Sanotaan nyt ekaks että välittää ja urakalla. Noin.
Ja Toiseksi kysytään, että onko se takuu nyt vuosi vai kaks?

Ja itse ongelmaan:
Oltiin lauantaina jäällä ajelemassa, seuraan mökin terassilta kun kaveri huudattaa linkkua pisin ulappaa, ja yht äkkiä sammuu. Mitään kiinnileikkaamisen ääntä, yms epänormaalia ääntä ei kuulunut, niinkun avaimesta olis sammuttanut. Koitettiin sahata käymään, mutta akku oli tyhjä. Tulin siihen tulokseen, että uudet lisävalot oli syöny akun tyhjäks, ja sammuminenkin olis johtunut kenties siitä.

Seuraavana aamuna kotio, ja akku yön yli latinkiin, ja tänäpen paikalle. Lähti hyvin käymään, mutta alkoi pitämään ihmeellistä kolinaa, ja mitä hiukan uskalsin kierroksia antaa niin tukehtui koko vehje. Öljyä koneessa on. Ääntä en saanut siinä vitutuksessa paikannettua, että tuliko motista vai kenties varista vai mistä..

Vinkkiä vaan kehiin, jos joku jotain keksisi. Mun tuurilla on taas vehkeet viimottenpäälle kökkönä

Voisi olla koneessa esim laakeri vika, jos kolisee. Tyhjäkäynnilläkö ei ääntä ilmennyt ja pikku kieroksilla ?

Kone jos jumittaa ajossa, niin leikkaaminen menee yleensä ohi kun kone jäähtyy. Tartailiko linhai kun sammu jäällä ? Eli oliko kone jumissa vai ei sammumisen jälkeen.

Mittaa onko puristus paineita minkä verran, siitä tietää onko männän renkaat ehjänä ja jos paineet hävinyt niin kone on leikannut kiinni ja renkaat voi olla poikki.

Kolina taas voisi kuulua kampiakselin tai kiertokangen laakerista ja pitäisi kuulua moottorin ala osasta. Lähteekö käyntiin mitenkä hyvin vai huonosti, kun kone sammuu ?

ääni kuuluu myös tyhjäkäynnillä. Ja kun sammuu niin lähtee ihan hyvin uudestaan käyntiin.
Jäälle sammumisen jälkeen, lähti käymään, ja sammui oikeastaan heti. ja toisen kerran heti perään sama homma, ja sitten ei enää akussa ollut virtaa.
Muutaman minuutin kun antoi seisoa niin virtaa oli sen verran että jaksoi pari kertaa pyöräyttää.
Että kone ei ollut jumissa missään vaiheessa

Tyhjäkäynnilläkin kerran kolisee, tuntuisi alakerran laakeri vialta. Eliminoi se variaattori vaikka hihna poistamalla, ettei se ainaskaan kolise. Eikä sammu ainakaan siksi isommilla kieroksilla, kun se esim. äkisti ottaa sitten päälle tai jumittaa vaikka koko moottorin toiminnan.

Ei koneen tarte olla leikatessaan jumissa, laakereista vaan pinnat pyörähtänyt kampiakselin mukana ja välys kasvanut isoksi siksi kolisee.
Käytännössä ei tarte kuin voitelu häiriön kampiakselille.

Laske öljyt veke ja katso onko laakeri silppua tai metallia öljyn mukana tai suodattimella.

olipa hyvä etten kerinny ostamaan tätä kyseistä peliä

Kiva kääntää veistä haavassa

undis-73 kirjoitti:olipa hyvä etten kerinny ostamaan tätä kyseistä peliä

Käyttäjä tietojesi perusteella kyllä ostit..
http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... highlight=
Että semmosta

tämä kyseinen oli raumalta eikä suostunut myymään sitä viikonloppuna ja mun kuume oli niin kova et onneksi huittisista löyty samanlainen ja se tuli haettua

Vein linkkarin tänään korjaamolle.. tuomiota odotellessa...

Se on hyvä peli minkä hait huittisista ja hyvin pidetty!
Joko sait avaimen postista

joo tuntuu olevan kunnossa,avain tuli tänään kiitos siitä

kiertokangen laakeri tuhannenvitunpaskana, ja mäntä leikannu kiinni Oli öljypohjan ja sylinterin välinen tiiviste revenny, ja lykänny öljyt ulos. Että näin.
Lompakko laihtuu niinku neekeri päiväntasaajalla, mutta pääasia että kinuski on ens viikolla tikissä

Juhniz kirjoitti:kiertokangen laakeri tuhannenvitunpaskana, ja mäntä leikannu kiinni Oli öljypohjan ja sylinterin välinen tiiviste revenny, ja lykänny öljyt ulos. Että näin.
Lompakko laihtuu niinku neekeri päiväntasaajalla, mutta pääasia että kinuski on ens viikolla tikissä

Kyllä kai takuun pitäis tommonen korvata?
Vai onko niin "vanha" ettei ole takuu enää voimassa?

Eilen oli yhteydessä maahantuojan kanssa, ja työn osuuden lupasivat maksaa, muttei uusia osia. Takuu on voimassa juu, mutta höpöttivät vaan että täys käyttäjävirhe, josta nyt olin eri mieltä..

Mikäköhän se "käyttäjävirhe" heidän mielestään oli?