Foorumin Dinlit

[Bansku81]

Mitäs ootte mieltä kannattaako repiä takaswingi irti ja vaihtaa puslat samalla kun vaihtaisi takalaakerit vaikka ei välystä tuntuisikaan? Motorpowerilla näyttäisi olevan hyllyssä kaikki muut paitsi sisemmät stefat. Ei viittis niitä alkaa erikseen metsästämään.

[Mare79]

Älä nyt hyvä mies laitetta räjäytä tähän aikaan vuodesta, jos ei oo pakko. Remonttia tehään sitten loka-marraskuu akselilla .

[Puuhis83]

Ei kannata vaihtaa jos ei ole väljää, kun eivät kuitenkaan vaihdu ikäänkuin takapukin laakereiden vaihdon yhteydessä samalla. Noilla hommilla ei ole oikeastaan muuta yhteistä purkamisen kannalta ku jarrusatula.

Helppo erikseen myöhemminkin vaihdella ihan erikseen, kun on paikallisesta osapuljusta saanu hommattua stefatkin.

[Bansku81]

Joo näin mä taidan toimia. Laitoin Motorpowerista muut hilut tilaukseen ja kipaisen joskus stefat varaosahallista. Kattoo ny koska lakrujenkaan kimppuun jaksaa käydä.

[Puuhis83]

Ei se ole ku yks lauantai ehtoo mietoa väkivältaa...

Toisaalta jos vaihtelis kaikki kerralla, ni siin olis koneen kymppitonnin total overhaul. Seuraava remppa olis nokkaketju sit joskus.

[susiruma]

Oli kyllä puuhis mutta noissa Laineelta tilatuissa pulteissa ei riitä kierteet jotta saisi rattaan tiukasti kiinni. Lisäksi pultit ovat M8 ja oikeampi koko olisi varmaan M10.

[susiruma]

Kokeilemalla se selviää. Otat pätkän pois tarvittaessa.

Mulla onkin ketjuissa nyt 94 lenkkiä, eikä 91 kuten äsken kirjoitin. En tiiä mistä ton 91 repäsin, kun ei niitä voi edes olla paritonta määrää .

Kokeiltu on ... ei riitä säätövara.

[Mare79]

Oliko sulla semmonen perinteinen ketjulukko ketjuissa, vai näyttääkö kauttaaltaan samalta, jolloin olis niitattu? Mikäli sulla on semmonen ketjulukko, niin tarviit esim. tommosen tai vastaavan ketjunkatkasutyökalun http://www.motonet.fi/fi/tuote/803027/M ... katkaisija. Toinen vaihtoehto on rälläkkä, mutta siinä saattaa käydä äkkiä vahinko . Tossa pätkästä saa vähän osvittaa miten se rälläkällä tehdään. http://youtube.com/watch?v=_18HhQhQI04

Mikäli taas on niitattu ja haluat samalla tavalla niitatun, niin tarviit uudet niitit ja myös niittaustyökalun esim. tommosen http://www.motonet.fi/fi/tuote/3830777/ ... yokalu-DID. Tolla onnistuu myös katkasu.

[susiruma]

Pitää aamulla katsoa löytyykö ketjuista lukkoa ja napata oikeat työkalut työmatkalla. Mitä paineita muuten pidättä katurenkaissa?

[Mare79]

Mulla on 0.7bar joka nurkassa.

[Mare79]

Tossa on muuten hyvä video tuon D.I.D:n ketjutyökalun käytöstä. http://youtube.com/watch?v=isWYsAnZ4jQ Mulla on tommonen ja homma käy näppärästi, vaikka tuo hieman isohko onkin 520:lle ketjulle.

Muista, kun mittaa ketjun oikeaa uutta pituutta, säätää epäkesko suht löysälle. Näin sulla jää vielä kiristysvaraa, jos vaihdat talveks vaikka 14 piikkisen eturattaan, tai jos ketju venyy vanhetessaan.

[Bansku81]

Tuli tänään vaihdeltua takalaakerit. Laakerit itsessään oli vielä erittäin hyvässä kunnossa, ois sen puolesta viel mennyt, mutta oli päässy joskus vähän kosteutta rattaan puolelta ja korroosiota oli havaittavissa akselilla ja siinä laakereiden välissä olevassa "putkessa". Eli ihan hyvä kohta 4 vuotta /10000km oli avata ja katsoa mitä oli syönyt. Seuraavaksi korroosion edetessä olisi joku laakeri korkannut.

Laakerit oli aika piukassa ja uudetkin meni hellän väkivaltaisesti paikalleen. Vaseliinia tuli tungettua melko reippaasti laakeripesä täyteen. Toivottavasti ei haittaa vaikka oli ratas hubin boorit myös aika vaseliinissa. Se lukkorengas oli aika hankala saada takaisin kun ei meinannut akseli tulla tarpeeksi pitkälle, mistä sitten johtuikin.

Se yksi o-rengas siellä rattaan puolella haki myös vähän paikkaansa, mutta kyllä se sinne laakeripukin stefan ja ratashubin väliin johkin jäi

Huomenna pitäis tulla viel taakse 2" spacerit per puoli niin jos seuraavalla laakerinvaihdolla olisi laakeritkin jo loppu.

Ja takaswingin puslat hiluineenkin on nyt hyllyssä, mutta saa odottaa siellä klapin ilmaantumista.

[Puuhis83]

Se yksi o-rengas siellä rattaan puolella haki myös vähän paikkaansa, mutta kyllä se sinne laakeripukin stefan ja ratashubin väliin johkin jäi

Nii mikä tuota? Enpä tuommosta muista, kai räjäytyskuvasta löytyy... Varmaan iteltä tuo puuttuu masiinasta, kun ei soita kelloja lainkaan.

[Bansku81]

Ei itseasiassa äkkiä ainakaan näy kuvassa. Samanlainen on siellä jarrulevyn hubin juuressa. Itellä se oli irronnu akselia pois ottaessa laakeripukin sisään ja siks ei oikein selvää paikkaa sille löytyny. Tuskin on paljon haittaa sen olemassaololla tai puuttumisella.

[Mare79]

Osaisko joku kertoa mikäs letku tämä onkaan?

Pää on nimittäin tässä. Missä sen pitäisi olla? Ihmettelin tallissa työntäessä, kun joku hankaa ketjuihin.