Dinli 450 vettiilien säätö.

[rönttö]

[MikaR]

Niinpä tietenkin on hankalasti tehty järjestelmä

Mika

[rönttö]

Toivotaan et oli niistä pakoventtiileistä, vartin käynnin ja pikkuajolenkin jälkeen ei ainakaan vielä kolissut eikä sylkenyt öljyä tiivisteistä.

[vaniljacreme]

ite kyl oisin varmana epäilly jos kerran kansipahvi vuotaa niin ei se pidä enää kunnolla mut jos se sitten pitääkin..

[rönttö]

Samaa pelkäsin itekki...selvinee vasta sitte ku pääsee pitemmän reissun ajamaan.

Aika kovat paineet sielä oli kun jokaisesta koneen tiivisteen välistä oli tihkunu. Nyt pesin motin ja seuraillaan tilannetta, aika tarkka kone on näistä, säksätys ja oireet loppui kun vaihoin 0.02mm paksummat simmipalat pakovenoihin..

[fr0z]

Vaikea kuvitella että venttiilinvälys voisi mitenkään vaikuttaa mihinkään paineisiin, joka tuollaista tihkumista voisi aiheuttaa.

[rönttö]

En muutakaan keksiny, ajotuksetkin oli oikein.. ainut veikkaus on että kaikki päästöt ei kerenny ulos liian ison välyksen takia, niin rupes keräämään painetta sen takia.. kaikki alko ja loppu tuosta pakovenan säädöstä.

Luulis et tommonen paine pääsis huohottimesta pihalle ennenkuin sylkee tiivisteiden välistä?

[Bansku81]

Semmosta oon tässä pohtinu että onkohan normi ilmiö vai venttiilit säädön tarpeessa, kun on seokset aika laihana ennen kuin kone kunnolla lämpenee. Jos kuumana säätä tyhjäkäynnin seokset AFR 12.5-13 väliin niin kylmällä koneella näyttää 14-14.5 väliin ja alkaa siitä tippumaan sitä mukaan kun kone lämpenee ja sit asettuu ku öljyn läpö on siel yli 50C

[rönttö]

Kuuluu asiaan että kylmänä näyttää laihempaa...

[rönttö]

Todella vähän hikoili vielä öljyä pakoputken alta kannentiivisteestä. Kävin reilu 100km paahtamassa, ei oireillu mitenkään muuten...voinee kai jo huokasta helpotuksesta

Vieläkin on vähän mysteeri tuo..

[larmatin]

Monesti autoissa kun kansi tiiviste rupeaa tihkumaan ulospäin niin pultteja löysää yx kerralla pikkuisne ja kääntää uudelleen momenttiin. On auttanut yleensä.
http://postimg.org/image/bdb2d91er/ Mikä reikä tossa kannessa on mistä tuo öljy näyttää tulevan?

[rönttö]

katos vaan! enpä itekkään hoksannut että tosta reiästä tuli.. enään ei ole näyttänyt tihkuvan mistään..kai

kaverin kotari rupes aikoinaan tihuttaa samasta reiästä omia aikojaan


edit, taisi tuo reiän mysteeri selvitä. Kaveri osasi kertoa kyseessä olevan tulpan reiän tyhjennyskanava, venoja säätäessä sinne tipahtaa helposti pisaraa tai pari öljyä, ja on sitten ajossa tosta reiästä pihalle. tämäkään ei tosin selitä sitä miksi hikoili muualtakin., oiskohan voinut olla huohotinletku mutkalla tiiä siitä.. nyt on jo 200km menty ilman ongelmia

[Jussipussi]

Miksi nokkaketjua pitää käyttää irti jos venan välykset säätää kohilleen??

[rönttö]

ketju on nokka akseleissa kiinni ja akseleitten alla on paininkupit joiden alla on simmipalat joita vaihellaan. paloja ei voi vaihtaa ellei akseleita saa irti ja akseleita ei saa irti ellei irrota nokkapyörien päältä ketjua.