Linkkuun uutta kaasaria!!!!!

[Urpo82]

Onkos kokeiltu (tietenkin on) linkkuun muita/isompia kaasareita?
Onko kokemuksia Mikunin TM36-31 mallista. Olis kai aikas suoraan sopiva paikalleen ja ns. jäykkä malli eli ei ole muuttuvakurkkuinen ja antaa kaiken sopan heti eikä sit ku se kisa on jo hävitty. Älkää muuten hirveesti purkailko sitä sähköryyppyä=>on aikas herkkä hajoomaan.

Vakio kaasarin ainakin 260 linkun säädöt on vähä hanurista (tässä vähän apuja:

Suutin tietenkin isommaksi jos vaihtaa putken.
Jos kylmänä sammuu kun painaa kaasua niin kannattaa nostaa bensapintaa kaasarissa muutaman millin ni eipä sammu enää.
Omani lähtee nyt -15 asteen pakkasessa käymään ja suoraan vaikka kaasupohjaan ajamaan (ei kylläkään kannata harrastaa kun kone ei tykkää siitä kylmäkiusauksesta). On vaan niin noloo lämmitellä mönkkärii pihalla ku muut lähtee jo töistä. Vaan eipä ole enää niitä huolia.

[waari]

toi nimim. juice on tiettävästi kokeillu muutamia kaasareita ja todennu (muistaakseni) ettei mitään maatamullistavaa muutosta ollu tullu. ite ei oo tullu kokeiltu ku on hyvin toiminu omallaki

[saku01]

Terve!Onko kellään tietoo linkun(260 2x4 vm-o6) vakiokaasarin koko ja suuttimien koko?Mikä olisi toimiva korvauskaasari ja/tai virikaasari?Mikähän mahtaa olla imuaukon koko? :lol:

[P3t3]

Terve!Onko kellään tietoo linkun(260 2x4 vm-o6) vakiokaasarin koko ja suuttimien koko?Mikä olisi toimiva korvauskaasari ja/tai virikaasari?Mikähän mahtaa olla imuaukon koko?

vakio suutin on kai 128,muusta ei ole hajuu.

[Urpo82]

Terve!Onko kellään tietoo linkun(260 2x4 vm-o6) vakiokaasarin koko ja suuttimien koko?Mikä olisi toimiva korvauskaasari ja/tai virikaasari?Mikähän mahtaa olla imuaukon koko?

Tarkoitatko imu aukkoa vai kurkun sisähalkaisijaa?

[saku01]

Sekä että,eli molemmat kiinnostaa!

[Urpo82]

Sekä että,eli molemmat kiinnostaa!

Kaasari on 30mm, kannen imuaukko oli vakiona jotain 25-28mm ja kurkun aukon koko on n.36mm.

Kauheen isoa kaasaria vakiokurkkuun ei saa.

[saku01]

Onpa oudot koot,että kurkku olisi noinkin isoo imuaukkoon nähden.Jos näin,niin saahan tohon esim.36mm kaasarin hyvinkin kiinni. Onkos se letkukiinnitys?Imuaukon koosta olit epävarma,niin oottko itte suurentanu/kokemuksia?

[Urpo82]

kurkun pää on 36 mm mut kurkku on 30mm. Onhan se tullut portattua ja parempaan suuntaan meni.

[coupe]

onko tietoa 300 4x4 kaasarista... minkä kokonen ja onko siellä kuristimia?

[Cooleri]

Kaasari on 30mm, kannen imuaukko oli vakiona jotain 25-28mm ja kurkun aukon koko on n.36mm.

Eikö tohon imuaukon ja kurkun välille jää selvä silmin nähtävä porrastus?Luulisi pikkasen haittaavan virtausta tai mistä minä mitään tiijän
Äkkiseltään kuullostaa isolta jos meinaa 36mm kaasaria sovitella 260cc vakiosylinteriin Eikös se vakio kaasuttimellakin vie jo reilusti soppaa?

[Urpo82]

Sanoisinko näin että JOO! Pirusti oli pykälää kurkun ja kannen välissä ja kanavassa aikas karseet "kraaterit". Kaasun herkkyys muuttui aivan erinlaiseksi. Mulla tippus kulutus n.1-1,5L ku porttasin vaihdoin suuttimen ja putken.

Ei se kaasarinsurentaminen välttämättä vie enempää bensaa kunhan on oikeissa säädöissä. Esim:Chevrolet Camaro Z28 vakio kulutus n.16L/100km: lastu, kannen porttaus ja peltis/putkisto niin kulutus n. 12L/100km. Useasti kevyt viritys OIKEALLA tavalla saa koneen virtaamaan paremmin

[saku01]

Tätä porrastusta ihmettelin myös,eli voi olla että paras kun tarkistan omastani pykälät ja porttaukset.Kaasari tuntuu olevan sittenkin ok.Koko on aika iso tehoohin nähren,mut ilmanputsari ja suutin menöö vaihtoon...tarjotkaa putkia ja viri-variaattoria,jos ylimääräsiä...

[Urpo82]

Putsariin auttaa huomattavasti ku ottaa kotelon päällä olevan imuputken pois(se joka on 4 ruuvilla kiinni). Mulla oli ainakin se vähän pielessä ja aikas pieni kokoinen ja ei kovin aerodynaaminen sisältä. Kannattaa kokeilla.

[saku01]

Mitä vaihroot(merkkiset) ja minkä kokooset?