Dinli 901, ei lataa

[yaguza]

Ja sehän rokkaa
evidenssiä: http://www.youtube.com/watch?v=OveY-x17 ... e=youtu.be
13.3-4v tyhjäkäynnillä ja kierroksilla siin 14 voltin pinnassa. Tämän pikkuliittimen ilmeisesti löysin, jossa onnettomat pinnit. Esiintyi kuvassa etualalla, minkä aiemmin tänne laitoin. Vähän sitä vielä nuljuttelin ennen testiä. Muuta vikaa en ainakaan ole löytäny. Hyvähän se olis rapsia pois sieltä.

Hyvä juttu, täydellä akulla mulla lataa siellä 14.3-5 paikkeilla ilman valoja/muuta kuormaa.

[Puuhis83]

En tiedä kuin kauan on tämä vaiva ollu päällänsä kun se sattumalta huomasin. Oisko ottanu akku nokkiinsa? Pitää vetää pitempi lenkki, tai muuten latailla akku, jahka saa taakse tuon liukurin paikoilleen. Ei ole mittää kiirettä tällä kun on luvannu monsuunia täks viikoks..

[Pikra]

Omasta jännitteen säätimestä lähteepi 2 liitintä, eli toinen menee magneetolle ja tullla välillä ei sitte ole yhtään liitintä.. Toinen sitten menee kaasarin viereen isoon läjään piuhoja.. Mistäs väliltä tuota heikko liitintä pitäisi lähteä metsästämään...?

En nyt sitten ole ihan varma kumpiko tämä on 901 vai 904, akku ainakin on penkinalla

[Pikra]

Omasta jännitteen säätimestä lähteepi 2 liitintä, eli toinen menee magneetolle ja tullla välillä ei sitte ole yhtään liitintä.. Toinen sitten menee kaasarin viereen isoon läjään piuhoja.. Mistäs väliltä tuota heikko liitintä pitäisi lähteä metsästämään...?

En nyt sitten ole ihan varma kumpiko tämä on 901 vai 904, akku ainakin on penkinalla

Itse itselleni osakseen vastaten... Uudenmanmallin tasasuunnin tilattuna(käytettynä), samalla sitten kun purkaa niin on sitten edes heti kokeilla sinne jotakin... Toivottavasti torstaiksi kerkeää osa tänne ja silloin kerkeää purkamaan ja vaihtamaan.. Johtojärjestyksestä päätelle niin näytti omassani olevan tuo uudempi malli, onkos nuilla kuinka eroa keskenään...? siis vanhemmalla ja uudemmalla?

[Puuhis83]

En nyt sitten ole ihan varma kumpiko tämä on 901 vai 904, akku ainakin on penkinalla

Sulla on ainakin 904-mallin takakate. Epäilen että näissä mitään isoja eroja ole sähköjen suhteen. Mittasikko lataako yhtään?

Tuskin on mitään rikki menny, kun taitaa olla ominaisuus liittimien hapettuminen, löystyminen yms.

Tuosta teipin alta löytyi ainakin kalmaa:
(eipä saa kuvaa näkymään niinku ennen muinoin)

Olikohan siinä samoilla seuduilla viel kaks pienenpää liitintä, mitkä rassaa läpi, nii voi latinki palautua.

[Pikra]

Sulla on ainakin 904-mallin takakate. Epäilen että näissä mitään isoja eroja ole sähköjen suhteen.

etukate on yhtenäinen myös... noh, eipä tuolla väliä.. Huomenna koetan töiden jälkeen mennä ja purkaa tämän iltatoimena.. Ei lataillut yhtään, tai siis sillee että 15km ajon jälkeen kun laitteen sammutti niin eipä jaksanut enään pyörittää yhtään(akku ihan uusi).. jännitteitä kun mittailin niin ne vain tippui pikkusen kun antoi kierroksia...

löytäiskö kukaan tuosta edellä mainitusta kuvasta nykyaikaista versiota, joka siis toimisi niin tietäisi mitä lähteä etsimään...

[Puuhis83]

Eip tuos kuvassa ny mitää ihmeellistä ole. Näkyy siinä liitin, missä itellä hapanta oli. Samalla kun liittimet esille ottaa, käy kaikki sitten läpi.

Toimiskohan pelkkänä linkkinä? https://www.dropbox.com/s/nc6xapd6zw7ibpm/DSC05344.JPG

[Pikra]

Onko tasasuunnin silloin rikki kun siitä lähtevistä punaisesta ja mustasta tulee juurikin saman verran voltteja kun akustakin...? Käynnissä mitatessa siis...

[Puuhis83]

Jos nyt oikein ymmärsin, nii olet mitannu samojen piuhojen eri päistä. Eli jännitteen kuuluukin näyttää samaa. MItäs jännitettä mittari näyttää?

[Pikra]

akku ladattuna ladattuna normi laturilla 5km aikaisemmin ja silloin akku näytti n. 12,4v, jännite tippui pikkusen kun laittoi käyntiin..

tasasuuntajaltahan lähtee musta ja punainen, punainen menee samalle nipulle kun mistä lähtee johto akulle ja startille sekä johonkin eteen. Sitten tuohon mustaan nippuu tulee sitten erinäisiä johtoja valoilta takaa yms(maadoitus?)...

oletin että suoraan tasasuuntajasta lähtevistä johdoista kuuluisi tulla korkeampi jännite kun laite on käynnissä, jos näin olisi niin silloinhan voisi olettaa että liittimissä on vikaa...? ainoa hieman heikommalta näyttävä liitin olis tuon jälkeen ja sekin tuli putsattua ja täytettyä tinalla:



tämä liitin siis oli hillittömän teippinipun sisällä...

[Pikra]

toinen kysymys, mikähän tämä liitäntä on joka tulee tankin katteen alta...? en löytänyt tälle mistään vastakappaletta...

[Bansku81]

Muistaakseni siellä on se yksi liitin, joka ei mene mihinkään.

Oliko tuo manuska sivuilta 123-124 jo tuttu:
http://dl.dropboxusercontent.com/u/8663 ... manual.pdf
Kaavio ei ole ihan täydellinen, mutta selkeyttää hommaa johtoja arpoessa.

Ja esimerkiksi tässä linkissä on ohje lataus vian hakemiseen Suzukin prätkästä, mutta suht samanlainen se on tää Dinlinkin lataus:

http://www.laatumikro.fi/esu/lataus.htm

[Puuhis83]

Koitas mitata ac puolella jännää niistä kolmesta keltaisesta piuhasta ennen säätäjää (kahdesta tieten kerrallaan) koneen käydessä. Ennen käynnistystä vois mitata ohmisesti samoista piuhoista, onko käämitys ehjä.

[Pikra]

En mittaillut enempiä laitoin, laitoin uuden tasasuuntimen ja nyt toimii... Jännitteet käynnissä ollessa tyhjäkäynnillä 13v, kierroksilla 14,5v

[bomble]

Moro, nostellaas tätä ylös vaihteeksi.
Eli 904 ja ei lataa, liittimet putsattu ja voideltu. Sit mittailin noita laturilta tulevaa 3keltaista, sammuksissa jokasessa 0ohmia, käynnissä mitattu ristiinrastiin kierroksilla eikä mitään missään. Joten onkojan tässä enää muuta vaihtoehtoa kun vaihtaa tonne koneen kylkeen palikat?