Löysitkö paikan sille irto piuhalle?

Ei löytyny.tod näk se on edellisen omistajan herätevirta johto lisävaloille jotka otettu pois..

Kaikki liittimet ja johdot silmämääräisesti tutkittu ja putsattu, akussa on virtaa, ja käynnistäessä mittariston taustavalo kerran vilahtaa. Liekkö vois olla piiri menny paskaksi? Onko muille sattunut kohdalle vastaavaa ongelmaa? Ja ihan normaaliajossa simahtanut..

Jatketaas yksinpuhelua.

Vika paikannettu nopeusmittarin anturiin, kun johto on normaalisti kiinni niin mittaristo pysyy pimeänä, kun johdon irroittaa siitä liitoskohdasta niin mittari herää eloon mutta tietenkään nopeutta se ei saa mitattua..onko anturissa jotain häikkää joka vetää koko mittariston oikoseen?

Ja uuden anturin myötä homma taas pelittää!

Ei muuten pelaa mulla toi kalibrointi vaikka on juuri tuo -22 versio. Ei mene tuohon kalibrointi tilaan.

Tarvisko tossa sun mittari versiossa sitä jotan pulssi generaattoria että valikkoon pääsee josta oli aikaisemmin tässä juttua.. (?)

Tänään kun kävin testilenkillä, ni näytti mittari noin 10km/h liikaa verraten gps:ään. Juolahti tämä kalibrointihomma mieleen. Sainkin miltei ens yrittämällä mittarin ohjelmointi tilaan ja rukkasin renkaan halkaisijaa pienemmäksi. Toista kertaa ei sitten onnistunutkaan, että olis voinu tarkistaa, menikö komento perille. Mittari kyllä alkoi sekoileen siihen malliin, että piti napata virrat pois. Paikollaan plarasi nopeutta maksimissaa 0-199km/h väliltä, ja kilometrejä tuli lisää sen mukaan, teki tuota kyllä jo katsastukseen lähtiessä, muttei kertaakaan jälkeen niin et olisin huomannu.

Ajattelin vaan säätää, et pysyis huoltoväleis hiukan kartalla. Pitänee tarkistella anturin johto ja mittarin sisus. Viel kun pääsis tarkistamaan, mikä renkaankehä siel nyt on voimassa.