Iskarit

[frosty]

Mä olen vahvasti sitä mieltä ettei se öljy siellä tiedä minkä merkkisessä alumiiniputkessa se kurlaa. Ainoa kriteeri tietysti on että osat on tehty kunnolla ja ovat mittatarkkoja, eikä iskarin kuori turpoa paineesta, muuten on ihan sama minkä merkkiset ne on. Öljyjä voi vaihtaa, kaasunpaineella leikkiä ja simmejä vaihdella. Pelkällä surkeella öljyllä on saa helposti pilattua sen kaikkein kalleimmankin iskarin ominaisuudet.

Mäkipyöräporukat isossa maailmassa arvostavat kuulemma noita DNM -iskareita ja mitä itse olen niihin tutustunut, niin työnjälkikin on ihan vertailukelpoista muiden kanssa.

[Duster]

Itsellä on minicrossissa myös DNM iskari, kun sellaista kovin kehuivat paremmaksi kuin Fastacen orkkista.

Mutta itse asiaan niin öljyillä/paineillahan ei säädetä muuta kuin vaimennusta. Jousilla taas maavaraa ja se mulla ongelmana onkin, kun ei mönkkä painu juuri yhtään alla, vaikka esijännitys jo säädetty löysimmilleen.
Myös vaimennukset on softilla.

Crossi pelinhän pitäisi olla aika pehmeä.

2 päällä pystyi jopa istuen ajamaan hidastetöyssyistä, ettei selkään iske. Voi vaan kuvitella mitä se on patikossa ja röykkysellä maalla.
Painoa itsellä n. 70kg.

Tiedoksi niin valkoiset etujouset on 240lbs/in ja takanen 500lbs/in.

Onko noista Dinlin keltaisista kyseistä tietoa?

[Duster]

Tulipahan laiteltua tollaset iskarin suojapussit samalla kun ruuvasin esijännitykset minimiin. Eipähän kivet iske heti jousia ruvelle ja tärkeämpää on jotta ei lika iskarinvarressa niin kuluta tiivisteitä.
Edessä tietty samanlaiset.



Mutta onko kukaan kokeillut tuota takaiskarin toista kiinnityskohtaa miten vaikuttaa?
Ainakin vähän se perää madaltais.

[yaguza]

Jaa niissä on toinen kiinnityspiste vakiona, luulin et se on aiemman omistajan jäljiltä ilmestyny..
mun mielestä iskari toimii herkemmin siinä taaemmassa reijässä, samalla peräkin putos pikkasen, siinä on 1.5vuotta pysyny.

hommasin ite kans suojapussit kepeille, sai samalla piiloon ne tipinkeltaset jouset.

[thebeet83]

paljonkahan tuonne iskareihin tunkisi painetta? joku aika sitten huollatin ja nyt on 20bar. aik turhan jäykkä on kaikinpuolin. kyllä se joustaa mutta tosi jäykästi ja nopeat töyssyt tuntuu ilkeältä näpeissä. tiputtasko kerralla 13bar iin? tai siis eihän niitä tiputeta vaan laitetaan uudet..

[kiaku]

Lainataanhan vanhaa topicia.
Tässä pidemmän aikaa ihmetellyt kun tuntuu menokki puoltavan ja tänään iskareita käpistellessäni huomasin että tasaisella ollessaan toinen etusista menee sentin verran enemmän kasaan.
Onko hyviä vinkkejä mistä kannattaisi lähteä vikaa etsimään, onko noissa iskareissa joku oletuspaine joka työntää tankoa ulos vai lähdenkö jousia vaihtamaan?
Tänään käytin molemmat kaasusäiliöt auki ja työkalun puutteiden takia en niihin saanut iskettyä kuin 8bar painetta kompuralla. Onko tuohon olemassa jotain erikoistyökalua? Nyt iskin neulaventtiilin kompuran renkaantäyttöpistoolin jatkeeksi. Sain kaverilta kyllä lainaan käsipumpun jolla saisi enemmänkin painetta, mutta tuo neulaventtiili ei käynyt schrader naaraskierteisiin kiinni, saako jostain tuohon uutta venttiiliä tai neulaa schrader uroskierteillä?

[Mare79]

Tyhmä kysymys, mutta onhan esijännitystä kummallakin puolella saman verran?

[kiaku]

Tyhmä kysymys, mutta onhan esijännitystä kummallakin puolella saman verran?

Kyllä, millilleen. Jossain kohtaa ajan saatossa tuo on ilmentynyt, minulle tullessa ei ollut tätä ongelmaa.
Kyselin tässä jo yhdestä paikallisesta liikkeestä josko noiden huolto heillä onnistuisi.
Kaikki hyvät vinkit ja huoltopaikkaehdotukset otetaan vastaan, mielellään Jyväskylän lähistöltä.

[Mare79]

Kannattaa varmaan vähän kysellä hintaa ennen tuota huoltoa. Ei ne meinaan niin hyvät kepit ole, että hirvittäviä summia kannattaa ainakaan huoltoon sijoittaa. Esim. käytettyjä Öhläreitä liikkuu ihan mukavasti, niin ennemmin löisin sellaiset sinne nokkaan. Alkaisi etupääkin oikeasti joustamaan .

[kiaku]

Tokihan se hinta vaikuttaa asiaan, ei tollaseen parin tonnin leluun mitään tonnin keppejä aleta ostamaan tai monella sadalla vanhoja korjaamaan. Sillähän tänne tulin näitä kyselemään

[Deuga]

Ootko tsekannu takarenkaiden ilmanpaineet? Itellä toinen takanakki vuoti hieman ja mitä suurempi paine-ero renkailla sitä enemmän puolsi ja veteli vinoon kiihdyttäessä. Auraukset vaikuttaa myös..

[kiaku]

Ongelma ratkesi ottamalla kepit pöydälle, vedin toisen typpisäiliön vahingossa tyhjäksi kun kuvittelin avaavani tulppaa itse venttiilille.
Venttiili ei siis ole normi schrader joka löytyy muista vastaavista, vaan tuossa on neulaventtiilillä täytettävä säiliö. Itse venttiilin reiän saa esille kuusiokoloruuvin takaa, mutterin avaamalla koko venttiilinperkele tulee ulos.
Aikani pähkäiltyä hain Clasulta renkaantäyttöpistooliin sopivan kärkisarjan ja tuuttasin sisään painetta sen 8bar mitä kompura antoi.
Toistin operaation toisellekin kepille ja nyt tuntuu löysimmillään olevan just sopiva talviajeluun huonommilla teillä. Jäykin säätö sopii hyvin maantiepätkille. Palautus on nopeimmalla. Renkaissa ~0,35bar ohjeen mukaisesti.
Enää en ole huomannut puoltamisia ja tuntuu muutenkin paljon pehmeämmältä kyyti.