Foorumin Dinlit

[Puuhis83]

Semmoinen käsitys mulla on ettei 904 malliakaan ole enää valmistettu pariin vuoteen. Nämä uudet ei ole enää uusia, vaan ajamattomia. Viimeiset mallit on ne street ja dirt editionit. Tämä aika vahvaa mutua.. Nettiä kun plärää asian tiimoilta, niin tosiaan tuntuu jotenkin, että tehdas ja varaosia valmistavat alihankkijatt on vähän tavoittamattomissa. Paljon noista osista on tosin universaaleja ja käytetään monessa muussakin vehkeessä.

Ja tuohon takuu hommaan sen verran et Dinlissä se tais olla 6kk. Joka dinli tuon ajan kestää ilman suurempia ja erikoisia kipuja, niin ei takuuhommilla kerkiä jämyä hirmuisesti vaivata.

[Barossa]

Mites mites...
http://www.quad-trekking.com/index.php/ ... en-laenger

[Mare79]

Suhteellisen sähäkän näkönen laite . Haettu ihan selvästi vaikutteita nykynakupyöristä.

[Puuhis83]

Nii että, tän vuoden alussa olis menny Dinli nurin, mutta nyt herätellään uudestaan henkiin maatalouskoneiden ja tuon 905 mallin kanssa? Tuo kuva on vilahtanut täällä foorumilla ennenkin. Saattais olla että tuolla muovien alla on ihan sama runko kuin näissä vanhemmissa 901 ja 904 malleissa. Jos tämä nyt koskaan päätyy tuotantoon, niin krossimpi versio olis ihan tervetullut kans.

Lisää juttua: http://www.atv-quad-magazin.com/?s=dinli

A good sign, this should also be for the owners of older Dinli vehicles. With the resumption of Dinli production in particular the well-known models, the supply of spare parts should be secured in the long term , "We have no spare part problem", confirmed for Bruno Payer . "the supply of spare parts for older machines continues, currently we are well able to deliver, the Organization for the resumption of Dinli production is in full swing, and all otherwise speculation will dissolve in the next few months will be gone."

Eli taitaa meno jatkua ehkä sittenkin vielä pitkään alkuperäisten varaosien siivittämänä.

[Puuhis83]

Pistin atvhusetista laakeripukkitilauksen vetämään. Ei enää jaksanut etsiä sitä edullisinta. 260 euroa kustanti kaikki hilppeet.

Ruåttalaisille ainakin raha kelpas. Osista ei ole kuulunu mitään. Lisäsin tilaukseen ne ohkaset prikat sinne pukkiin ja jarrusatulan telineeseen uuden seegerin. Likemmäksi 350,- euroa loppusumma ja yhteydenpito loppui siihen kun rahat siirtyi heidän tililleen.

Viikolla tuli jo hommattua valmiiksi koffin -damage control lubricant packagen... (en oikeasti odottanutkaan osia saapuvaksi tällä viikolla ), mut joutunee nauttimaan ilman rassailuja... Tilausvahvistusta ja tracking -koodia odotellessa..

edit

Mielenkiintoinen poiminta Atvhusetin varaosalettelosta; 1pcs. 18. F140144-00 ECCENTRIC 141,48 EURO ( New uppdated model, will not brake when changing bearings like the OEM model )

[Mare79]

Olet laittanut kyselyä tilauksen perään, mutta eivät vastaa? Ihanko uskalsit pankkisiirtona pistää rahat menemään? En ole ite uskaltanut enää muutamiin vuosiin, kun Visa ja Paypal toimii niin kätevästi lähestulkoon joka paikkaan. Toivotaan nyt kuitenkin, että Atvhusetiin voi tuon verran luottaa, että saat osat pikapuoliin. Muuten loppuu Suomen kauppa hyvin nopeasti, kun foorumin Dinlistit pistää boikotin päälle .

Eli taitaa meno jatkua ehkä sittenkin vielä pitkään alkuperäisten varaosien siivittämänä.

Tämä on vähintä mitä uudelta omistajalta voi odottaa. Muuten olisi ollut syytä vaihtaa merkin nimikin.

[Bansku81]

Ei tota atv husetia voi kovin epäluotettavana pitää, on sen verta iso. Ehkä ei niilläkään oo ollu kaikia romuja kuitenkaan hyllyssä.

[Puuhis83]

Kyllä tilisiirrolla laitoin rahat menemään, kun en sanaakaan osaa ruotsia, että olis verkkokaupasta voinut tehdä tilauksen. Paypal vaihtoehtoa ei ollut ja luottokortilla maksaessa olisivat vielä halunneet sos.turvatunnuksen.

Luotettavana minäkin pidän tuota puljua, mutta kun sähköposti tsätti kaveri siellä päässä vaihtu just ennen kaupantekoa, niin tämä uus kaveri ei tainnut olla ihan heti kärryillä, missä mennään. Laskussa oli maininta, kun rahat ovat tilillä, niin pistävät paketin matkaan, mutta seurantakoodeista yms. ei ollut mainintaa.

Jos ei ens viikolla kuulu osia, niin pitää aikaistaa pikkujouluristeilyä. Tukholmasta ajaa tuonne n.4´tuntia. Sen verran taittuu iteltä englanti ja bodilängvitsi, että alkaa tavaraa tiskin yli tulla.

[jesi]

Onkos kellään dillen tarvetta?
Tullu tosiaan tuota autoa rempattua aika isoilla rahoilla ja vattuuspäissäni kävin hakemassa vielä toisenkin pirssin alle, niin kolme ajoneuvoa alkaa kilsan työmatkalle olemaan jo tarpeeksi...

Vielä en oo päässy sinne asti että myyntiilmoja ja kuvia alkaisin vääntämään, mut jos jollakin kutkuttaa niin jesi@iki.fi ,yyveet voi jäädä helposti lukematta!

[nikob]

Ei Dillee kannata hukata! Millä sä sitten ajoihin mukaan lähet jatkossa?

[jesi]

Tuut vaa hakee vehkeet pois, katso tekstarit mitä laitoin

Pitää ostaa uusiks sitku lakkaa köyhtymästä.

[pipatti]

Hei,
onko foorumilaisilla tietoa tästä laitteesta:

http://www.nettimoto.com/dinli/450/1721429 ? Jonkun tutun vanha, entä onko hinta kohdillaan?

[jesi]

Teen ehtoolla omasta ilmoituksen , uudempi mitä tuo ja hintaluokka sama . .

[Bansku81]

Tosa ilmon Dillessä on aika reilusti kilometrejä, jos mittari ei ole toiminut koko aikaa ja silti kertynyt tauluun 26tkm. Ja laitteessa "ei nitrogen" alusta. Muutama satku lisää niin sais vähän uudempaa ja vähemmän ajettua, mutta mistä näistä koskaan tietää kuinka hyvin huollettu ja pidetty.

[nikob]

Myy toinen auto enemmin, mitä sä kahdella teet!