Dinli 901, ei lataa

[yaguza]

Nonniin sieltähän se vika löyty, siis sama liitin mikä jesillä oli sulanu. Mulla oli ihan ok-kuntoisen näköinen, siis ei sulanut tms. Pinnit ei vaan saanu tarpeeks hyvää kosketusta ja se sotki latinkia.Nakkasin liittimen kokonaan mäkeen, piuhat tinalla yhteen ni jo alko lataus-jännite nousemaan kierrosten mukana.

[jesi]

Juu, mahtaa olla eka paikka mikä tarkistaa kun latauksessa ongelmia.

[Puuhis83]

Jaa täällä nyt sama ominaisuus löytyy..

Mul on cdi:n yläpuolella runkoon vedetty nipparilla joku liitinklimppi, missa halvatusti erkkaa päällä. Toiselta puolelta johdot lähtee putsarikotelon ja runkoputken välistä kohti koneen nokkaa. Tuohon hässäkkään täytyy vissiin ekana syöksyä.

Eli:
- asennusrasvat jääkaapissa ---> check
- takakatetta pois
- kolvin tankaus
- knipexit teroitukseen
- kutisukat ja tinat valmiina
- motivaatio???? = nadá

On mukavaa olla kahden auton ja mönkkärin yksinhuoltaja...

[jesi]

Haha!

Mäe katteita oo jaksanu alkaa purkaa, kyl ne romut sieltä ulos tulee, jossei muuten niin raktorilla!

[Puuhis83]

No mä jo kerkesin ottaa katteen irti.

Voe ristus minkä näköstä ässähässäkkää...

Ei muuta ku johtojen kimpuun..

[Puuhis83]

Onko tutun näkönen liitin ja punanen johto, missä on täplä vihreetä? Itse liitin, siis tämä vaalea pienempi näytti ihan ok. Suihkin silti tuohon ja kaikkiin muihinkin crc:tä

Teippiä oli niin pirusti vetästy katkenneen johdon päälle. Tai siis ei se irtipoikki ole. Pitäskö siltin vaikuttaa lataamiseen. Voi olla et se lataussäädinkin on kyrvähtänyt kun mulla on flekti ollu manuaali käytöllä.

Muuta feelua ei toistaseks ole löytyny..

[jesi]

Ei kyl äkkiä yhdistä hoksottimet.

Pistät purkaen ja katot millasen piluviritteen sieltä löydät...

[Puuhis83]

Eli oikeessa yläpesässä sijaitsi ennen harvennusta:

[Puuhis83]

Läksin siittä säätimestä etenemään johtonippua aukoen. Parissa kohtaa johdon kuori kulunu puhki, mutta olivat tukevasti teipissä. Eli saattai olla säädin kaput. Pitää yrittää mitata säätimen liittimestä, pukkaako jännitettä...

[yaguza]

Eläs ny vielä, se on se yks liitin missä on aivan onnettomat pinnit..se pois välistä ni pitäs toimia, jonnekkin siitä itekkin kirjottelin..

[jesi]

Juu sitä hiuksen ohutta liitintä määki tarkotan, mutku muista sen enempää mitä tänne kirjottanu

[Puuhis83]

Ei viittis liittimiä ottaa välistä pois kun on jo valmiiks lyhyet johdot.

^Tostakaan apua ei kauheesti ole kun johtimien värit, määrät ja niiden kytkentäpaikat ei aivan täsmää kaikilta osin.

[Puuhis83]

Ja sehän rokkaa
evidenssiä: http://www.youtube.com/watch?v=OveY-x17 ... e=youtu.be
13.3-4v tyhjäkäynnillä ja kierroksilla siin 14 voltin pinnassa. Tämän pikkuliittimen ilmeisesti löysin, jossa onnettomat pinnit. Esiintyi kuvassa etualalla, minkä aiemmin tänne laitoin. Vähän sitä vielä nuljuttelin ennen testiä. Muuta vikaa en ainakaan ole löytäny. Hyvähän se olis rapsia pois sieltä.

[jesi]

Joo, kiva pikku källi se liitin...

Mutta muutkin tietää että etsii sitä ennenku alkaa uusia säätimiä ostelemaan.

[Puuhis83]

Joo, kivasti säästi kymppejä ja miestä veetutukselta. Tarkennuksena tästä kyseisestä vialloisesta liittimen sijainnista vielä, jos tämmösiä oireita ilmenee muille:

Eli Cdi:n takana, runkoputken toisella puolella, on se jännitteensäädin (jäähdytysrivat tuntomerkkinä vaikka)... Sieltä lähtee johdot isoon mustaan liittimeen. Tämän liittimen jälkeen on sitte tämä heikko, pikkupinninen liitin. Staattorilta tulevat johdot ja sen vastaava iso musta liitin (aiemmin mainittu, samanlainen), sijaitsi mulla akun ja takavilkun välimaastossa, runkoputkeen nipparilla kiinnitettynä (tämäkin kannattaa rassata).