Kytkin runpu sinertyy

[kazuma cougar]

Kytkin rumpu sinertyy miksi ?

[Koheltaja]

Isot renkaat välityksiin nähden, iso aluevaihde hitaassa ajossa, liian hidasta ajoa että joutuu ajamaan kytkimen luistolla, kulunut kytkin jne. En tiedä miten on nykyisissä malleissa mutta aikoinaan aika tyypillinen ongelma Linhain kuivakytkimessä, rakenne ei ehkä ole kaikista paras hitaaseen ajoon missä joutuu ajamaan kytkimen luistolla, tai raskaaseen vetoon.

[kazuma cougar]

Niin tää 300cc 4x4 on eka malli ja raskasta vetoa jyrkällä tontilla Tasasta ei ole missään, puuta ,tavaraa ja peräkärryn vetoa, kilometri tienhoitoa kesät talvet yksinään .
Peräkärry painaa tyhjiltään 350kg teli.
Kuormat ovat painavia 500-1000kg painavimmat ja kun kaadetut puut vedetään aina niin riuhtasta saa aina että lähtee .
No 2000e vehkeeksi loistava työjuhta , huviajoa ei ole yhtään !
Silloin ei saanu parempaa tolla rahalla .
Kytkimiä on palanu tai räjähtäny 4-5 ainakin ja vielä kestää !

[Koheltaja]

Noissa on kytkin alimitoitettu kyseiseen käyttöön ja varmaan saa kellon siniseksi noilla kuormilla, kuivakytkin on muutenkin herkkä ottamaan lämpöä jos sitä vähänkään kuormittaa enemmän luistolla.

[ktm]

Linhaissa on moottori ja kytkin kopioiti Malaguti/ Yahama 250cc scootteerista , joissa ne toimivat hyvin.
Linhai työ vaihde on L (myös jatkuvassa hitaassa piha-ajossa 0-30 kmh) . Eli ei aurausta H vaihteella ( vaikka auraisi tietä ) kytkinsulaa.
Ylipitkästä peruutusvaihteesta johtuen:
Peruuttamista kannattaa välttää muualla kuin tasaisella .
Kuormatun perävaunun peruuttamista kannattaa välttää.

[kazuma cougar]

Alkuperänen 135-145mm on liian pieni kytkin!