyihin ja kurkkasin rengaspaineet no.sit tietty vika pönttö pois ja 25mm kierretanko lekalla katista läpi...silleen varovasti...nyt alkaa henki kulkee uloski linkkarista...jos olisin metalli mies ni tyhjäisin koko pöntön kunnolla mut joudun varmaan ostaa sen putkiston siihe...ja aikapaljon kuulemma nokkiaki vaihettu??? no nyt mennään näillä mitä on ja katotaan myöhemmin tehon lisäystä...toiset vanteet ja katukummit joutuu ainakin hommaa,ei ihan niin paljoo tuu metässä mentyä..tai menishän sitä mut eipä oo ku yks pikku hiekkamonttu ja noin 1.5km laillista offipätkää täs lähellä...vai olenkohan kohta rajamäen mr x ja pommitan pitkin ulkoilureittejä? tuskin nyt kuitenkaan..toivottavasti kelit jatkuu viel kohtuullisena meinasin käydä heittää jonkun pikkusen pitemmän lenkin viel ennen talvea..katellaan jos tavataan..t: vihreä linhai 400cc ja 205 cm kuski

[FinnDRZ]

Uusi "linkkarikuski" ilmoittautuu.. Keskiviikkona ilmestyi 400:nen talliin. Meinasin jatkaa juttua tähän ketjuun, kun kerran samasta vehkeestä on kyse..
Hieman tuntuu "nuhaiselta" ainakin aluksi? En ole ajanut kun vajaat 10h / 50 kilsaa, enkä vielä kaasuvivun rajoitinruuvia ole täysin auki kiertänyt, mutta tuntuu kone enemmän tärisevän kun kiertävän, kun päästään 6000 rajoille ja yli.
Onkos kukaan avannut kyseisen vehkeen kiuasta, ja tutustunut kannen sielunelämään tarkemmin? Jos ei varsinaisia kuristuksia ole tieliikennekäyttöön, niin luulisi koneesta koneja irtoavan enemmänkin kun putken ja suuttimen vaihtamalla?

Kiva peli kyllä, emäntäkin inostui multaa kuskaamaan uusille kukkapenkeille

[bashan 250-5]

no niin..!

kaverin mökillä mutkat ja mönkkäri mukana..ja vanha vihtahousu se hajos....tai siis vaihteisto jäi jumiin,pienipuoli päällä ja vain eteenpäin.no maanantaina takas motorpoweriin ja kone ehjäämöön.
nyt kilsoja 260km mittaris ja kulkee jo aika kivasti ku avasin putken.
no semmosta se on nytr pari olutta ja saunaan ni ei vi###a niin pahasti.
i hope se ei oo kauaa siel korjaamol ku ajokelit aika kortilla!

[vv]

Vika luultavasti pieni mutta kiusallinen. Vaihdevipujen säätö vähä pielessä. Koita väännellä vaihdelaatikon päältä vaihde pois ja säädä tankojen mitta oikeeks.

[salesone]

Tangot irti toisesta päästä ja laatikon päästä kääntelet pykälän vapaalle.

Ex. linkussa meni joskus lumitöissä samal taval jökkiin aski mutta määrätietoinen houkuttelu kepistä ja mönkkärin liikuttelu varovasti samalla niin aina vapaa löytyi ja hommat jatku. Välillä ilmeisesti onnistuin myös kytkemään kaks pykälää yhtäaikaa päälle vaikkei sen pitäs laatikon rakenteen mukaan olla mahdollista.

Sitä keppiä kannattaa opetella käyttää rauhallisesti, perstuntuma kun tulee siihen lootaan ni monesti pakki-pikkupuoli väliä tulee vaihdettua turhan rivakasti ja sillon saa näitä ongelmia aikaseks.

[bashan 250-5]

just niin!

ilmeisesti vika oli käyttäjässä ei laitteessa. kiitos vinkistä otin vivut irti toisesta päästä ja sain niistä vetämällä vaihteen pois päältä.nyt taas linkkari toimii ja kuski hymyilee...semmonenkin kiusallinen vika ko.vehkeessä on että joutuu pitää tankinkorkkia ravollaan muute tankkiin tulee niin kova alipaine et linkkari sammuu..oon koittanu puhaltaa ja painaa kompuralla ilmaa mut ei oo lähteny toimii..kompuralla ilma kyllä tuli tankkiin asti.korvausilma letku vaan tuntuu olevan kovi ohut!

[salesone]

Juu korkki auki on ajeltu kahella koneella.. 400 tein poralla pikku reiän korkkiin, laitoin siien normaalin rasvanipan josta olin ensin porannu sisukset pois pienellä terällä. Nippaan sitten letkunpätkä kiinni ja ilmavaivat on hoidettu.

[bashan 250-5]

juu meinasin itekki porailla korkkiin reijän ja laittaa letkun ni toimii eikä heitä maastossa bensaa luumuille!
meinasin tilaa tohon isommat renkaat ku ostin uuden mönkkäri lehden ni siitä se ajatus sitten lähtikin..niil oli jotkut 30" mut meinasin hakee 28/12/12..joskohan saa rullaamaan ilman spacereita...joita inhottavan vaikee löytää linkkariin...tai sit maksaa kultaa.
no tarttee ekaks lepyttää rouva jo ton vehkeen ostosta ennen tuunausta mut josko saisin ennen lumia pikkuse laitettuu...onko vinkkejä edukkaista renkaista ja spacereista???
tossahan olis nurmijärvellä se comarcon josta sais niit renkaita...ja vois mulla olla jotain pientä tutunkauppaakin siellä...

[salesone]

Levittävät vanteet tarvit jos meinaat isommat ja leveämmät kumit laittaa, ITP:n alut 5+2 offsetillä pelaa jo kohtalaisen hyvin.

28" kumit ehkä menee nippanappa alle pikku modauksella mutta 30" ei kyllä mahdu ilman reilumpaa katteiden silpomista.
Toisekseen jos meinaat vakiovälityksillä ajaa niin kakskasitki on jo auttamatta liian isot, kone puutuu jo puunrungon ylityksessä puhumattakaan suossa rypemisestä.

Ja usko pois, ei ne mahtikumit tee autuaaksi jos ei ole ruutia niiden veivaamiseen, itekki ajattelin joku aika sitten että isoa kumia valtavalla harkolla ni kyllä kelpaa, mutta lantilla on valitettavasti se toinenki puoli.

Ystävääni ja alan ihmistä lainatakseni, "tolkku talkkunaa syödessäkin".

[bashan 250-5]

no niin..
kävin liikkeessä ihan katto kumeja ja totesin että ei perkules... 28" kin voi olla liian julmat
mut sit näin 26" kumit ja alko kiinnostamaan etukumit 26/9/12 j ataakse 26/12.5/12..oli moiset pallot tullu sinne niinku 25"sten kuormassa..410e sarja et ei mitkään ilmaset
nyt duuniin.
se on morot

[salesone]

Kuulostaa paremmalta, 26" on ihan soppeli kumi tuohon, jaksaa mennäkin ihan jees vielä. Linkussa on kuitenkin kohtuuhyvä maavara ni nuilla pärjää kyllä sen puolesta ihan hyvin.

Ihan uteliaisuudesta, missä rengasmerkissä on olemassa koko 26-12,5-12, on varmaan melko leveä takatassu..?