Jeesiä Dille 450 ostoon ja yleistä höpinää..

[pete-801]

mönkkäreissä on peukkukaasu alkuperäisenä turvavarusteena, tarkoitus estää tahaton kiihdytys käännyttäessä tai jyrkässä nousussa. jäänne työkäyttö mönkijöistä. Taitaa olla maastossa helpompi pitää kiinni ja kaasuttaa pelkällä peukulla ?

[salesone]

Pelkkien jousien vaihdollakin saattaa selvitä. Tosiaan menee niinkun leka varsi edellä. Ei tuolla uskalla oikein hiekkatietä pommitella.

Olisko kuvaa nakella iskarien alapäistä... Suunnitelmissa olis madaltaa, ja yhdet miltei valmiit palatkin löysin vahingossa. Pikkusen vaatiis hitsaamista ja reiän tekoa. Epäilyttää tuo aineen vahvuus kun on kolme millisestä neliöputkesta halkastu. Iskarikaan ei suoraan sovi näihin kikkareisiin koska ovat mitoiltaan sellaiset, että kiinnittyvät nykyisen iskarin kiinityspaikan sisäpuolelle.

Tuollahan nuita, nykysellään keula vielä hieman alempana ku löysäsin esijännityksiä vähän lisää.

Nuo on tehty 5x50 latasta, varmasti riittävän vahvat ku orkkiskorvakotkaan ei oo ees kolmee milliä vahvat. Kestää se kolmemillinenki tuossa. Tuo vastaa alatukivarteen eli vaikka pultit ois löysällä ni ei pääse palikat liikkumaan mihinkää.

Tällä hetkellä iskarit on oikeinpäin, eli säiliöt ulkopuolella. Mahtuu olee niinki vaikka jousitus pohjaiski.

http://kuvablogi.com/nayta/3070896/

[Mika_M]

Kertokaas muuten tyhmälle miks mönkkäreis on peukkukaasu ja pärris rulla? Vaikuttaako esim. Katsastukseen jos mönkkäriinkin vaihtaa rullakaasun tai onko tossa peukkukaasussa joku semmonen pointti mitä en oo ymmärtänyt?

Eikö se lie lähinnä sen takia, että mönkijässä joutuu oikeasti kääntämäänkin sitä ohjaustankoa, kuten myös esim moottorikelkassa. Kaksipyöräisissä ohjaus on aina käytännössä suorassa, joten rullakaasun operointi käy vaivatta. Mutta kokeiles kääntää ohjaus linkkuun oikealle ja käännellä rullaa luontevasti...?

Katsastusmiehiä ei pitäisi kiinnostaa pätkääkään millanen kaasu mönkimessä on, rullakaasu on varmaan käyttäjällekin ihan ok jos enimmäkseen tiellä ajelee?

[Bansku81]

Kertokaas muuten tyhmälle miks mönkkäreis on peukkukaasu ja pärris rulla? Vaikuttaako esim. Katsastukseen jos mönkkäriinkin vaihtaa rullakaasun tai onko tossa peukkukaasussa joku semmonen pointti mitä en oo ymmärtänyt?

Eikö se lie lähinnä sen takia, että mönkijässä joutuu oikeasti kääntämäänkin sitä ohjaustankoa, kuten myös esim moottorikelkassa. Kaksipyöräisissä ohjaus on aina käytännössä suorassa, joten rullakaasun operointi käy vaivatta. Mutta kokeiles kääntää ohjaus linkkuun oikealle ja käännellä rullaa luontevasti...?

Katsastusmiehiä ei pitäisi kiinnostaa pätkääkään millanen kaasu mönkimessä on, rullakaasu on varmaan käyttäjällekin ihan ok jos enimmäkseen tiellä ajelee?

Näinhän se varmasti on. Laittoi vain ihmettelemään, kun jossain myynti-ilmoituksissa on lisävarustelistassa rullakaasu, että jos sellaisia halutaan näihin vehkeisiin niin miksi ei ole jo vakiona.

Tuo aikaisemmin mainittu yhdistelmäkaasukahva voisi olla aika näppärä. Maantieajossa rullalla ettei peukku väsy ja kun metsässä runttaa menemään voisi käyttää peukkukaasua.

[JJP]

Se on ihan jokaisen mieltymyksestä kiinni.Itse en mielelläni aja metriäkään peukkukaasulla.

[Puuhis83]

Aika heikkoa on näitten käytettyjen tarjonta näköjään tällä hetkellä... Eikä uusiakaan kovasti mainosteta, vaikka eipä noita jälleenmyyjiäkään montaa ole.

[Bansku81]

Aika heikkoa on näitten käytettyjen tarjonta näköjään tällä hetkellä... Eikä uusiakaan kovasti mainosteta, vaikka eipä noita jälleenmyyjiäkään montaa ole.

Onneks yks hyvä riittää silloin kun on rahat kasassa

[Puuhis83]

Aivan.. Viimeistään siinä vaiheessa konetta alle, kun on uuden hinta säästetty.

Toivottavasti ennen syksyä/talvea niin kerkee nauttimaan ajokeleistä.

[fr0z]

Se on ihan jokaisen mieltymyksestä kiinni.Itse en mielelläni aja metriäkään peukkukaasulla.

Samma här! Peukkukaasu oli kyllä karsea ns. nopeammassa ajossa. En osannut oikein luottaa oikean käden pitävyyteen kahvassa pelkällä neljällä sormella. Rullakaasusta saa sentään kunnolla kiinni ja tietää ettei kunnon äksönissäkään ote lipeä tangosta.

[Bansku81]

Aivan.. Viimeistään siinä vaiheessa konetta alle, kun on uuden hinta säästetty.

Toivottavasti ennen syksyä/talvea niin kerkee nauttimaan ajokeleistä.

Joo toivotaan. Täs omakotitalossa tarttis kans pikku remppaa tehdä, et kattoo miten kerkee, mut onneks joka vuosi tulee uus kevät jos ei tän kesän ajoihin vielä ehdi.

[Puuhis83]

Mul on kans remontit jääny vähän tämän harrastuksen myötä...

[Bansku81]

Onkos noi säädettävät iskarit (Niro edition?) kuinka ehdottomat, jos ajelu on asfaltti/hiekkatie/metsätie tyyppistä? Eli kannattaako hakea lähinnä vain noita malleja joissa kyeiset iskarit?

[Puuhis83]

Sitä on nettimoto aikas tarkassa syynissä kun tänään sinne on ilmestyny non-nitrogen editioni myyntiin..

Iskarien eroihin en ossaa sanoa mittää...

Luulen kyllä et ei loppuviimeks perus kruisailuun tartte kummosia keppejä.

[Sumppi_]

Juu molemmilla kepeillä ajaneena ei eroa juuri ainakaan normi käytössä huomaa.

[yaguza]

Aika heikkoa on näitten käytettyjen tarjonta näköjään tällä hetkellä... Eikä uusiakaan kovasti mainosteta, vaikka eipä noita jälleenmyyjiäkään montaa ole.

Onneks yks hyvä riittää silloin kun on rahat kasassa

Mun dille on koko ajan myytävänä mutta sopivaa ostajaa sille ei ole vielä löytynyt