Dinli 450:n takalaakereiden vaihto

[Puuhis83]

Ääslager växel, audiovisuaalinen esitys: https://www.youtube.com/watch?v=C_lA0ir0nZY

[Deuga]

Kuten tuonne viriosioon juttelinkin, niin käytetty Dinli tuli hommattua ja tänään vasta pääsin sitä enempi testaileen. Kyllähän se hymy oli leveä kun pääsi baanalle tykittään, tuntui kulkupuoltakin löytyvän ihan mukavasti, tosin vertailupohjaa ei ollut. NO, sitä hymyä ei kauan kestänyt. Ihmettelin kun alkoi tönkijä piiputtamaan ja nykimään... himmasin vauhtia ja koitin nilkuttaa kotiin, kun en kaukana ollut. en päässyt. irtos takakiekko kiinnityksistä ja vasemman puolen laakeri näytti räjähtäneen siinä sivussa koko perämurikka oli melkoisen lämmin.




Toivottavasti ei mennyt boorit ja sitä myöten taka-akseli vaihtoon

[Deuga]

Noniin, sain tuossa viikonloppuna purettua mönkkäriä pienempiin osiin, taka-akseli mukaanlukien. Oli muuten pikkusen lujassa nuo pyörännavat tuossa akselissa! No, osiin meni ja tulos kieltämättä hieman masentava. Laakeripukki suunnilleen ehjä, kuitenkin jarrulevyn puolelta lukkorenkaan urasta puolet murtunut.. siinä ja tässä meneekö vaihtoon, luultavasti kyllä. Taka-akselista rattaan puolelta laakerit kairannut akseliakin rikki mennessään, sekä myös boorit ottanut osumaa... onko tuota akselia järkeä käyttää koneistamolla, pystyvätkö tekemään sille vielä tekohengitystä vai meneekö suosiolla uuden etintään?

Tuossa tuon akselikokoonpanon anatomiaa samalla tutkiessa aloin ihmettelemään, että eikö rattaan puolella tosiaankaan ole muuta kun se yksi katkaistu ohut rimpularengas pitämässä pakettia kasassa??! Siis ottaen vasemman puolen sivuttaisvoimat vastaan, ettei se akseli luiskahdapukista läpi. Kummallista.

Kallis laakerinvaihto tuli.

[Deuga]

Käytin akselia koneistamolla ja tuumasivat, ettei siitä taida kovin pitkäikäistä ratkaisua tulla. korjaus tulis maksamaan 150-200 euroa ja kestävyydestä ei takuuta niin eipä maksa vaivaa. Ei kellään lojuis nurkissa ylimääräistä ehjää akselia, joka vois vaihtaa omistajaa jonkinnäköstä setelinippua vastaan?

[pipatti]

Deuga: mulla löytyy yksi taka-akseli tallista. Ylimääräinen on mutta aivan ilmaiseksi en kehtaa antaa, jos vaikka olen seuraava, jolla perä porsii...

[nikob]

Mikäs on paras tapa tarkistaa takalaakareiden kunto? Itse olen lähinnä takarenkaita heilutelluttemalla yrittänyt näissä crosseissa todeta takalaakareiden välyksen. Omaan Dilleen ei ole kertaakaan vaihdettu takalaakereita ja eikä tunnu kyllä yhtään perässä väljää olevan, mutta eipä tuolla edellinen omistaja kauheata rallia ole ajanutkaan.

[Deuga]

Deuga: mulla löytyy yksi taka-akseli tallista. Ylimääräinen on mutta aivan ilmaiseksi en kehtaa antaa, jos vaikka olen seuraava, jolla perä porsii...

Laitoin yv:tä

[Bansku81]

Mikäs on paras tapa tarkistaa takalaakareiden kunto? Itse olen lähinnä takarenkaita heilutelluttemalla yrittänyt näissä crosseissa todeta takalaakareiden välyksen. Omaan Dilleen ei ole kertaakaan vaihdettu takalaakereita ja eikä tunnu kyllä yhtään perässä väljää olevan, mutta eipä tuolla edellinen omistaja kauheata rallia ole ajanutkaan.

Itse vaihdoin ensimmäistä kertaa kun 10 000km oli mittarissa. Laakereissa ei välystä ollut, mutta yksi laakeri oli saanut joskus kosteutta ja hiukan hapettumaa laakeripukin sisällä. Sitä en osaa sanoa kuinka kauan tuo hapettunut laakeri olisi kestänyt, mutta itse suosittelen ainakin tarkistamaan ja lisäilemään vaseliinia laakeri pesään, jos alkaa kilometrit olemaan tuota luokkaa, koska välystähän ei välttämättä ilmene jos vain yksi lakru alkaa olemaan lopussa. Puuhiksella kun porsi laakerit niin taisi olla myös tuo reipas 10 000km edellisestä laakeri rempasta.

[Puuhis83]

Juu, täällä kerkes kasaantumaan mittariin tarkalleen ottaen 9656km edellisillä laakereilla. http://keskustelu.sammysatv.com/viewtop ... 95#p440881

Jos ei laitteessa ole mittariheittoja ollut, niin sanoisin että 8000km ois semmonen varma vaihtoväli noille. Banskun laakerien tarkistusmenetelmä on ainut varma tapa todeta laakerien kunto, mut toisaalta siitä ei enää ole pitkä matka itse laakerien vaihtoonkaan. Vajaa satasen remontilla voi tuos kohtaa säästää helposti 4-7 satalappusta.

[nikob]

Tuota mittari heittoa tuppaa olemaan omassa laitteessa jonkin verran, mutta tuo taitaa myös osittain johtua pidemmistä välityksistä ja renkaatkin taitavat vaikuttaa. En ole gepsiin mittaillut että paljon tuota on tarkalleen, täytyy jossain välissä ihmetellä noita laakereita.

[Deuga]

Mites pipatti sulla sen taka-akselin kanssa, raskitko luopua jos päästään hinnasta sopuun?

[pipatti]

Mites pipatti sulla sen taka-akselin kanssa, raskitko luopua jos päästään hinnasta sopuun?

Laitoin yv:tä.

[Deuga]

Taitaa pipatti mennä mejän yv:t nyt jonnekki hukkapiiloon. Laitoin 3 viikkoa sitten sulle viestiä, eikä ole vissiin tullut perille. Ei ole sitä sun viestiä myöskään tullut.
Laita suoraan spostia osotteeseen teukka84/at/hotmail.com. Toivottavasti ei ollut laitonta laittaa yhteystietoja tänne

[Henkkal]

Täältäkin laiteltu yv:tä pipatille

[partakukko]

sain nyt aikaseksi senverran että purin viimesyksyn laakerivaurion tulokset ja laakeripukki kökkönä ja tietysti laakerit eli nuukana koitan saada jostain halvemmalla kun suomesta mutta eipä löytynyt. motor power 179e eli ei nyt mikään ihan hurja mutta halvempikin kelpais eli englannista kattelin mutta oli hinta samoissa tai kalliimpi ja saksan sivuja en muista missä on dinlin osia myynnissä eli jos joku tietäs noita saksan nettisivuja ni kattosin jos sieltä löytys edullisempana.