Foorumin Dinlit

[Puuhis83]

Se ketä on sylinterin hoonannu ja on sulla moottoriexperttinä ollut, vois tietää ottomoottorista sen verran, miten päin renkaat pitää olla. Polaris huolto tai moottorikoneistamo vois olla kans vaihtoehto. Pollen huollosta pitäis ainakin saada tieto kummalla puolella rengasta merkki on.

[maazetung]

eipä osannu sanoo muuta ku just samoi juttui.. täytynee huomen sit samal kysellä kun käy tota kantta näyttelemäs..

[okin]

Ah, kerrankin oli aikaa aloittaa projektikertomus foorumille, niin eikös se pirulauta hävinny sen jälkeen kun olin tunnin verran raapinut kuvia ja edes hieman järkevää tekstiä kasaan. No kokeillaas joku toinen kerta. Ei hermo kestä enää tälle iltaa. Mieli olis tehny talvella kokeilla miten Dinlin kulkee, mutta muttereiksihan se pääty

[nikob]

Sainpa tänään ruuvattua nappulat alle ja tulipa ensimmäiset lumirallit ajettua, ojaankin onnistuin kerran päätymään .
Aikas kivasti hyrähti käyntiin vaikka noin 2kk seissyt, hyvin oli myös Bilteman geeliakku pitänyt virtansa
Täytyy yrittää enemmän ajella, kunhan lumikelejä vain piisaa.

[aguri]

Uusi dinli(sti) esittäytyy! Tänään tuli hankittua 450 vm2008 kone. Koneremontin yhteydessä jokin edellisistä omistajista vaihtanut predatorista yläkerran osia tuohon. Koko komeutta piristää isosti mölyävä tarvikevaimentaja ja värinä tietysti musta. Mahtaako olla jonkin foorumilaisen entinen peli? Taitaa olla kouvolan suunnalta siirtynyt tänne eteläisempään kaakonkulmaan. Olisi mukava kuulla lisää historiaa pelistä (vaikka sitten privana jos ei tähän jaksa kirjoitella)!

[Bansku81]

Laitas kuva niin osataan sanoa paremmin.

[aguri]

Tässä ainut kuva eiliseltä "ensipesulta"

[Puuhis83]

Mä kattelin tänään omastani öljyt, latasin patterin, inventoin peräkontin tarvekalut, tankkasin ja laitoin lämpömittarin toimimaan. Josko pääsis pitkäst aikaa vähän ruoputtaan. Nyt on kengät ja kypäräpuhelin latingis. Viel lasien tiskaus ni pitäs olla ajovalmius.

Koneremontin yhteydessä jokin edellisistä omistajista vaihtanut predatorista yläkerran osia tuohon.

Mitäs siellä sylinterin etupuolella lukee?

[aguri]

Laitteesta selvisikin vähän muuta, kuin myyjä oli kertonut ( ) ihan dinlin yläkerta tuossa onkin. Ketju + laahaimet, mäntä yms. kuulemma vaihdettu 2tkm sitten.. uskoisko sitäkään. Ei jaksais käydä heti aukomaankaan konetta tarkistusmielessä. Jostain vaihdevivun/öljyputkien tienoilta näyttäis öljyäkin tallin lattialle valuttavan hieman.

[okin]

Öljyputkien o-renkaat tod.näk. Tappelin toisen kans kauan et alko pitämän. Voi toki olla et oli väärän kokoset renkaatki joku laittanu. Ärsyttävä tollane laippaliitos mikä vaan toiselta sivulta kiinni... Tai sit pienet stefat vaihdevivyn akselin ja eturattaan akselin ympäriltä.

[aguri]

Sattuuko kukaan spacerien omistaja muistamaan minkälainen on oikea kiinnitysmutteri, millä spacer tulee dinlin napaan kiinni? Spacerit tuli kömpijan mukana ilman toisia muttereita.
Kuvassa siis punaisella ympyröity kohta. Alkuperäiset pyöränmutterit ei ainakaan mahdu..

[Mare79]

Sä tarviit ne orkkismutterit sitten tuohon vanteen ja spacerin väliseen kiinnitykseen, eli hae vaikka mätänetistä tämmöset. Löytyy varmasti melkein joka varaosamarketista tuommoinen 10x1.25 mutteri. Tuolla mätänetissä näytti olevan myös nylocversio, mutta en tiedä onko sitten halkaisijaltaan suurempi.
http://motonet.fi/fi/tuote/140996/Mutte ... 125-japsit

[aguri]

Jep orkkismutterit luonnollisesti menee itse vanteen kiinnitykseen, kiitos. Mietin onko tuohon jotkut omat "erikois"mutterit, mutta kai se tuollaisilla kevyemmillä normaali M10 muttereillakin pysyy.. Tuossa on vaan pirun vähän sitä kosketuspintaa kiinnityspisteeseen. Tämmöinen tuntuisi jotenkin turvallisemmalta: http://www.wandamotor.fi/images/p4-813012-2_copia.jpg En sitten tiedä mahtuuko tuo..

[Mare79]

Saahan sinne ihan tavallisen prikan tarvittaessa väliin.

[aguri]

Eipä toimi nuo motonetin perus 10x1,25 mutterit.. 17mm hylsy ei mahdu mitenkään tuohon reikään. Tarvii ilmeisesti olla juurikin tuollainen missä on kaulus ja 14mm lenkkikoko.