Katurenkaat ja takaboksi 450:seen

[Puuhis83]

Juu. 10" Itp t9 pro tjsp vanteilla.

helposti sai tasapainotettua ja vakaat oli ajaa

Maxxixsen gummeja ei ole ainakaan omassani edes ollu tarvetta tasapainottaa..

[atv200]

No tuskinpa noitakaan olis tarvinnu tasapainottaa jos ei kyseessä olis bashanin vanteet missä nuo renkaat oli

[Mare79]

Do diin. Tilaus sitten muuttui, kun 6" vanteet olivatkin Löffleriltä loppu, vaikka nettikauppa antoi ne ostaa ja maksaa. Tulee nyt sitten samalla rahalla ne 8" etuset 195/50-10 renkailla. Pitäisi kuulemma yrittäjän mukaan toimia myös soralla jopa 165 leveetä paremmin!?!

Jos nuo nyt ovat kuitenkin hirveät ajaa, niin saahan niihin porattua 4x110 jaon ja käyttää sitten takavanteina .

[Syprus]

Tämä setuppi kiinnostaa itseäkin kovasti! Laitahan Mare kuvaa ja kommenttia miten toimii kun saapuvat

[Mare79]

Juu kerron ensifiilikset, kun ne tänne pohjolaan saadaan. Eivät ole vielä edes lähteneet Saksasta .

Taitaa kyllä olla aika hektinen aika tuolla Löfflerillä, kun kaveri vastaili sähköposteihin aamulla kuudelta ja illalla kymmenen jälkeen Saksan aikaa .

[Bansku81]

Omassa setissä on noi spearzin etuset vakio kokoa vastaavat eli 175/70-10. Hienosti pelaavat ja rengas paineilla saa vaikutettua todella paljon ominaisuuksiin. Nää omat kumipllo spearzit saa todella kevyiks kun laittaa baarin painetta niin takaakaan ei ota kuin 5cm tiehen

[Mare79]

Tänään setti saapui vihdoin . Ensi fiilikset laadusta olivat positiiviset. Eivät nyt ihan Red Leabeleiden tasoa, mutta lähellä.

Etuset olivat tasapainoitettu ja toiseen oli mennyt 30g ja toiseen 50g, joten ihan suorat kumit eivät ilmeisesti ole. Etusien 8" leveä vanne on kyllä todella leveä 195 kumille ja reunat tulevat selvästi kumin ulkopuolelle. Toi 195 kumi menisi varmaankin nätisti 7" tai 6" vanteelle. Olin aina olettanut, että 144 ja 145 jako ovat käytännössä sama, mutta nyt joutui kyllä metalliporaa hieman näyttämään, jotta sai vanteen hubiin.

Takarenkaat olivat tosiaan kulutuspinnaltaan tuon 255mm leveät, kuten pitikin ja vanteet istuivat nätisti hubiin.

Jätin eteen madalluspalat ainakin vielä laittamatta, mutta takaa pudotin hieman, kun takaset olivat etusia korkeammat. kokeillaan nyt ensin noilla ja pudotetaan sitten myöhemmin mahdollisesti edestä ja lisää takaa. Ei toki huonon näköinen ollut noinkaan.

Ajoin pikku pätkän assua ja kyllä menivät muuten hienosti . Uraherkkyys ei ollut äkkiseltään mikään hirvittävän paha ja kumit tuntuivat rullaavan tosi herkästi. Kaikissa kumeisssa oli 0,7 painetta. Mittarin mukaan otti 130 vauhtia 14-39 väleillä ja vetoja olisi vielä riittänyt kovastikkin, mutta rajotinhan se taas muistutti olemassaolostaan . Tiedä sitten mikä todellinen nopeus oli, mutta pidempiä välejä kyllä assulle huutaisi. Hiekalle en päässyt vielä koittamaan, mutta varmaankin menee myös siellä hyvin.

Tässä pari kuvaa.

[Bansku81]

Näyttää kyllä hyvältä. Itsellä oli noissa Goldspeedin vanteissa myös 144 jako ja meni paikalle ilman väkivaltaa vaikka melko jämptit ovatkin.

[Puuhis83]

Aika kivan näkönen tuli.

Omas on mittari näyttää liikaa tuommosilla kumeilla 12km/h kun ajaa navin mukaan 80km/h.

[p-p]

Itellä takana Innovan 18x10-10 ja mittari valehtelee aika mukavasti. Mittarin mukaan 110, niin GPS näyttää 85 km/h.
Jaksaa noilla renkailla,15-36 väleillä ja suuttimia myöten vakiosetupilla vetää ihan suvereenisti rajoittajalle (mittarissa tuolloin 155 km/h). Todellinen lienee noin 120, mutta ei ole kännykkä kädessä uskaltanut noita nopeuksia mitata gepsillä.
Vaikka aurausten ja paineiden kanssa en ole ihan hirveästi pelannut, niin silti meno on todella vakaata kovemmissakin nopeuksissa. Oikeastaan uraherkkyys vaan vähenee kun vauhti kasvaa. Nuo Innovan takanakit on tosi kantikkaat ja sellaisessa 60-80 nopeudessa on aika herkkä haukkailemaan urissa (etenkin kaksi päällä). Tältä osin pyöreolkaisemmat renkaat olisi varmasti vakaammat. Paineita en ole pitänyt kuin n. 0,6 bar, kun tuntuu muuten matalat kumit vähän turhan kovilta etenkin sorapätkillä.

[Syprus]

Itsekkäänhän en jaksanut maren kokemuksia odotella ja tilasin vähän maren jälkeen myös saman setin. itselläkään ei ihan kivutta mennyt etuset paikoilleen vaan piti vähän etuvanteen reikiä muotoilla

uraherkkyys ei täälläkään hirveen paha, vähän ehkä välillä nykii mut ei kyllä paha.

kuvaa myös

[Mare79]

Onko sulla Syprus takana madalluspalikkaa? Edestä taitaa olla tuossa kuvassa pudotettu? Hyvännäköinen myös mustassa .

[Syprus]

takana ei mitään madalluspalikkaa ole. on ainoastaan siirretty iskarin kiinnityspistettä takana niin taakse kuin pystyy, edessä on madallupalat.

menee kyllä nyt vähän topicin sotkemiseksi mut minkälaisia madalluspaloja olette nuihin taakse tehneet? ei löytynyt haulla

[Mare79]

Itsekin aikani haeskelin, että miten perää voisi tiputtaa.

Mulla on tuommoinen säädettävä kikkare, jonka nm. Yaguza minulle teki. Sitä pidemmäksi ruuvaamalla perä laskee ja loppuun lyhentämällä saa miltein vakiokorkuisen.



Tuolla korvataan siis tämä osa.


Pistä Yaguzalle yv:tä, josko vielä noita tekisi.

[Puuhis83]

Myyhän mulle tuo alimmassa kuvassa oleva osa?