Ongelmia Linhain kanssa. Starttaa ja hörähtää käyntiin, mutta sammuu samantien. Lähtee uudestaan käyntiin kun antaa kaasua ennen starttiä.
Jossakin vaiheessa pysyi hetken käynnissä kun kikkaili kaasun kanssa.

Tulppa vaihdettu, kipinä tulee, startti toimii.

https://youtu.be/OlWiXPMO27o

Se nyt joko saa liikaa tai ei saa tarpeeksi bensaa.
Onko ryyppyä? Vaikuttaako se toimintaan, jos on?

Kaasari irti ja sakkakuppi pienine kanavineen tarkkaan puhdistukseen. Siellä on sellainen ihan ohut kanava kupin pohjalta ylöspäin.
Samaan syssyyn muutkin kanavat auki.

Hontaman kirjoitti:Se nyt joko saa liikaa tai ei saa tarpeeksi bensaa.
Onko ryyppyä? Vaikuttaako se toimintaan, jos on?

hmm.. taitaa tuossa tuo ryyppy olla , sen avulla aina hörähtää käyntiin. Jossakin vaiheessa pystyy kaasun kanssa pitämään käynnissä jonkin aikaa, mutta sammuu aina lopulta. Käyntiin lähtee samalla tavalla, ennen starttia muutama painallus kaasia ja sitten startti

//Make kirjoitti:Kaasari irti ja sakkakuppi pienine kanavineen tarkkaan puhdistukseen. Siellä on sellainen ihan ohut kanava kupin pohjalta ylöspäin.
Samaan syssyyn muutkin kanavat auki.

Onkohan tähän olemassa jossakin ohjetta, eli miten saisi tuon kaasarin irti (mitä kaikkea pitää purkaa ekana..)

Myös mahdolliset imuvuoodot tekee tuollaista, esmes kaasarin kumukurkku hajalla , tai irti kaasarin ja pytyn välistä. Ja jos siitä kumikurkusta lähtee pieni letku tms niin sen kunto myös kannattaa tarkistaa.

Toisen merkkisessä oli hankala saada kaasaria irti ilman massivista purkamista.

Tein näin: Ilmanputsarikotelo ja sen putki kaasarille irti. Kaasarista paikoilaan vaijerit yms irti. Klemmari imukurkusta löysälle, kaasarin kääntö sopivaan kulmaan ja irti. En tiedä toimiiko linhaissa, mutta yläkautta kuitenkin lähtisin irroittamaan. Onko siinä tankki kuinka pahasti tiellä ?

ikontoni kirjoitti:Onkohan tähän olemassa jossakin ohjetta, eli miten saisi tuon kaasarin irti (mitä kaikkea pitää purkaa ekana..)

Omasta riitti vasemman sivupanelin irroitus, siitä mahtui operoimaan.
Ja nuo imuvuodot kannattaa selvitellä, kuten yllä mainittiin.

Tuo nykybensa on ihan rukkasesta laitteissa, joita ei käytetä päivittäin; tuokin mainitsemani kanava hartsiutuu umpeen aika helpolla.

No nyt on kaasari irroitettu ja putsattu (melkonen homma oli irrottaa, tankin joutu ottaa pois), letkut, kaulat yms tarkastettu. Masinolia lisätty tankkiin. Edelleen kipuna tulee, starttaa ja jopa lähti käyntiin, mutta käy vain tyhjäkäynnillä (matalilla kierroksilla), kävi jonkin aikaa ja lämmötkin alkoi nousta, kokeilin kaasua antaa, niin sammui ja ei kunnolla lähde sen jälkeen käyntiin. Kun antaa jonkin aikaa olla (latauksessa) ja starttaa udestaan, niin käynnistyy, mutta ei voi antaa kaasua tai sammuu.

Putsasitko :
Ne onnettomanpienet kanavat jotka näkyy kaasarin imukanavassa ?
Pääsuuttimen alla oleva messinkinen neulaputki johon menee luistin neula ?

ktm kirjoitti:Putsasitko :
Ne onnettomanpienet kanavat jotka näkyy kaasarin imukanavassa ?
Pääsuuttimen alla oleva messinkinen neulaputki johon menee luistin neula ?

Nyt uudestaa purkasin kaasarin ja myös pääsuuttimen alla olevan neulaputken.
Nyt lähti käyntiin ja otti kierroksia kun kaasutti. Sammutin masinan ja kävin syömässä.
Nyt ei sitten tule virtaa lainkaan (vaikka ollut latauksessa).
Muutaman kerran valot sytty mittaristoon ja kun yritin startata, niin akun luota kuului vain naksashus ja taas virrat hävisi.
On tää nyt touhuamista.

Akun johdot hapettuneet putsausta . Startti rele myös voiolla syynä voi olla plusa tai miinus kosketus häiriö. Mittari auttaa siihen mihin asti jännite kulkee tai joku sulake meni nekin mitattava . Tu,leeko mittariin eloa kun laittaa virrat päälle. Ja toimiiko mikään toiminto.

rkku kirjoitti:Akun johdot hapettuneet putsausta . Startti rele myös voiolla syynä voi olla plusa tai miinus kosketus häiriö. Mittari auttaa siihen mihin asti jännite kulkee tai joku sulake meni nekin mitattava . Tu,leeko mittariin eloa kun laittaa virrat päälle. Ja toimiiko mikään toiminto.

Mittariin ei tule mitään eloa, kaik pimeänä. vähän kun heiluttelee ja ravistelee masinaa, niin saattaa virrat tulla, muttta kun starttaa niin kuuluu naksahdus ja menee taas kaikki pimeäksi.
Pitää putsailla noita napoja. Missä tuo starttirele sijaitsee? (LINHAI 300 4X4 2019)

Starttirele löytyy kun seuraat akulta lähtevää +kaapelia menee suoraan releelle. Releessä on sulake.
Tarkista akkulta lähtevien kaapeleiden kiinnitys.
-pluskaapeli akulta releelle>startille.
-miinuskaapeli akulta runkoon.

ktm kirjoitti:Starttirele löytyy kun seuraat akulta lähtevää +kaapelia menee suoraan releelle. Releessä on sulake.
Tarkista akkulta lähtevien kaapeleiden kiinnitys.
-pluskaapeli akulta releelle>startille.
-miinuskaapeli akulta runkoon.

Akku ollut latauksessa (akku kiinni mönkkärissä) ja nyt lähti käyntiin ja otti kierroksia hyvin. Otin latauskaapelit irti ja lähdin ajamaan. Ehdin ajaa noin 50m, niin hävisi taas virrat kokonaan. Kun laitoin latauskaapelit kiinni, niin taas lähti käyntiin. Akun kaapelit ja navat tarkastettu ja putsattu. Relettä en ole vaihtanut,, vielä

Loppuviikosta hommaan uuden akun tuohon ja katson vaikuttaako se mitenkään

Virrat päälle mutta ei käyntiin. Sitten alkaa järjestelmällisesti heiluttelemaan johtoja käsin alkaen akusta ja siitä sitten eteenpäin aina virtalukolle asti. Vähän haiskahtaa että joku johti ottaa maihin tai sitten maayhteys katkeaa. Sitten jos heilutellessa virrat katoaa nii ollaan lähellä oikeaa paikkaa.

Tuolleen löysin aikoinaan kaverin mönkijästä mystisen sähkövian aiheuttaneen rikkinäisen johdon.

Mitä näyttää voltteja yleismittari akun navoista kun laite käynnissä?