Päivänä eräänä ollessani ajelulla alkoi Linkku temppuileen, kaupasta tullessani oli huono käynnistymään, no pienen taistelun jälkeen sain käyntiin ja kulki ihan normaalisti kotiin asti.
Sitten kotopihassa tutkiskelin tilannetta ja hokasin että jostain valuu öljyä ja avasin ilmansuodattimen kannen ja kas... siellä oli hiukan liikaa öljyä ja suodin lillui öljykylvyssä.
Poistin suotimen ja kaadoin lisää öljyä koneeseen, lähti käyntiin ja ei kuulunut ylimääräistä kolinaa eikä savuttanut, joten ei vaurioita. Mutta tietääkö joku mikä tallaisen ilmiön voi aiheuttaa,
normaalisithan tonne koteloon tuleekin hiukan huohotusöljyä, mutta ei nyt sentään noin paljon yhdellä kertaa...

Olenkin miettinyt että tekisin modauksen tohon ja laitan oman keräyspullon huohotusletkuun, oisko tossa ideaa??

Ei pitäisi niin paljoa huohotella että ilmansuodatin ui öljyssä. Veikkaan että ollut koneessa raakasti liikaa öljyä, jonka sitten rykinyt putsarikoteloon.
Itselläni oli nykyisen hondani ensihuollossa täytetty kone liian täyteen ja teki samat temput. Mikseipä sille vois omaa keräyspulloakin laittaa toki, mutta ei sieltä pitäis niin paljoa kyllä sylkeä että sellaiselle tarvetta olisi.

No, tekaisin sitten tuon erillisen huohotusöljyn keräyspullon ja kuristin letkua klemmarilla sen verran että savut pääsee läpi. Vieläkin tulee öljyä purnukkaan mutta ei kuitenkaan enää niin paljon, mutta olen nyt ajellut vain kotopiirissä ja en ole kokeillut kuinka se käyttäytyy tien päällä. Linkulla on mittarin mukaan ajettu 1240km, joten en usko että kone olisi jo väljä, kun siinä on vielä hyvin puhtia ja ei pöllyttele sinistä putkesta, mutta mistä näistä kinuskeista koskaan tietää kuinka ja mitenkä. Jenkkilän ebaysta tohon saisi uuden pytty/mäntäpaketin kohtuuhintaan, mutta enpä tiedä kannattaako vielä lähteä remonttiin.

No tuskin on millään kone niin väljä että tuollaista tekisi. Itsekkin veikkaisin että liikaa on edelleen öljyä koneessa. Dinli huohottaa kanssa koteloon jos on vähänkin liikaa öljyä koneessa. Oletko katsonut öljyn määrän oikean lämpöisestä koneesta? Jos Dinlin säiliön täyttää tikun ylä reunaan kylmänä voi olla varma että ajossa tulee öljyä suodatin koteloon.

Ainakin noi vanhemmat 260/300 mallit tuppas lykkään öljyä suodattimeen jos kone oli oikein kunnolla etukenossa,niissä kun on sen huohottimen lähtö siellä sylinterin yläpäässä,jotkut on kuulemma tehny toisen huohottajan siihen öljyntäyttö roppuun ja ongelma on sillä vähentynyt.