Jonska kirjoitti:Tuota kelkkaura juttua mie en kyllä ihan ymmärrä! Tietysti jos ajetaan jatkuvasti samaa uraa pitkin, kuten enskalla, niin syveneehän ura. Mutta aluskasvillisuus pysyis paremmin poissa urilta ja ne ois nopeemmin käytettävissä kun lumi sitte sataa maahan. Ja kuka sinne nyt talvella haluu ees mönkkärillä mennä?
Itsekkin ajattelin ennen noin, mutta 3 edellistä talvea kelkkailleena ja asiasta nyt enemmän tietäväni, kysymys ei olekkaan siitä että esim. mönkät sinne uria kaivelisi, vaan siitä että lähes aina kun kelkkareitti menee metsässä, on siinä puita koko ajan vierellä ja kesällä ajeleminen repii puiden juuret ja siitä kärsii koko puu, ja puiden omistajalla repee sen jälkeen otsasuoni ja siitä kärsii koko ukko.
Ainakin tässä Jaamankankaan alueella on kuulemma niin kovia metsien omistajia että oksat pois, tässä jokunen vuosi sitten oli joku ollut tekemässä harvennus hakkuuta ja oli koneellaan jostain männystä repinyt vahingossa kaarnat pois...oli siis tullut "hipaisu"...
No, metsänomistaja harvennus hakkuun jälkeen oli mennyt tarkastamaan miten hommat on hoidettu ja huomannut pystyssä olevan puun pienen vaurion. Ukko hirveellä metelillä valittanut, mikä lie UPM tjsp. mistä oli harventaja ollut duunissa, oli joutunut maksamaan aiheuttamansa vahingon.
Toki onhan se niinkin, etten minäkään antaisi omaisuuttani vahingoittavan.
Ja niinhän se on, vain maanomistajan luvalla saa ajella metsässä, sanoo laki se ja se...
Ja lopuksi vielä, kelkkailijat maksaa uraluvillaan(kuten mullakin on koko 2007 vuoden lupa vielä taskussa, 100€/vuosi) VRY:lle, joka maksaa ns. voitelurahoja että kelkkareitti saa mennä sun ja sun mailla.
100km painelin enskojen perässä polkuja ja sorarännejä, vauhtia ihan riittävästi.
), on niin röykkyä ja juurakkoa että ei se mitään nautintoa ole. Mitä pienempi ja mutkaisempi soratie/metsäautotie niin sen parempi...
