niin elikkä olen omistanut kyseisen mönkijän 3 vuotta ja olen virittänyt sitä aika lailla että tehoja löytyy, mutta nyt on tullut sellainen ongelma että joskus heittää öljyä pihalle startti-moottorin kiinnitys kohdan liitoksesta kun on ajanut niin sanotusti talla pohjassa pitempään ja tämän jälkeen startti ei lähde pyörimään vaan sitä pitää ensin kopauttaa ruuvarilla, jakarilla tjsp. vähän niin sen jälkeen pyörii, joten tarvitsisin vähän tietoa että miksiköhän se heittää startin liitoksesta öljyä ja tämän jälkeen startti ei pyöritä?

Irroita startti ja tarkista tiiviste,hiilet ja laakerit.Laakerit ainakin ettei ole liikaa väljää.Päästää muuten käämiä liikkuun seiniin kiinni.
Oma virtuaali veikkaus on,että laakerit ja hiilet kuluneet sekä zaizzee sisällä.
omaa kokemusta tuosta startista ei ole,mutta joskus Honda 750 CBX:ssä teki
tuota jumittumista.joskus auttoi kun kiinnikkeitä vähän löysäsi.suoraan akkuun kiinni se pyöri hyvin,mutta heti kun laittoi rasitusta lakkasi pelittämästä.Vikana oli huonot hiilet ja laakerit kaput olipa siellä kakkaakin sisällä.Noitten korjauksien jälkeen on toiminut noin kaksi vuotta ilman ongelmaa.Paremmin tietävät voivat neuvoa kun en tunne tuota laitosta.

Ainiin meinasi unohtua kysyä,Onko koneen huohotus kunnossa ja mitä öljyä käytät?

Kiitos neuvoista, pitää tehdä nuo heti viikonloppuna, mietityttää vaan että onko startti yhteydessä koneeseen rattaalla vai kulkeeko sielä ketju mikä pyörittää startin kautta konetta kun sellaista olen jostain kuullut että olisi ketju? Juu tuo huohotus on tietääkseni kunnossa ja öljynä on ollut penzoilin 10w 40.

?

Pienemmissä kiinanihmeissä ketjuvetonen startti on yleinen. Ainakin 110 cc asti, konehan on osittain apinoitu Monkeystä.
150 cc koneesta en sitte tiiä.
Magneeton kopan avaamalla se selviää mikä veto startilla on.
Se huohotus on syytä kattoa, että hönkiikö letkusta.